Dugo smo ovo čekali. Danas službeno počinje teći rok kineskim izvođačima. Riječi su to Josipa Škorića, predsjednika uprave Hrvatskih cesta, pri predaji dokumentacije ekipi iz tvrtke China Road and Bridge Corporation. Radilo se o roku od 36 mjeseci i 29 dana. Kinezi su, naime, na natječaju, osim najniže cijene, ponudili i najkraći rok gradnje. U dokumentaciji bio je naveden rok od tri i pol godine, a CRBC je ponudio most sagraditi, za razliku od ostalih ponuđača, za nešto više od tri godine. Taj rok je, zbog objektivnih razloga, probijen zbog pandemije, no Kinezi su kasnili samo pola godine. Prvi vidljivi radovi u gradnji mosta počeli su već osam mjeseci poslije potpisivanja ugovora, odnosno potkraj 2018., nakon novih istražnih radnji.
Gradnja mosta
U Hrvatsku je stigla najveća plovna dizalica na svijetu i podignula čudo moderne arhitekture. Ovako je to izgledalo
Pelješki most otporan je na vodu i sol, ali i na vjetar jer su cijelom njegovom dužinom postavljeni burobrani visoki 3,2 metra, može odoljeti i najsnažnijim potresima
Komentara 10
AN
"Pelješki most otporan je na vodu i sol, ali i na vjetar jer su cijelom njegovom dužinom postavljeni burobrani visoki 3,2 metra....". Ovako novinar opisuje gradnju Pelješkog mosta. On jasno kaže, da je most otporan i na vjetar, jer imama "burobrane" visoke 3,2 metra! Ne zna, a objašnjava čitateljima, među kojima ima mnogo onih, koji znaju, da nekoj građevini temelj i njezina konstrukcija daju otpornost na vjetar. A, burobrani, makar bili i visoki 3.2 metra jedino štite vozila, da ih vjetar ne prevrne. To može znati i laik, ako nije tako nadobudan, da pokuša objašnjavati nešto, što uopće ne pozna.
TM
jesmo bar taj brod mi izgradili? nismo... garant je i ona krunica Made in China.
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
i Hrvatska je imala svojevremeno najveću plovnu dizalicu na ovim prostorima i gdje je sada !?!?!?