Veliko europsko istraživanje tržišta Best car 2008., u kojemu sudjeluju
čitatelji iz 17 europskih zemalja, i ove je godine donijelo zanimljive
rezultate, a treći put zaredom sudjelovali su i hrvatski čitatelji
magazina Auto motor i sport.
U Hrvatskoj je u Best caru sudjelovalo oko tri tisuće čitatelja, dok je
u cijeloj Europi u istraživanju svoje mišljenje dalo 243 tisuće ljudi.
U razmišljanjima i zadovoljstvu vrlo smo slični većini zapadnih
zemalja, a razlike su u podrijetlu automobila koje voze i kakve žele u
pravilu samo u zemljama koje posjeduju snažnu domaću autoindustriju -
Njemačkoj, Italiji i Francuskoj.
No, vratimo se našim prilikama. Očekivano, čitatelje specijaliziranog
magazina 79,6 posto sudionika u Best caru u Hrvatskoj čine muškarci, a
pripadnica ljepšeg spola je 20,4 posto. Velika su većina, naravno,
vozači - njih 87,4 posto, a oni u prosjeku prelaze 20.600 kilometara
godišnje.
Najviše ih vozi automobile njemačke proizvodnje - njih 38,2 posto,
slijede "francuzi" sa 20,7 i "japanci" sa 13,6 posto. Po markama, slika
je slična rezultatima prodaje u posljednjih nekoliko godina na našem
tržištu - prag od deset posto prešla su tri proizvođača - Volkswagen,
Opel i Renault. Više od pet posto skupili su još samo Fiat i Ford.
Bez obzira na zemlju podrijetla automobila, gotovo trećina vozi
dizelaše - 30,3 posto. Za dizelaše su se češće odlučivali kupci novih
nego rabljenih auta - novi dizelaš kupilo je 35,2 posto, a rabljeni
26,1 posto.
Jedno od pitanja odnosilo se na zadovoljstvo vlasnika svojim
automobilima. Hrvati su među najnezadovoljnijima u Europi. Da su
potpuno ili vrlo zadovoljni svojim limenim ljubimcem, odgovorilo je 66
posto hrvatskih vozača. Više prigovora od nas na svoj vozni park imaju
jedino Rumunji i Slovaci. Slovaci za nama zaostaju za jedan postotak,
ali Rumunji su pravi "nezadovoljnici" - pola ih nije zadovoljno svojim
autom.
Generalno su najzadovoljniji svojim automobilima Talijani, kojih se 86
posto pozitivno izrazilo o svojim autima, a slijede ih Švicarci sa samo
jednim postotkom manje.
Dublje proučavanje priče o zadovoljstvu otkriva nam da očekivanja
vlasnika najmanje ispunjavaju automobili koji su već kupljeni kao
rabljeni (59 posto), dok su najzadovoljniji oni koji su u posljednje
tri godine kupili novi auto - njih je čak 85 posto. Među njima je i
najmanje posve nezadovoljnih - samo jedan posto.
Poprilično izraženo nezadovoljstvo Hrvata svojim autima pokazuju i
njihovi planovi za kupnju - od onih koji su izjavili da u sljedeće
dvije godine planiraju kupiti automobil, samo će ih 8,9 posto ostati
vjerni marki, a 40,4 posto njih izjavilo je da će kupiti automobil
druge marke. Još je neodlučnih gotovo jednako - 40,3 posto. Preostalih
10,4 posto kupuju svoj prvi automobil.
Planovi za kupnju otkrivaju čije salone obilaze mogući kupci.
Među kupcima novih automobila najviše, točno trećina, planira kupnju
japanskih automobila, a slijede ih mogući kupci njemačkih i francuskih
automobila. Kod rabljenih je situacija posve drugačija. "Nijemci"
osvajaju simpatije čak 44,6 posto kupaca rabljenih, a "japanci" su
drugi sa 16,7 posto.
Zanimljiva je situacija s "talijanima" koji puno bolje kotiraju na
listama želja kupaca rabljenih nego novih automobila. Za rabljeni Fiat,
Alfa Romeo ili Lanciju odlučilo se 13,5 posto, a za novi auto iste
marke samo 5,6 posto onih koji planiraju obnoviti vozni park u sljedeće
dvije godine
Nijemci i Francuzi najveći domoljubi
U zemljama sa snažnom autoindustrijom logično je očekivati i - ako ne najveći, barem vrlo značajan udio automobila domaće proizvodnje. No, i tu se može pronaći dosta iznimaka, koji potvrđuju pravilo. Najveći su automobilistički domoljubi Nijemci - gotovo tri četvrtine posjeduje njemačke automobile. Slijede ih Francuzi kojih više od polovice vozi francuske aute. Najviše domaćih automobila voze još samo Česi - u Škodama se vozi njih 31,6 posto. Zanimljivo je da je Škoda omiljenija kod njihovih susjeda Slovaka - njih čak 35,3 posto vozi automobile iz Mlade Boleslave. Zanimljivo je da među čitateljima talijanskog Quattroruotea prevladavaju germanofili - 36,4 posto vozi njemačke aute, a 29,5 posto talijanske. Slična je situacija i u Švedskoj - četvrtina ih vozi Volvo i Saab, a gotovo ih polovica vozi njemačke proizvode. Vlastitu autoindustriju najmanje cijene Španjolci - 12,2 posto, a puno su im draži njemački i francuski proizvodi. Razloge za ovakve rezultate treba, naravno, tražiti i u veličini nacionalnih autoindustrija - Nijemci imaju najbogatiju ponudu domaćih marki, a Španjolci najsiromašniju, no svejedno je zanimljivo vidjeti ovakve odnose snaga u tim zemljama.
Otvori KEKS Pay
