Veliki udarac za jednog od najvećih simbola njemačke industrije: dobit Mercedesa u prošloj godini prepolovljena je! Proizvođač automobila sa sjedištem u Stuttgartu izvijestio je o drastičnom padu dobiti za 49 posto – s 10,4 milijarde eura na 5,3 milijarde eura. Ovaj rezultat potaknut je brojnim izazovima, uključujući američke carine, negativne učinke tečaja i snažnu konkurenciju, najviše u Kini.
Prihodi su pali za devet posto, na 132,2 milijarde eura, a operativna dobit prije kamata i poreza još je drastičnije pala, za čak 57 posto, na 5,82 milijarde eura. Usporedimo ove brojke s hrvatskom ekonomijom - Mercedes je lani, dakle, uprihodovao 132,2 milijarde eura, a cijelo hrvatsko gospodarstvo (BDP) lani se procjenjuje na oko 100 milijardi eura.
Ipak, izvršni direktor Mercedesa, Ola Källenius, komentirao je ove rezultate kao "u skladu s prognozama", ističući da je tvrtka fokusirana na "učinkovitost, brzinu i fleksibilnost" te da je spremna za 2026. godinu s jasnim planom i konkurentnim modelima. S obzirom na ove izazove, Mercedes je odlučio poduzeti drastične mjere kako bi prebrodio krizu.
U 2025. godini, Mercedes je prodao oko 2,16 milijuna vozila, što predstavlja pad od devet posto u odnosu na prethodnu godinu. Najveći udarac zabilježen je na kineskom tržištu, gdje je prodaja pala za čak 19 posto, a više od trećine svih Mercedesovih vozila prodaje se upravo u Kini. Kao odgovor na ove izazove, Mercedes je već 2024. pokrenuo opsežan program smanjenja troškova, usmjeren na smanjenje fiksnih troškova i troškova proizvodnje do 2027. godine, ali i na optimizaciju cijena.
U planu je smanjenje troškova proizvodnje za deset posto, a tvrtka također namjerava smanjiti troškove na materijalima i optimizirati poslovanje, uključujući otpremnine za zaposlene u područjima koji nisu vezani za proizvodnju. Međutim, najveći naglasak stavljen je na prilagodbu cijena. Mercedes-Benz planira stabilizirati prodaju i prihode popustima, što će omogućiti jačanje konkurentnosti na tržištu.
Financijski direktor Harald Wilhelm objasnio je da će tvrtka na tržištu postati konkurentnija kroz "strategiju snižavanja cijena", čime će kupci imati priliku nabaviti vozila po povoljnijim uvjetima, dok će Mercedes i dalje zadržati svoju premium poziciju. Ova mjera može donijeti olakšanje svim kupcima koji su željni luksuznih automobila, a cijene će im biti pristupačnije, čime Mercedes pokušava ponuditi rješenje za izlazak iz trenutačne krize.
Otvori KEKS Pay
S europske strane, samo su „vizionarske“ sankcije zaslužne za uspon cijelog Istoka, uz njih su postali vodeće svjetske ekonomske sile. Rusija već četiri godine koristi "trodnevni SVO" kako bi omogućila zemljama BRICS-a da uz pomoć jeftinih sirovina i energije prestignu zapadna gospodarstva. Neki njemački političari su još 2022. godine govorili o ovom.