Najnovije vijesti
Objavljeno vijesti danas: 136
Pošalji priču
Imaš priču, fotografiju ili video?
NOVA REGULACIJA PROMETA

Hitno rješenje za prometni kolaps nakon požara Vjesnika: 'Ne možemo čekati do nedjelje'

Zagreb: Andro Pavuna na konferenciji predstavio nove projekte pametnog upravljanja prometom
Zeljko Hladika
21.11.2025.
u 16:02

– Dvije trećine redovnog prometa prema istoku uspjet ćemo ovako vratiti – istaknuo je Pavuna, uz napomenu da će se ukloniti i stupići kako bi se povećala protočnost.

Pročelnik Gradskog ureda za mjesnu samoupravu, promet, civilnu zaštitu i sigurnost, Andro Pavuna dao je izjavu za medije na temu nove privremene regulacije prometa, kao odgovor na zatvoreni podvožnjak na Slavonskoj aveniji.

– Vjesnikov neboder jako je blizu podvožnjaka i doista je jasno da on ne može biti otvoren dok je zgrada u ovakvom stanju. Odmah smo počeli pripremati rješenje koje bi se rasteretilo Slavonsku. Krećemo s radovima koji će trajati tjedan do deset dana. Slavonska je ulica koja ima od 90.000 do 100.000 vozila u svakom smjeru. To je više nego na Lučkom kada su najveće gužve – objašnjava Pavuna. Ako statičari u nedjelju kažu da je Vjesnik siguran, dodao je, neće se nastaviti s radovima, no prema svemu što se do sada zna, rekao je, ne može se čekati do nedjelje da se krene s rješenjem koje će rasteretiti Slavonsku. 

– Dva traka će biti prema zapadu kao što je i sada, a osigurat ćemo i dva prema istoku. Protočnost istok – zapad koja je sada na 30 sekundi, povećat će se na 80 – napomenuo je pročelnik.

Zelena površina koja razdvaja kolne trakove na Slavonskoj aveniji skratit će se kako bi se mogao proširiti sjeverni kolnik za još jedan trak. Nakon tog zahvata bit će ih četiri, objasnio je. – Sve to se čini kako bi se mogao napraviti premost preko zelene površine koji će imati dva prometna traka. Preko njega će se voziti u smjeru istoka kako bi se došlo do južnog kolnika Slavonske – kazao je.

– Na Selskoj je zatvoren promet prema Savskoj, a policija će prepuštati isključivo autobus 107 i ZET će pojačati tu liniju. Detalje o voznom redu objavit ćemo naknadno – rekao je dodajući kako moli vozače automobila da se ne voze žutim trakovima.

Komentara 38

Avatar drug Joža
drug Joža
17:42 21.11.2025.

Kažu Možemovci...idite javnom prijevozom! Taj javni prijevoz ionako je preopterećen, koliko ste dodatnih travaja ubacili, a koliko dodatnih autobusa?

Avatar R2D2
R2D2
17:37 21.11.2025.

Mislim da je ovo fantastična prilika da se Slavonska i Savska pretvore u pješačku zonu. Naine, kao što vidimo promet funkcionira, doduše jedva, no neka se ljudi upute sat, dva ranije na posao, pa budu stigli. Podvožnjak se može pofarbati u dugine boje.

JF
JFgzy
17:41 21.11.2025.

Ajmo malo osnovne matematike za one koji vole priču "metro je preSkup". MOST preko Save = 100-150 milijuna eura. Po mostu. Nedostaju nam TRI takva mosta. To je već 300-450 milijuna eura. Nadvožnjak/podvožnjak = 20-40 milijuna eura po komadu, ovisno o lokaciji. Pričamo o 15-ak potrebnih. To je još 300-600 milijuna eura. Zbroj: samo mostovi i nadvožnjaci = 600 milijuna do MILIJARDU eura. I što dobiješ? Još nekoliko cesta po kojima će opet stajati gužve jer - iznenađenje - više cesta = više auta = isti problem za 5 godina. Metro linija istok-zapad (recimo 15-20 km) = negdje između 800 milijuna i 1.2 milijarde eura. I što dobiješ? Sustav koji ZAPRAVO rješava problem, preveze 300.000+ ljudi dnevno, smanjuje zagađenje, trajno rješava prometni kolaps, i funkcionira 100+ godina. Dakle, za ISTU lovu ili čak MANJE dobiješ: A) Tri mosta + 15 raskršća = ista sranja, samo drugdje B) Metro = rješen problem za sljedećih stotinu godina I onda netko priča o "analizama" i "isplativosti". Jedina analiza koju vidim je da netko ne zna ni zbrajati ni oduzimati, a kamoli planirati grad. Ukratko: Metro nije skup. Nesposobnost da se izgradi metro - to je skupo.

Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.

Želite prijaviti greške?

Još iz kategorije

Kupnja

Pretplata