Uz nekoliko jednostavnih promjena u navikama možete produljiti životni vijek perilice rublja za dodatne dvije do četiri godine. Ne radi se o kompliciranim zahvatima, već o malim rutinskim koracima koji čuvaju ključne komponente uređaja i sprječavaju najčešće kvarove. Pravilno održavanje ne samo da odgađa kupnju novog uređaja, već smanjuje rizik od skupih popravaka, poput zamjene ležajeva ili elektronike, koji nerijetko koštaju i do pedeset posto cijene nove perilice.
Jedna od najvećih zabluda jest da veća količina deterdženta znači i čišće rublje. Istina je potpuno suprotna, a prekomjerno doziranje jedan je od glavnih neprijatelja dugovječnosti perilice. Moderne, visoko učinkovite (HE) perilice koriste znatno manje vode nego stariji modeli, zbog čega im je za prosječno pranje potrebna tek jedna do dvije jušne žlice tekućeg deterdženta. Previše sapunice stvara gustu pjenu koja otežava rad pumpe i motora. Perilica se muči isprati višak pjene, zbog čega automatski pokreće dodatne cikluse ispiranja, što nepotrebno troši energiju, vodu i, najvažnije, haba ključne mehaničke dijelove. S vremenom se višak deterdženta nakuplja u obliku ljepljivih naslaga u cijevima, bubnju i na gumenoj brtvi vrata, stvarajući idealno okruženje za razvoj plijesni i neugodnih mirisa.
Redovito čišćenje dva ključna, a često zanemarena dijela, može spriječiti neke od najčešćih i najiritantnijih problema. Prvi je filter pumpe, mali poklopac koji se obično nalazi u donjem desnom kutu perilice. Njegova je svrha hvatati sve ono što ne bi smjelo završiti u odvodu: kovanice, ukosnice, dugmad i vlakna s odjeće. Ako se ne čisti redovito, barem jednom u tri mjeseca, nakupljeni otpad može blokirati protok vode i uzrokovati kvar na pumpi, što ćete primijetiti tako što voda nakon pranja ostaje u bubnju. Drugi kritični element je gumena brtva na vratima. Nakon svakog pranja, u njezinim naborima ostaje vlaga, što je čini savršenim mjestom za razvoj crne plijesni. Dovoljno je nakon vađenja rublja brtvu prebrisati suhom krpom i ostaviti vrata perilice lagano odškrinuta kako bi se unutrašnjost prozračila i osušila. Ta navika od svega nekoliko sekundi sprječava neugodne mirise i produljuje vijek trajanja same gume.
Iako je pranje na niskim temperaturama od 30 ili 40 stupnjeva Celzijevih ekološki prihvatljivije i nježnije za tkanine, za samu perilicu to dugoročno nije dobro. Stalna upotreba hladnih programa pogoduje stvaranju masnog i sluzavog sloja, takozvanog "biofilma", unutar bubnja i cijevi. Taj sloj, sastavljen od ostataka deterdženta, omekšivača i tjelesnih masnoća, uzrokuje neugodan miris koji se prenosi i na svježe oprano rublje.
Rješenje je jednostavno: jednom mjesečno potrebno je pokrenuti praznu perilicu na programu za pamuk na najvišoj temperaturi, 90 ili 95 stupnjeva. Visoka temperatura će otopiti masne naslage i dezinficirati unutrašnjost. Za još bolji učinak, u posudu za deterdžent možete uliti dvije šalice alkoholnog octa koji će pomoći u uklanjanju kamenca. Kamenac je "tihi ubojica" grijača; sloj kamenca djeluje kao izolator, zbog čega grijaču treba više vremena i do 30 posto više energije da zagrije vodu. Uz to, ne zaboravite na dovodna crijeva za vodu; stručnjaci preporučuju njihovu provjeru svake godine i zamjenu svakih tri do pet godina kako bi se izbjegla katastrofalna poplava.
Konačno, ključ dugog vijeka perilice leži u pravilnom punjenju. Pretrpavanje bubnja do vrha možda se čini kao učinkovit način da operete više rublja odjednom, no time se stvara ogroman pritisak na ležajeve, amortizere i motor. Tijekom centrifuge, mokro rublje je iznimno teško, a ako je bubanj preopterećen, dolazi do snažnih vibracija i buke koja signalizira da se mehanički dijelovi ubrzano troše. Jednostavno pravilo glasi da bubanj nikada ne smije biti ispunjen više od tri četvrtine svog kapaciteta. Uvijek biste trebali moći slobodno staviti dlan okomito između rublja i vrha bubnja. Jednako je štetno prati samo jedan, ali vrlo težak komad, poput kupaonskog tepiha ili teške deke. Takav komad tijekom centrifuge stvara debalans, zbog čega perilica počinje "lupati" i poskakivati, što je jedan od najčešćih uzroka ozbiljnih mehaničkih kvarova.
Otvori KEKS Pay
