Večernji List - najnovije vijesti iz Hrvatske, svijeta, sporta, showbiza i lifestyle
Naslovnica Zagreb ZG Vijesti

Otkrivamo kako će se napokon riješiti gužve prema Rebru

Gradit će se na ljeto, u blagajni je osigurano 1,3 milijuna kuna. Projekt je izradio inženjer Bernard Gršić, a Vijeće četvrti ga je “poguralo” u Gradu. Još se samo čeka provjera imovinsko-pravnih odnosa
11. veljače 2016. u 15:25 17 komentara 11633 prikaza
rotor Maksimir
Foto: Tomislav Miletić/Pixsell
Pogledajte galeriju 1/2

Svakodnevne kolone automobila koje se stvaraju na kružnom toku na spoju Bukovačke, Petrove i Ulice Prilesje u Maksimiru, kuda vodi i glavni put za bolnicu Rebro, uskoro će postati prošlost.

Ovog će ljeta postojeći mali kružni tok, uz koji se do prije nekoliko dana nalazio sada srušeni restoran Medvednica, zamijeniti megarotor, a dio Bukovačke i Prilesja postat će jednosmjerne ulice.

Garaža sa 670 mjesta

Predsjednik četvrti Stanko Gačić (HDZ) kazao je kako je riječ o najproblematičnijoj prometnoj točki u Maksimiru jer se nekoliko desetaka metara sjevernije od kružnog toka nalazi raskrižje Bukovačke i Kišpatićeve, gdje svakodnevno tisuće automobila skreću prema bolnici Rebro. Gužve su tolike da se u jutarnjim špicama kolona prema Rebru proteže sve do Zvonimirove, a vozači na prolazak čekaju i do 20 minuta.

– Problem je sve izraženiji jer su sagrađena naselja Barutanski jarak, Remete, Gorice, Bukovačka i Bukovac, u kojima se povećao broj stanovnika, a u posljednjih nekoliko godina povećan je i kapacitet bolnice Rebro, u kojoj je otvorena i nova javna garaža sa 670 parkirnih mjesta – rekao je Gačić.

rotor Maksimir | Autor : Kristina Franić Foto: Kristina Franić

Grafika: Kristina Franić

Vijeće gradske četvrti, dodao je, prošle se godine s prijedlogom rješenja o megarotoru koje je izradio inženjer Bernard Gršić obratilo nadležnom Gradskom uredu. Projekt je, doznajemo, u završnoj fazi, a budući da je u gradskom proračunu za radove osigurano 1,3 milijuna kuna, još se samo čeka provjera imovinskopravnih odnosa, nakon čega će se moći pristupiti izvedbi.

Prema projektu, sadašnji kružni tok ostat će i dalje u funkciji, no iz njega se neće moći izići desno prema Bukovačkoj sjever i dalje prema Rebru niti će se u njega moći ući iz Prilesja. Sva vozila koja idu prema Rebru ili prema sjevernim naseljima iz smjera Maksimirske prije kružnog toka izići će desno u Prilesje na dodatnom traku koji će biti sagrađen.

Prilesje će tako biti jednosmjerna ulica od kružnog toka do ogranka Bukovačke koji izlazi na Prilesje kod reciklažnog dvorišta. Tu će se skretati lijevo iz smjera kružnog toka, a desno će skretati vozila koja dolaze iz drugog smjera Prilesja. Bukovačkim ogrankom vozit će se do izlaza na Bukovačku sjever te će se skretati ili desno na sjever ili lijevo prema Kišpatićevoj, Rebru i kružnom toku. Taj dio Bukovačke, do kružnog toka, bit će jednosmjerna ulica u smjeru juga.

Autor projekta Bernard Gršić istaknuo je kako se u nedostatku kvalitetnog prometnog rješenja stanovnici snalaze preusmjeravajući svoje puteve preko raznih uličica koje nemaju dovoljnu širinu i pješačke nogostupe, poput ulica Gorice, Veliki dol, Kozjak, Donji Rim, Jasenik, Jurja Ves i drugih, koje su sada pod velikim opterećenjem pa će se ovim zahvatom i na njima smanjiti intenzitet prometa i povećati sigurnost pješaka.

Dva ulaza, jedan izlaz

Gačić je kazao kako se, osim na projektu megarotora, radi i na smanjenju gužve na ulazu u garažu Rebro, zbog koje se ondje također često stvaraju kolone automobila.

– Budući da je samo jedan ulaz u garažu, a u jutarnjim je satima velika navala, predložili smo bolnici i Zagrebparkingu kao vlasniku garaže da se postojeći izlaz na Kišpatićevu pretvori u još jedan ulaz, a da izlaz bude samo na stražnjoj strani, koji se gotovo i ne koristi jer malo tko za njega zna – rekao je Gačić.

GLOBALNA PANDEMIJA
Korona u Švicarskoj izmiče kontroli, a vlasti ne uvode nikakve mjere. WHO: 'Ne možemo vjerovati'
Generacija NOW
Donacijski program Hrvatskog Telekoma
Generacija NOW: 700 tisuća kuna za obrazovanje STEM kadrova
  • okus:

    Moj dragi nekad mirni kvart...

  • okus:

    Čak i kultne Medvednice vise nema. Od kad znam za sebe bila je tu. Makar mi je Dido draži.... al sve jedno. Ovo rješenje nije bas idealno .... a da se jos poradi na tom? I inace infrastruktura je losa ... prikaži još! od kad u kvartu imamo urbane vile na kojima se zgrnula lova. Struja , voda koma.....

  • moodyblues:

    Ovime se rješava samo problem prometa u smjeru sjevera prema Rebru. I dalje će nam ostati gužve u smjeru juga, naročito u vrijeme špice, dakle opet ćemo morati u grad sjevernim putevima preko Kozjaka, Srebrnjaka itd. Kao i obično polovično rješenje....