Auto Hrvatska je vodeća hrvatska grupacija koja uspješno spaja nove i rabljene automobile, europske i kineske brendove, osobna i gospodarska vozila... Utemeljena je 1952. u Zagrebu, a danas je razgranata na 30 lokacija - u Hrvatskoj, Sloveniji, Bosni i Hercegovini te Sjevernoj Makedoniji. Ne samo po nazivu, već i po načinu poslovanja sinonim je za sve što se u Hrvatskoj povezuje s vozilima. O trendovima i izazovima razgovarali smo s glavnim izvršnim direktorom poslovne grupe Auto Hrvatska, Alenom Vuksan-Ćusom.
Auto Hrvatska je vodeća hrvatska grupacija koja uspješno spaja nove i rabljene automobile, europske i kineske brendove, osobna i gospodarska vozila... Što smatrate najvećim postignućem tvrtke, a što najvećim izazovom za razdoblje koje je pred Vama?
Ljudi su ključna snaga Auto Hrvatske. Rast broja zaposlenih potvrđuje dugoročnu stabilnost poslovanja i povjerenje u daljnji razvoj tržišta vozila, osobito u postprodajnom segmentu. Kontinuirana ulaganja u znanje, prodajnu i servisnu infrastrukturu te procese omogućila su stabilan rast i dugoročnu održivost poslovanja gotovo 75 godina. Kvaliteta usluge temelj je našeg uspjeha i rezultat tradicije, stručnosti, profesionalnosti i predanosti zaposlenika. Najveći izazov predstavljaju brze tržišne promjene – elektrifikacija, digitalizacija i nova regulativa koje zahtijevaju stalnu prilagodbu.
Kako postižete skladan suživot toliko različitih marki osobnih automobila pod jednim krovom, a da jedna drugoj ne otima 'kruh iz usta'?
Upravljanje velikim brojem marki zahtijeva jasnu strategiju, disciplinu i iskustvo, a upravo su to elementi na kojima Auto Hrvatska gradi svoje poslovanje desetljećima. Svaka marka ima jasno definiranu ulogu prema cjenovnom razredu, tehnologiji, ciljnoj skupini i profilu kupaca. Čuva se identitet svake od njih. Kupci dolaze s različitim očekivanjima i budžetima, a širina ponude i kvaliteta usluge omogućuju im da ostanu unutar naše grupacije i kako se njihove potrebe s vremenom mijenjaju – bilo da traže racionalno rješenje, naprednu tehnologiju, prestiž ili pouzdanost za poslovne potrebe.
Zadnji je u portfelj Auto Hrvatske pristigao BYD, čiji ste ovlašteni distributer. Kakvi su zasad rezultati?
Partnerstvo s BYD-om predstavlja strateški iskorak koji dodatno osnažuje našu ponudu elektrificiranih vozila. BYD je integriran kao 15. brend u portfelju Auto Hrvatske, a početni prodajni rezultati su vrlo dobri, posebno uzimajući u obzir još uvijek mali tržišni udio električnih vozila u Hrvatskoj. Poseban potencijal vidimo u naprednim plug-in hibridnim modelima, osobito u kontekstu domaćih poticajnih politika. Plug-in hibridi omogućuju doseg i do 1000 kilometara u optimalnim uvjetima, što rješava ključne brige kupaca vezane uz domet i predstavlja konkretnu prednost u svakodnevnoj uporabi.
BYD nije jedina kineska marka koju zastupate. Kako su hrvatski vozači prihvatili kineske automobile?
Kineske marke danas su ravnopravan dio europskog automobilskog tržišta, uključujući i Hrvatsku. Njihov dugoročni uspjeh ovisi o kontinuitetu kvalitete, stabilnoj servisnoj podršci, edukaciji tržišta i razumijevanju novih tehnologija. Auto Hrvatska s kineskim proizvođačima surađuje gotovo četiri godine, s jasnim dugoročnim pristupom. Među prvima smo u Hrvatskoj započeli distribuciju kineskih brendova iz grupe Dongfeng, prvo s električnim modelima Seres, zatim DFSK, a od 2024. i s benzinskim i hibridnim modelima marke Forthing. Iskustva su vrlo pozitivna. Kupci sve manje gledaju podrijetlo brenda, a sve više vrijednost za novac, tehnologiju i razinu opreme. Presudnu ulogu pritom ima snažan lokalni partner jer kupci ne kupuju samo vozilo, nego i sigurnost podrške.
Već imate i konkretno iskustvo sa servisiranjem modela kineskih marki. Kakvima su se pokazali, u usporedbi s europskim autima?
U praksi su se kineska vozila pokazala jednako pouzdanima i sigurnima kao usporedivi europski modeli. Električna i hibridna vozila imaju manje mehaničkih komponenti, što znači i manje redovitih servisnih zahvata. Baterijske i pogonske tehnologije pokazale su se stabilnima i dugotrajnima, a digitalni i softverski sustavi često su vrlo napredni. Kupcima smo osigurali dostupnost servisa i rezervnih dijelova u svim regijama Hrvatske. Kontinuirano ulažemo u edukaciju i certificiranje servisnih djelatnika, posebno za električna i hibridna vozila – u edukacijske programe je trenutno uključeno oko 250 naših servisnih stručnjaka u osobnom i gospodarskom segmentu. Servis je jedna od naših ključnih komparativnih prednosti, što potvrđuje i činjenica da je automehaničar najčešće radno mjesto u grupaciji.
Nevezano za marku automobila, raste li u Hrvatskoj interes kupaca za električnim i hibridnim vozilima?
Interes kontinuirano raste, ali nije ravnomjeran zbog infrastrukture, poticajnih politika i navika kupaca. Elektrifikacija je neizbježan globalni trend, no Hrvatska je još uvijek u ranoj fazi šireg prihvaćanja u odnosu na razvijenija europska tržišta. Hibridna vozila trenutačno imaju najveći tržišni potencijal, posebno blagi hibridi, jer nude veći doseg i lakšu prilagodbu svakodnevnoj vožnji.
Jesu li vozači dovoljno informirani o električnim vozilima?
Vozači su danas znatno informiraniji nego prije nekoliko godina, ali i dalje postoji prostor za dodatnu edukaciju. Sve bolje razumiju prednosti električnih vozila – niže troškove korištenja, manje održavanja i ekološke benefite, no još uvijek postoje nedoumice, najčešće vezane uz doseg baterije, infrastrukturu i vrijeme punjenja, dugotrajnost baterija te servisne zahtjeve.
Kakve nove automobile preferiraju hrvatski kupci?
Kupci danas najviše cijene praktičnost, sigurnost i udobnost, uz sve veći naglasak na moderne tehnologije. SUV i crossover modeli trenutačno su najtraženiji zbog preglednosti, udobnosti i svestranosti, dok hatchback i limuzine i dalje imaju stabilnu publiku, osobito u urbanim sredinama. Benzinski i dizelski motori još uvijek dominiraju, ali njihov udio postupno pada. Mild hibridi bilježe najbrži rast, dok električna vozila još nisu masovni izbor.
Kakva je situacija s rabljenim vozilima?
Tržište rabljenih vozila ostaje aktivno, uz i dalje značajan unos mlađih automobila iz inozemstva. Strategija Auto Hrvatske usmjerena je na novija, provjerena i ekološki prihvatljivija vozila, čime se smanjuje udio starijih i manje učinkovitih automobila na cestama. Kupci traže pouzdanost, sigurnost i dobru vrijednost za novac. Najtraženiji su SUV modeli, limuzine srednje klase te racionalni automobili za svakodnevnu uporabu. Privatni kupci fokusirani su na omjer cijene, opreme i sigurnosti, a poslovni na nizak trošak održavanja, pouzdanost i dugotrajnost.
Nedostaje li pojedinih modela?
Povremeno nedostaje traženijih, novijih i ekološki prihvatljivijih modela, posebno SUV i crossover vozila niže srednje i srednje klase s boljom razinom opreme.
Od srpnja ove godine na snagu stupaju novi propisi EU, zbog kojih će novi auti morati imati još bogatiji paket sigurnosnih sustava. Koliko je izgledno da će to dovesti do rasta cijena novih automobila?
Tako je, novi sustavi uključuju asistente vožnje, upozorenja, automatsko kočenje i druge napredne sigurnosne tehnologije. Takvi standardi povećavaju sigurnost i kvalitetu vozila, a blagi rast cijena realan je i proporcionalan dodatnim troškovima proizvodnje. Ne očekujemo drastična poskupljenja.
Hoće li se to poskupljenje preliti i na ponudu polovnih vozila?
Moguć je postupan i djelomičan utjecaj, ponajprije kod novijih, traženijih i ekološki prihvatljivih modela poput SUV-ova i hibrida.
Auto Hrvatska 33 godine surađuje s MAN-om. MAN kamioni 20 godina u kontinuitetu najprodavaniji su kamioni u Hrvatskoj. Koja je strategija bila ključna u postizanju takvog uspjeha?
Dugoročni uspjeh MAN-a u Hrvatskoj rezultat je jasne strategije, dosljedne provedbe i stalne prilagodbe lokalnom tržištu, ali prije svega kontinuirane podrške kupcima kroz prodaju i snažnu, geografski pokrivenu servisnu mrežu. Od prvog centra otvorenog 2002. godine do današnjih osam regionalnih prodajno-servisnih centara sustavno smo gradili infrastrukturu koja prijevoznicima osigurava dostupnost, sigurnost i pouzdanu uslugu u održavanju njihovih vozila. Povjerenje prijevoznika ne dobiva se obećanjima, nego milijunima prijeđenih kilometara, pouzdanim vozilima i podrškom kad je najpotrebnija, a potvrđuje ga i činjenica da gotovo svaki treći kamion u hrvatskom voznom parku nosi MAN oznaku.
Auto Hrvatska posluje gotovo 75 godina. Ima visoke bonitetne ocjene i velik broj zaposlenih. Postoji li neki „čarobni recept“ za uspješno poslovanje?
Naš „čarobni recept“ kombinacija je tradicije, stručnosti, kontinuiranog ulaganja u ljude i infrastrukturu te stalnog fokusa na kupca i kvalitetu. Diversifikacija portfelja – osobna i gospodarska vozila, europski i kineski brendovi te različiti segmenti i pogoni, povećava otpornost na tržišne promjene i omogućuje ponudu prilagođenu svim potrebama kupaca.
Otvori KEKS Pay
