Večernji List - najnovije vijesti iz Hrvatske, svijeta, sporta, showbiza i lifestyle
Naslovnica Auti Automobili

‘Sova’ je najbrži automobil i stoji 2,9 milijuna eura

Do brzine od 300 kilometara na sat stiže za 19, 6 sekundi, maksimalna brzina mu je 400 kilometara na sat, a njegova četiri elektromotora imaju snagu od čak 1480 kW
15. studenoga 2019. u 18:28 0 komentara 1046 prikaza
Aspark Owl
Foto: Aspark
Pogledajte galeriju 1/2

A gdje bi drugdje nego u Dubaiju bio predstavljen automobil za koji njegovi autori tvrde da ubrzava najbrže na svijetu. Aspark Owl (sova), 0-60 km/h savladava za 1,69 sekundi, dakle za 0-100 km/h treba mu tek nešto više. Maksimalna mu je brzina 400 km/h, a doseg mu je 450 km zahvaljujući baterijama koje su kapaciteta 1300 kW i koje kontrolira poseban sustav. Od 0 do 300 km/h stigne za 10,6 sekundi.

Policija PROMETNE INOVACIJE Osim mjerenja brzine, nove će kamere na autocestama mjeriti i razmak

Bit će u svakom slučaju zanimljivo provjeriti jesu li te monstruozne performanse doista dostižne. Atraktivni Aspark ima četiri elektromotora koja ukupno daju čak 1480 kW, odnosno 2012 KS. I k tome je Owl vjerojatno najniži električni sportski automobil na svijetu koji možete voziti legalno po javnim prometnicama, visok je tek 99 cm. Uz sve te i više nego respektabilne brojke dolazi i zanimljiva činjenica da je Owl prvi japanski u cijelosti električni automobil, a napravit će se tek 50 komada.

Želja je japanskog proizvođača superbrzog automobila oboriti rekord staze Nürburgring, kako je rekao Masanori Yoshida, šef tvrtke, razvoj prvog Owla kojim će se to pokušati već je odmakao te vjeruje da će se to i uspjeti do ožujka 2020. godine.

Aspark Owl | Autor : Aspark Foto: Aspark

– Sigurni smo da je naš automobil najbrži na svijetu. Ima doista nevjerojatne performanse – rekao je Yoshida.

Svjetski mediji, jasno, odmah vuku usporedbe s Lotusom, Pininfarinom, kao i našim Rimcem. Kada čitate materijale o novom električnom hiperautomobilu, teško se možete oteti dojmu da ste sve to već negdje vidjeli. Većina je komponenti karoserije napravljena od ugljikovih vlakana, da se veliki moment četiriju elektromotora pravilno raspoređuje, brine se elektronički sustav, interijer je ručno izrađen.

Angela Merkel za 5 godina Njemačka vlada produljila program subvencija za kupnju električnih vozila

Čini se da je naš proizvođač hiperautomobila postavio neke standarde koje sada prate i drugi, odnosno da je put do visokih performansi na struju znatno olakšan. Ukupno karoserija teži tek 180 kg, a napravljena je, što je i logično i potrebno, tako da upija neravnine koliko je god moguće. Napravljena je od polimera ojačanog ugljikovim vlaknima, a to znači veću krutost, a da pritom ostane vrlo lagana te se može oblikovati tako da se postigne zamišljeni atraktivni dizajn. Dodatno je osiguranje kabina koja je oblikovana čeličnim okvirom.

– Bili smo prva japanska kompanija koja je predstavila koncept potpuno električnog hiperautomobila 2017. godine. I sada smo prvi s produkcijskim modelom – rekao je Yoshida.

No, auto se neće proizvoditi u Japanu, već u Torinu, u Manifatura Automobili Torino, prvi će se model kupcu isporučiti u drugom tromjesečju 2020. godine. Neki će se torinske manufakture prisjetiti i po reinkarniranom kultnom Lanciinu modelu Stratos. Na njihovim stranicama pronaći će se informacija još iz prosinca 2018. godine kako je sklopljen ugovor s Japancima o sastavljanju Aspark Owla. A takvih će biti, izgleda, doista taman dovoljno da popune predviđenu brojku od 50 primjeraka.

auto Najmanje čemu se nadala Osjetila snažan smrad iz svog auta, nevjerojatno što je otkrila ispod poklopca motora

Jer, osnovna je cijena Aspark Owla 2,900.000 eura, kupnja se mora i kapariti, i to s 50.000 eura. Očito nije za svakoga, kao što za svakoga nije ni volan novog zaista brzog i moćnog hiperautomobila.

NBIoT tehnologija
#NEODUSTAJEM
Znate li što je NBIoT tehnologija? Doznajte kako ju je Tomislav Božić iskoristio da pomogne Dubrovniku u pametnom upravljanju parkingom
Napišite prvi komentar!

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.