Hitno rješenje za prometni kolaps nakon požara Vjesnika: 'Ne možemo čekati do nedjelje'
– Dvije trećine redovnog prometa prema istoku uspjet ćemo ovako vratiti – istaknuo je Pavuna, uz napomenu da će se ukloniti i stupići kako bi se povećala protočnost.
Komentari 38
Mislim da je ovo fantastična prilika da se Slavonska i Savska pretvore u pješačku zonu. Naine, kao što vidimo promet funkcionira, doduše jedva, no neka se ljudi upute sat, dva ranije na posao, pa budu stigli. Podvožnjak se može pofarbati u dugine boje.
Ajmo malo osnovne matematike za one koji vole priču "metro je preSkup". MOST preko Save = 100-150 milijuna eura. Po mostu. Nedostaju nam TRI takva mosta. To je već 300-450 milijuna eura. Nadvožnjak/podvožnjak = 20-40 milijuna eura po komadu, ovisno o lokaciji. Pričamo o 15-ak potrebnih. To je još 300-600 milijuna eura. Zbroj: samo mostovi i nadvožnjaci = 600 milijuna do MILIJARDU eura. I što dobiješ? Još nekoliko cesta po kojima će opet stajati gužve jer - iznenađenje - više cesta = više auta = isti problem za 5 godina. Metro linija istok-zapad (recimo 15-20 km) = negdje između 800 milijuna i 1.2 milijarde eura. I što dobiješ? Sustav koji ZAPRAVO rješava problem, preveze 300.000+ ljudi dnevno, smanjuje zagađenje, trajno rješava prometni kolaps, i funkcionira 100+ godina. Dakle, za ISTU lovu ili čak MANJE dobiješ: A) Tri mosta + 15 raskršća = ista sranja, samo drugdje B) Metro = rješen problem za sljedećih stotinu godina I onda netko priča o "analizama" i "isplativosti". Jedina analiza koju vidim je da netko ne zna ni zbrajati ni oduzimati, a kamoli planirati grad. Ukratko: Metro nije skup. Nesposobnost da se izgradi metro - to je skupo.
60% problema se moglo riješiti preusmjeravanjem na kvartovske ulice iz kojih su se samo trebali maknuti parkirani auti i malo pažljivije regulirati protok vozila, ali razumijem da je to malo teže za shvatiti ekipi koja je studirala 18 godina.
pa šta se čeka
Palmotoićeva pješački pametni semafor i dalje nije na rasporedu? A treba 6 sati da se montira!???
Ovi su velemajstori pretakanja iz šupljeg u prazno.
Kvartovske ulice zakrcene parkiranim vozilima,maknite te aute jbt da se moze po njima voziti.
Nemate pojma. Ako bude sigurno. Bilo je tako i nakon potresa, podijeljeno je mnoštvo crvenih naljepnica gdje je statika ugrožena i šteta totalna a onda je veliki MB jednim telefonskim pozivom riješio problem i hrpa ih je dobila čak i zelene naljepnice. Što je vidljivo i iz zadnjeg slučaja njegove ostavštine, sud. Odjednom nije siguran a dobio je zelenu.
Ok, evo da vas pohvalim po drugi puta u dva mandata (to je cak 2 pohvale vise o onoga prije, a i dalje nisam vas fan). Nadam se da ce i ubuduce (kada se i ovaj dio vrati u normalu) biti nekih ideja i rjesenja kako rasteretiti i unaprijediti promet, ali i parkinge po kvartovima
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Kažu Možemovci...idite javnom prijevozom! Taj javni prijevoz ionako je preopterećen, koliko ste dodatnih travaja ubacili, a koliko dodatnih autobusa?