Bila je to posebna noć kad je spojena Hrvatska. Posljednji segment čelične rasponske konstrukcije Pelješkog mosta, preko kojega je bila prebačena hrvatska trobojnica, kineski radnici počeli su dizati malo poslije 19 sati, a varenje i cijeli posao dovršili su prije ponoći. Taj posljednji segment, dug 18 metara i težak 220 tona, mali je dio 2,4 kilometra dugog i više od 200.000 tona teškog mosta. No njegova ugradnja bila je veliki, povijesni događaj za hrvatski narod i hrvatsku zemlju. Uz uzvanike i novinare na mostu, zadnji čin spajanja Hrvatske pratili su i brojni stanovnici tog kraja na brodicama ispred samog mosta, s kojih se orila pjesma. A bile su zapaljene i pokoje bengalke. Na svečanost je stigao i bivši predsjednik Sabora, hadezeovac i Neretljanin Luka Bebić koji tvrdi da je upravo on 1998. prvi put javno iznio ideju o gradnji mosta koji će spojiti krajnji jug s ostatkom zemlje.
VIDEO Prešli smo preko zadnjeg segmenta Pelješkog mosta: Fascinantno je stajati iznad vara koji je spojio Hrvatsku

Voditelj projekta Pelješkog mosta Jere Šegedin svaki dan je iz svog ureda na gradilištu gledao kako most raste. Čin završnog spajanja dijelova mosta za njega je kruna višegodišnjeg rada
Komentara 8

Imamo sve samo ne tvornice.
Kad su sve drugi financirali, projektirali i izveli, neka se most zove CROATIA jer je Hrvatska konačno povezana
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Bravo dečki! Lijepi pothvat!