ZADAR – Nakon više od mjesec dana radova, tijekom kojih je
preusmjeravanje dijela prometa izazivalo prometne čepove, na Badnjak je
na predjelu Ravnice otvoren drugi zadarski rotor.
Budući da se gradskim ocima i čelnicima zadarske ispostave Hrvatskih
cesta očigledno silno žurilo riješiti jedan od većih ovdašnjih
prometnih problema, cijeli zahvat izveden je bez ishodovanja
građevinske dozvole, odnosno radovi su prikazani kao “pojačano
održavanje ceste”.
No, iako su izgradnju rotora podržali gotovo svi Zadrani, i to zato jer
je konačno omogućeno skretanje iz Ulice Nikole Šubića Zrinskog preko
Marulićeve u Peričićevu ulicu, u kojoj se nalazi i Opća bolnica,
preskroman obujam radova donio je i određene probleme. Tako nas je
danas inž. prometa Ivo Jakšić upozorio na nelogičnost da se pred samim
rotorom dva traka Marulićeve ulice sužavaju u jedan.
– Zastanete li u vrijeme prometne špice pred rotorom možete na tome
dijelu Marulićeve ulice nabrojati i do 20 automobila koji čekaju na
uključenje. Bilo bi puno bolje da se od prostora nekadašnje vojarne
“otkinulo” još nekoliko metara u duljinu, čime bi se zadržala dva
prometna traka. Ovako će se, osobito ljeti, stvarati velike gužve.
Nadalje, nije dobro riješeno ni skretanje iz Marulićeve u Peričićevu
ulicu – istaknuo je inž. Jakšić te dodao kako ipak želi pohvaliti
izgradnju rotora, jer je to višestruko bolje prometno rješenje nego što
je bilo prije.
Inače, projekt novog rotora izradila je zadarska tvrtka Gin Company, od
koje su ga naručile zadarske Hrvatske ceste, a koje je cijeli posao
stajao 1,5 milijuna kuna. Zadrane također očekuje izgradnja još jednog
rotora, i to na Višnjiku, na problematičnom raskrižju Tesline s
Benkovićevom i Ulicom Domovinskog rata.
Dobro, ali nepotpuno rješenje
Na zadarskim Ravnicama na Badnjak otvoren drugi gradski rotor
Otvori KEKS Pay
