DUBROVNIK – Tijekom prihvaćanja plana intervencija u zaštiti okoliša
Dubrovačko-neretvanske županije, koji je izradila tvrtka APO iz
Zagreba, dožupan Ivo Karamatić negodovao je zbog situacije u kojoj je
Luka Ploče.
U planu nije gradnja
Naime, Karamatić je ustvrdio kako u planu nije predviđena gradnja
terminala u pločanskoj luci, za kojeg drži da će ugroziti prirodu u
dolini Neretve, ali i Malostonski zaljev.
– Iako je plan donesen, izrađuje se nova studija utjecaja na okoliš za
novi terminal, koji bi trebao imati najmanje deset puta veće spremnike
za naftu, ukapljeni plin i kemikalije nego što su sadašnji. Planirano
je da se terminal gradi na udaljenosti samo stotinjak metara od
ornitološkog rezervata, pa bi bio opasan za njega, a i za Malostonski
zaljev. Ministarstvo prostornog uređenja i zaštite okoliša, glasovima
tri prema dva, uz veliki pritisak, prihvatilo je tu gradnju – kazao je
Karamatić i dodao kako u planu nema ni tankera bez nadgrađa koji je
“parkiran” u pločanskom kanalu i koji služi kao terminal.
– Vlasnik je broda Luka Ploče Trgovina, tvrtka kći Luke Ploče, a ima
mogućnost pohrane čak trideset tisuća metara kubnih. Usto, iako svi
tankeri moraju imati dvostruku oplatu, kako bi se spriječilo izbijanje
ekološkog incidenta, taj brod ima samo jednostruku oplatu – tvrdi
Karamatić.
Rizični objekti
U Županiji dubrovačko-neretvanskoj postoji pet rizičnih objekata:
terminal tekućih tereta u Pločama, u kojem je potencijalno opasnih 13
spremnika naftnih derivata, klaonica tvrtke Jambo, i to zbog amonijaka,
pogoni Proplina u Metkoviću i Komolcu, zbog ukapljenog naftnog plina,
te šest spremnika ukapljenog plina i loživog ulja u sklopu hotelskog
kompleksa na Babinu kuku.
EKOLOGIJA Plan intervencija u zaštiti okoliša već kasni za stvarnošću
Ploče novim terminalom ugrožavaju svoju prirodu
Otvori KEKS Pay
