Poznato je da je pokojni gradonačelnik Milan Bandić na sva zvona najavljivao kako će za njegove vlasti biti sagrađen metro. To se, međutim, nije ostvarilo, ali bi, prema Stanislavu Frančiškoviću-Bilinskom, doktoru prirodnih znanosti iz područja geologije i mineralogije te višem znanstvenom suradniku u Zavodu za istraživanje mora i okoliša na Institutu “Ruđer Bošković”, to svakako trebalo učiniti.
Temu je ponovno otvorio ljetos, kad je na 15. danima Hrvatske komore inženjera građevinarstva u Opatiji održao prezentaciju o zagrebačkom podzemlju kojoj je glavni cilj, objašnjava, bio pokazati kako ne stoje tvrdnje da je tlo pod metropolom trusno i krhko, odnosno kako nije bitno drukčije od onoga u sličnim gradovima koji odavno imaju metro. Zato se, dodaje, to pitanje treba opet pokrenuti, posebice u kontekstu rješavanja prometnih problema u Zagrebu.
Stručnjak tvrdi: Zagreb može graditi metro! Imamo dokaze već 20 godina, koštao bi kao žičara
Poznato je da je pokojni gradonačelnik Milan Bandić na sva zvona najavljivao kako će za njegove vlasti biti sagrađen metro. To se, međutim, nije ostvarilo, ali bi, prema Stanislavu Frančiškoviću-Bilinskom, doktoru prirodnih znanosti iz područja geologije i mineralogije te višem znanstvenom suradniku u Zavodu za istraživanje mora i okoliša na Institutu “Ruđer Bošković”, to svakako trebalo učiniti. Temu je ponovno otvorio ljetos, kad je na 15. danima Hrvatske komore inženjera građevinarstva u Opatiji održao prezentaciju o zagrebačkom podzemlju kojoj je glavni cilj, objašnjava, bio pokazati kako ne stoje tvrdnje da je tlo pod metropolom trusno i krhko, odnosno kako nije bitno drukčije od onoga u sličnim gradovima koji odavno imaju metro. Zato se, dodaje, to pitanje treba opet pokrenuti, posebice u kontekstu rješavanja prometnih problema u Zagrebu.
Komentara 75
Na par mjesta ukopati u tunel tramvajske linije i eto skoro metroa. Düsseldorf ima nešto u tom stilu i velik je ko zg.
Koštao bi ko autocesta Zagreb-Split i tuneli bi se bojali 18 puta. Na kraju bi naj.bo neki Sanader Polančec i prdnuo vuk u magare
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
Po tome koliko je žicara koštala, bi metro došao na nekoliko milijardi eura. I na kraju vjerojatno ne bi bio siguran za korištenje, ali bi zato imali puno novih milijunaša. Mislim da je jeftinije stajati u gužvi.....