Italija je uvela porez od 2 eura na male pošiljke u vrijednosti do 150 eura koje stižu izvan Europske unije, pokušavajući zaustaviti dotok jeftinih potrošačkih proizvoda iz Kine, poput onih tvrtki Shein i Temu, te povećati prihode u državnu blagajnu. Međutim, ova mjera izazvala je neočekivane posljedice, jer su pošiljke preusmjerene u druge europske zemlje kako bi se izbjegao porez, piše Financial Times.
Porez je uveden 1. siječnja, a talijanske logističke tvrtke i operateri zračnih luka već se žale na oštar pad broja malih paketa koji se obrađuju u njihovim mrežama. Tvrtke tvrde da su letovi tereta izvan EU počeli slijetati u druge europske zračne luke kako bi izbjegli naknadu, a pozivaju vladu na obustavu ili ukidanje poreza.
„Mjera je imala boomerang efekt“, izjavila je Valentina Menin, direktorica industrijske udruge Assaeroporti, koja predstavlja tvrtke koje upravljaju 32 talijanske zračne luke, uključujući Malpensu, jedan od najvećih cargo čvorišta u zemlji. „Cijeli talijanski logistički sektor gubi posao“, dodala je.
Talijanska vlada, koja je uvela porez kao dio proračuna za 2026. godinu, procijenila je da će prihod od poreza biti 122 milijuna eura ove godine, a 245 milijuna eura godišnje u budućnosti. No, prema podacima talijanske carinske agencije, broj malih pošiljki koje dolaze izvan EU izravno u Italiju od 1. do 20. siječnja smanjen je za 36 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine.
Menin je navela da je najmanje 30 letova u Malpensu, koji je dolazni punkt za 60 posto svih roba poslanih u Italiju zrakoplovom, preusmjereno u Liège, Amsterdam i Budimpeštu otkako je porez uveden. Prema postojećim pravilima EU-a, kada robu uđe na zajedničko tržište i prođe carinu, može se slobodno kretati bez daljnjih provjera ili carinskih pristojbi, što omogućuje tvrtkama da izbjegnu talijanski porez na rukovanje.
Talijanska logistička industrija mogla bi „izgubiti“ ako se porez ne obustavi, rekao je Andrea Cappa, direktor Confetre, koja predstavlja 60.000 talijanskih logističkih i brodarskih tvrtki. „Roba i dalje ulazi u Italiju kamionima, bez plaćanja potrebnog poreza, što povećava zagađenje i premješta promet u druge zemlje“, rekao je Cappa. „Situacija će se samo pogoršati ako se ne pronađe rješenje.“
Iako će prikupljanje poreza službeno početi u ožujku, jer carinska služba i logističke tvrtke još ažuriraju svoje računalne sustave, tvrtke će biti odgovorne za plaćanje naknade za sve male pošiljke koje su stigle od 1. siječnja. Zastupnik iz Forza Italie, stranke koja je dio trostrane koalicije na vlasti, predložio je da se porez odgodi do 1. srpnja, kada bi EU trebala početi prikupljati carinsku pristojbu od 3 eura na sve male pošiljke koje dolaze unutar bloka.
Otvori KEKS Pay
Italija treba dopuniti zakon o oporezivanju kineskih malih posiljki odakle god dolazile i problem rijesen, a to je trebala jos prije uciniti i EK na nivou cijele EU, da bismo sprijecili uvoz opasnog otpada iz.Kine!