Volkswagen mijenja svoj pristup dizajnu ponovnim uvođenjem fizičkih kontrola za osnovne funkcije svojih vozila. Ova promjena dolazi kao odgovor na kritike upućene tvrtki zbog dosadašnjeg oslanjanja na dodirne zaslone i haptička sučelja za ključne operacije u automobilu. – Svi budući Volkswagenovi modeli imat će fizičke kontrole za najvažnije funkcije – izjavio je glavni dizajner Andreas Mindt.
Njemačka tvrtka suočila se s kritikama posljednjih godina zbog premještanja mnogih ključnih kontrola u svojim automobilima s fizičkih tipki i kotačića na 'infotainment' zaslon osjetljiv na dodir. Volkswagen je također uveo haptičke 'klizače' ispod zaslona osjetljivog na dodir za podešavanje grijanja i glasnoće te je počeo koristiti haptičke panele umjesto tipki na upravljaču.
Nedavno je tvrtka ponovno uvela fizičke tipke na upravljaču, a Mindt je rekao da se Volkswagen obvezao na vraćanje fizičkih tipki, počevši s proizvodnom verzijom koncepta ID 2all, koji stiže sljedeće godine. – Od modela ID 2all nadalje imat ćemo fizičke tipke za pet najvažnijih funkcija: glasnoću, grijanje na svakoj strani automobila, ventilatore i svjetla za opasnost ispod zaslona – rekao je Mindt te dodao: – One će biti u svakom automobilu koji proizvedemo od sada pa nadalje. Nikada više nećemo napraviti ovu pogrešku. Na upravljaču ćemo imati fizičke tipke. Nema više nagađanja. Zato i postoji povratna informacija, stvarna je i ljudi je vole. To nije telefon, već automobil.
Mindt je dodao da će Volkswagen i dalje nuditi automobile s dodirnim zaslonima, dijelom zbog novih zakonskih zahtjeva koji, poput onih u SAD-u, nalažu da svi automobili moraju imati kameru za vožnju unatrag. – Postoji mnogo funkcija koje morate omogućiti u određenim područjima, pa će zaslon biti velik i pronaći ćete mnogo sadržaja HMI-a (sučelja čovjek-stroj) u dubinama sustava. Ali pet glavnih funkcija uvijek će biti na prvom fizičkom sloju. To je vrlo važno – dodao je.
Otvori KEKS Pay
Ništa oni nisu shvatili nego je Euro NCAP odredio kako će od 2026. godine svim automobilima koji nemaju fizičke tipke za bitne funkcije skidati jednu zvjezdicu pri ocjenjivanju sigurnosti. Sad se posipaju pepelom, a vozači odavno negoduju na mega ekrane i rovanje po izbornicima.