Jesu li gumeni separatori u Savskoj ulici ispunili očekivanja? O tome se posljednjih dana raspravlja na Redditu, gdje su Zagrepčani podijelili prva iskustva nakon što su postavljene fizičke barijere koje sprječavaju nepropisno korištenje tramvajske trake. Autor objave napisao je kako je zbog čestih gužvi ranije izbjegavao Savsku kada je na posao išao tramvajem, no nakon postavljanja barijera odlučio je ponovno iskušati tu rutu. – Danas, prvi put nakon što su postavili barijere, išao sam tramvajem i čini mi se da je protočnost bolja. Ne znam je li to zbog barijera ili zato što se Zagreb već pomalo prazni – napisao je te upitao ostale primjećuju li razliku.
Odgovori pokazuju da su dojmovi podijeljeni. Dio građana smatra kako je prerano donositi zaključke jer su ljetni mjeseci tradicionalno razdoblje manjih prometnih gužvi. – To će se vidjeti u rujnu, trenutačno je svuda manja gužva, napisao je jedan korisnik, dok je drugi dodao: Ljeto je, pola Zagreba je na godišnjem, na jesen će se vidjeti pravo stanje. Ipak, neki tvrde da je razlika već sada itekako primjetna. – Kao netko tko se svaki dan tamo vozi autom, vidi se razlika. Tramvaji projure pored mene bez problema, a u žutoj traci sada gotovo da nema automobila. Samo netko mora objasniti taksistima da oni tu traku više ne smiju koristiti, komentirao je jedan Zagrepčanin.
Jedan korisnik koji se svakodnevno vozi tramvajem ističe da je putovanje znatno kraće nego prije. – Savskom mi sada treba 20 do 25 minuta do posla, prije mi je trebalo 40 do 45 minuta, napisao je. Drugi, koji se vozio tramvajem u poslijepodnevnoj špici, također kaže da je protočnost bolja, ali upozorava na drugi problem. – Vozio sam se 17-icom oko 17 sati. Tramvaj je išao puno bolje nego prije, ali smo izgubili više od deset minuta čekajući na gotovo svakom semaforu. Nadam se da će tramvaji dobiti prioritet na semaforima, napisao je. Bilo je i skeptičnih komentara. Pojedini građani smatraju da će se gužve samo preseliti na okolne ulice ili da će vozači, kada se promet pojača nakon ljeta, ponovno ulaziti u tramvajsku traku unatoč barijerama. Podsjetimo, Grad Zagreb je početkom srpnja postavio gumene separatore uz tramvajsku prugu u Savskoj ulici kako bi spriječio nepropisnu vožnju po žutoj traci i ubrzao javni prijevoz. Hoće li mjera dati puni učinak, građani smatraju da će se najbolje pokazati nakon završetka godišnjih odmora i povratka uobičajenih prometnih gužvi.
*Stavovi izraženi u komentarima korisnika Reddita ni u kojem slučaju ne odražavanju stavove redakcije Večernji.hr niti predstavljaju većinsko mišljenje
Otvori KEKS Pay
Evo moj dojam: nasred Savske je stala originalna Zastava 750, poznata i kao Fićo. Iz auta je izišla žena koja je sa zadnjeg sjedišta izvukla invalidno dijete od možda 10 godina. Stajala je tik uz tramvajsku prugu držeći dijete, dok muškarac nije iz auta izvadio nekakvu hodalicu. Onda su ga zajedno stavili u hodalicu nasred tramvajske pruge, jer drugdje nije bilo mjesta. Dojurio je i tramvaj koji je zakočio trubeći. Muškarac je ušao u auto i odvezao se, a žena je s djetetom nastavila pješice. Ovi koji su bili odmah iza njih su strpljivo čekali, ali ovi koji su bili nešto dalje pa nisu vidjeli o čemu se radi su bjesomučno trubili.