Večernji List - najnovije vijesti iz Hrvatske, svijeta, sporta, showbiza i lifestyle
Naslovnica Zagreb Večernjakova biciklijada

Bicikli su u grad stigli 1867., nudili su ih u dućanima uz šivaće mašine

Prije vožnje uz Večernjak zavirite u povijest metropole na dva kotača
09. lipnja 2021. u 08:00 1 komentara 580 prikaza
Foto: Muzej grada Zagreba
Pogledajte galeriju 1/4

Sumnjive se vozače zaustavljalo i legitimiralo. Vozila su se prebrojavala, popisivala, registrirala, ali i oduzimala, a njihova uporaba u privatne svrhe strogo se kontrolirala. A izdavane su i naredbe o zabrani uvoza. Ove crtice s početka 20. stoljeća nisu se, dakako, odnosile na automobile, već na bicikle. Od njihove prve pojave u metropoli kad ga je 1867. godine zagrebački trgovac Ladislav Beluš donio sa Svjetske izložbe u Parizu, postao je u roku od nekoliko godina vrlo popularan, a samim time se pojava ove novotarije morala nekako regulirati.

Večernjakova biciklijada Večernjakova biciklijada VAŽNA OBAVIJEST: U subotu zatvorene Avenija Većeslava Holjevca, Vukovarska, Savska i Slavonska

Njime su, naime, poštari raznosili poštu i bili brži od oštrih pasa, vojnici u ratu odlazili na terene i nečujno špijunirali neprijatelje, djeca išla u školu, radnici na posao… Danas je nešto drukčija situacija te se prijevoz okrenuo prema automobilima, no zato postoje biciklističke manifestacije, poput Večernjakove biciklijade koja se ovoga vikenda održava 39. put, sa startom i ciljem na Bundeku, kojima je namjera ponovno potaknuti ljubitelje pedaliranja da se, među ostalim, okrenu zdravijem načinu prijevoza.

 | Autor : Siniša Hančić/Večernji list Foto: Siniša Hančić/Večernji list

Omiljena trkališta

Prvi bicikli koje je Ladislav Beluš dopremio u Hrvatsku, prema podacima Hrvatskog državnog arhiva, Muzeja grada Zagreba i Sindikata biciklista, bili su tricikl i dvokolica marke Michaux koja je dobila ime po izumitelju bicikla Ernestu Michauxu.

Osim u trgovini i poduzetništvu, Beluš je bio i poznato ime u hrvatskom sportu, a usto je ostao zapamćen po tome što je na vlastiti trošak uredio prvo privatno kazalište u Zagrebu na gornjogradskom Jezuitskom trgu.

O tadašnjoj popularnosti biciklizma svjedoči i činjenica da su se svako malo održavale neke biciklističke utrke. Prva gradska utrka održana je 29. lipnja 1886. godine na Zrinjevcu, a cestovna, u kojoj je sudjelovalo dvanaest vozača, šest godina nakon toga na relaciji Zagreb – Petrinja.

 | Autor : Muzej grada Zagreba Foto: Muzej grada Zagreba

Krajem 19. stoljeća usto su napravljena tri trkališta – ispred Muzeja Mimare, na području Botaničkog vrta te na križanju Svetica i Maksimira. Biciklizam se s godinama razvio u jednu od najvažnijih sportskih grana, a pedaliralo se metropolom i u svakodnevnom životu. U lipnju 1885. utemeljeno je i Prvo hrvatsko društvo biciklista, što je bio početak biciklističkog sporta u Zagrebu i zemlji.

Večernjakova biciklijada Večernjakova biciklijada Donosimo 3 razloga zašto promijeniti životne navike i početi biciklirati

Dirnbacherova tvornica

Jedni od najboljih svjetskih biciklista prije Prvog svjetskog rata bili su, među ostalim, i Zagrepčani Milan Meniga i Josip Pavlija, kojeg je naposljetku snašla tragična sudbina. Poginuo je, kako stoji u katalogu Hrvatskog državnog arhiva napravljenom za izložbu u povodu 200 godina postojanja ovog vozila u Hrvatskoj, na biciklu na Kustošiji. Postoji još jedno istaknuto ime u biciklističkoj povijesti Zagreba, a to je Milan Turban.

On je pak sudjelovao na Ljetnim olimpijskim igrama u Parizu 1924. godine i u pojedinačnoj utrci bio 50., a grupnoj deseti, što je jedan od najboljih rezultata u povijesti natjecatelja iz metropole.

 | Autor : Siniša Hančić/Večernji list Foto: Siniša Hančić/Večernji list

A na samu popularnost biciklizma u Zagrebu veliki je utjecaj imalo i obrtništvo. Bicikli su bili toliko traženi da su se prodavali u trgovinama uz šivaće mašine i džepne svjetiljke.

Purger Ivan Dirnbacher u to je vrijeme imao “bravariju i tvoritbu biciklah”, a 1895. godine osnovao je i prvu zagrebačku tvornicu dvokolica Ilyria u kojoj su se proizvodili bicikli koje je sam konstruirao. Za njih je i na međunarodnoj industrijskoj izložbi u Londonu 1896. godine osvojio prvu nagradu.

Milan, Zvonimir Boban shopping downtown
Otvorio dušu
Zvonimir Boban: Napravio sam najveću glupost u životu. Ne mogu sebi to oprostiti
Hrvatski Telekom
Prijenos signala
HT ima optičku infrastrukturu koja pokriva udaljenost od Zemlje do Mjeseca
  • Pucvala_premium1.:

    Povijest a ne historija , Zagreb posta Amsterdam , bicikli , marihuana , pseci izmet i sad jos fali ulica sa crvenim zavjesama , pa da centar ostane prazan kao u Amsterdamu gdj3 zive samo skvoteri i starci