Inat-politika u Bosni i Hercegovini nije novost. To je konstanta daytonske BiH u proteklih 30 poslijeratnih godina. Kombinacije ucjene i inata (štetnog prkošenja) u pravilu su blokirale procese, produbljivale krize i tjerale ljude u potragu za nekim drugim mjestom za život. Protekloga tjedna doslovno je blokirala povezivanje BiH s Europskom unijom. Već dogovoreno svečano otvaranje novoizgrađenog graničnog prijelaza Gradiška zaustavio je bošnjački predstavnik u Upravnom odboru Uprave za neizravno oporezivanje BiH Zijad Krnjić, i to tako što je spriječio usvajanje Pravilnika o unutarnjoj organizaciji UNO-a. Bez tog podzakonskog akta nema ni angažmana bh. carinika na novom graničnom prijelazu, pa ni njegova otvaranja.
Osim međudržavnog skandala, Krnjić je izazvao i konkretne probleme i gubitke velikom broju građana BiH. Izgradnja prijelaza, uključujući i novi most preko Save, trajala je punih pet godina.
Komentara 5
Tako BiH funkcionira sa muslimanima oduvijek. Oni nemaju neke koristi da unište Mosarski Aluminij, naprotiv ali od devedestih rade na tome. Imali bi ouno veću korist da u rijateljstvu sa Hrvatima izgrađuju BiH. Ali njima je puno veće zadovoljstvo iz inata Hrvatima protivno dogovoru nametati svoga čovjeka za predsjednika. U običnom životu Hrvati tamo doživljavaju mnogo sličnih situacija gdje muslimani žele bapakostiti jer im to pravi neku zadovoljštinu čak makar sebi štetili puno više. To ljudi koji sa njima ne žive uopće ne mogu shvatiti i naivno misle svi su isti.
Da je most u suprotnom smjeru prema Turskoj i Levantu bilo bi prihvatljivo Bošnjacima. Ovako vode BiH u budućnost na svoj način. Zato i trebaju još 2 konstitutivna naroda.
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
U vrijeme migrantske krize, najveći problem hrvatskoj policiji je bilo područje cazinske krajine. Vlasti iz Sarajeva su primali migrante zrakloplovima i onda ih transportirali do hrvatske granice jer je to najkraći put do EU. Sada inat politikom blokiraju novi granični prijelaz da bi otežali život običnim građanima. Postoji pravilo reciprociteta, stoga zatvoriti prijelaz kod Bihaća pa će se stvari početi same rješavati.