Pola stoljeća prošlo je od stravične željezničke nesreće u Zagrebu, kad je izvanredni ekspresni vlak broj 10410, koji je prometovao na relaciji Atena – Dortmund, velikom brzinom dojurio na Glavni kolodvor. Istraga će poslije pokazati da je vozio oko 104 kilometra na sat, dvostruko brže od dopuštenog. Tog 30. kolovoza 1974. na zavoju ispred kolodvora svih devet vagona iskliznulo je iz tračnica. Poginulo je 167 putnika. Među njima je bio velik broj radnika iz Grčke, Makedonije i Srbije koji su se nakon godišnjih odmora vraćali na posao u Njemačku. Dio njih nikad nije identificiran jer tada još nije bilo DNK analize, i posljednje počivalište im je postala zajednička grobnica na Mirogoju.
PRIJE POLA STOLJEĆA
Najteža željeznička nesreća u hrvatskoj povijesti: 'Pred ulazom u Zagreb zadrijemali smo minutu-dvije, i to je bilo kobno'
U nesreći je poginulo 167 putnika, a prema izjavama očevidaca, kada je strojovođa vlaka izašao iz lokomotive, sav začuđen zapitao je: Gdje mi je vlak?
Komentara 1
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
Meni sam ni jasno kak je vu tijem "raju na zemli" radnik mogel delat pedest vur bez odmora ? Država bila radnička pa još i samoupravna !