Zbog kamiona zaplijenjenog 2002. godine Republika Hrvatska morat će isplatiti veliku odštetu i parnične troškove prema presudi sutkinje Jesenke Jurić Šojat u Općinskom građanskom sudu u Zagrebu. Morat će isplatiti 9954 eura, koliko je kamion vrijedio kad je zaplijenjen, sa zateznim kamatama od prosinca 2022., gotovo sedam godina izgubljene zarade autoprijevoznika u iznosu od 122.758 eura sa zateznim kamatama od ožujka 2003. do kraja 2009., te 24.416 eura parničnog troška.
Autoprijevozniku iz Sesveta u srpnju 2002. oduzet je kamion zbog sumnje da je počinio kazneno djelo. Ali, protiv njega nije podignuta optužnica, već je kao svjedok saslušan u postupku u kojem je 2010. druga osoba pravomoćno osuđena da je u tom kamionu ilegalno uvezao kavu. Općinsko državno odvjetništvo u Zagrebu tek je u travnju 2017. - 14 godina nakon oduzimanja - donijelo odluku o vraćanju kamiona nasljednicima vlasnika koji je u međuvremenu umro. Vozilo je zbog neadekvatnog skladištenja vraćeno u potpuno devastiranom stanju, bez motora i pogonskih elemenata, oštećenog sanduka i cerade tako da je vještak konstatirao da ostaci kamiona imaju samo vrijednost sekundarne sirovine. Vlasnik kamiona bio je prisiljen zatvoriti obrt nakon što mu je kamion oduzet. Nasljednici u tužbi tvrde da je kamion trebao biti odmah vraćen čim su otpale sumnje protiv vlasnika, još 2002. godine. Zbog toga što je vraćen u bezvijednom stanju, pozvali su se na presudu Županijskog suda u Osijeku Gž-985/06 iz 2008. u kojoj je izraženo pravno shvačanje da je RH dužna naknaditi štetu nastalu zbog neadekvatnog zbrinjvanja oduzetog vozila. Sudski vještak, profesor s Fakulteta strojarstva i brodogradnje u Zagrebu, procijenio je da je kamion Mercedes 2233, godine proizvodnje 1984., 2002. vrijedio 75.000 kuna, dok su njegovi ostaci kao sekundarna sirovina na dan preuzimanja vrijedili 12.600 kuna. Moguću mjesečnu zaradu s takvim kamionom uz odbitak troškova goriva i održavanja procijenio je na 1500 eura. Stoga su tužitelji tražili 9954 eura s kamatama od prosinca 2002. za kamion, te zaizgubljenu zaradu od ožujka 2003. do kraja 2009. od 122.758 eura sa zateznim kamatama na mjesečne iznose iz tog razdoblja.
Općinsko građansko državno odvjetništvo u Zagrebu tvrdilo je da tužitelji nemaju pravo tražiti naknadu štete niti za kamion niti za zaradu jer je kamion oduzet kad je protiv vlasnika pokrenut kazneni postupak. Pozvali su se i na zastaru potraživanja, a pitali su i do kada bi vozilo proizvodeno 1984. bilo u voznom stanju.
Sutkinja je odbila sve prigovore države. Kako je optužnica u kaznenom postupku podignuta u ožujku 2003. protiv ostalih okrivljenika, a ne i vlasnika kamiona, sutkinja Jurić Šojat je zaključila da je Republika Hrvatska od ožujka 2003. bila nepošteni posjednik kamiona sve do svibnja 2017. godine, kad je vozilo preuzeto. S obzirom da je tužba podnesena u svibnju 2018. parnica radi naknade štete pokrenuta je unutar zastarnog roka od tri godine. Sutkinja je potvrdila da u kaznenom postupku nije utvrđeno da su na kamionu napravljene neke izmjene ili preinake u kojima bi postojao neki skriveni prostor pa stoga nije bilo nikakvog razloga za zadržavanje kamiona koji je trebao biti vraćen najkasnije u ožujku 2003. godine. Republika Hrvatska se može žaliti na presudu.
FOTO Top 10 zemalja s najviše američkih vojnika: Znate li koja je na samom vrhu?
Otvori KEKS Pay
E pa, neka plati kada joj treba 14 godina da razrijesi spor. Na zalost, ide na teret nas obicnih, a trebalo bi ispitati tko je kriv za tako dugi period obrade slucaja, pa njega isto kazniti.