AUTOINDUSTRIJA

storyeditor/2026-06-29/PXL_XIH_260424_113638589.jpg

Kineski šok 2.0 mijenja pravila igre: EU više ne može braniti slobodnu trgovinu

Europa nešto mora učiniti, nije više doba otprije 20 godina. Intervencionistički položaj postalo je jako teško izbjeći, rekao je nobelovac Paul Krugman

Premium sadržaj

Video sadržaj

ZORAN VITAS

Europi se s autoindustrijom događa isto što i SAD-u prije 40 godina

Zanemarivanje inovacija u korist zarade dovelo je do lažnog vanjskog blještavila europskog automobila koji je iznutra počeo naglo zastarijevati

storyeditor/2026-06-01/PXL_171024_122352521.jpg

Premium sadržaj

Video sadržaj

40

'PARTNERI VIDE PERSPEKTIVU'

Rimac pojašnjava detalje poslovanja svojih tvrtki: Bugatti Rimac ostvario je u 2025. godini ukupne prihode od 391,24 milijuna €

Rimac grupa do sada je privukla više od dvije milijarde eura investicija. Investitori su itekako ozbiljni – Porsche, Hyundai, SoftBank, Goldman Sachs, PIF, HOF Capital

Video sadržaj

14

NA PREKRETNICI

Njemačka radi dramatičan zaokret: Kriza u automobilskoj industriji natjerala ih na novi potez?

Navodno Mercedes pregovara s KNDS-om o preuzimanju tvornice i dijela od otprilike 2000 zaposlenika

18

KINESKI UDAR

Šok u Njemačkoj: Mercedesu prepolovljena dobit, mjera za izlazak iz krize obradovat će kupce

Financijski direktor Mercedesa Harald Wilhelm objasnio je da će tvrtka na tržištu postati konkurentnija kroz "strategiju snižavanja cijena"

Premium sadržaj

9

treba joj "kreativno uništenje"

Hoće li Njemačka ostati raj za Hrvate: Sada se pretvorila u zemlju paradoksa

Njemačkoj je potrebno 'kreativno uništenje': društvo otvoreno za nove stvari potiče "kreativnu destrukciju i rast", savjetuju nobelovci

26

INDIJA SPAŠAVA EUROPU

Ovo je najkonkretniji gospodarski šamar Trumpu do sada

Ključan trgovinski dogovor Indije i Europske unije – smanjuju carine na uvoz europskih automobila za 40 posto

NIZ IZAZOVA

Tresu nas struja i Kina: Evo koji sve novi propisi i strože norme ove godine očekuju proizvođače i vozače u Europi

Počelo je razdoblje brojnih promjena, no paralelno s njihovim uvođenjem na europskom tržištu traju bitke koje se vuku iz prethodnih godina. Mnogi smatraju da će i dalje najveći izazov biti neizvjesnost tržišnog okvira u EU. Gdje je tu Hrvatska?

Volkswagen's Transparent Factory in Dresden

PROBLEMI U NJEMAČKOJ

Šok za mnoge građane: Živjeli su dobro zbog auto industrije, sada im slijedi udar na džepove

Problemi imaju i širi utjecaj od automobilske industrije. Gradovi diljem Njemačke se suočavaju s rastućim proračunskim manjkovima nakon višegodišnjeg pada prihoda od poreza velikih firmi.

Premium sadržaj

16

NJEMAČKA AUTOINDUSTRIJA

Merz: Naše gospodarstvo ne može više financirati državu blagostanja kakvu imamo

“Vidjet ćemo rastuću nezaposlenost među diplomiranim studentima – nešto što se u Njemačkoj dugo nije vidjelo”, pesimističan je analitičar Jan Brorhilker

Kineski šok 2.0 mijenja pravila igre: EU više ne može braniti slobodnu trgovinu

Europi se s autoindustrijom događa isto što i SAD-u prije 40 godina

Rimac pojašnjava detalje poslovanja svojih tvrtki: Bugatti Rimac ostvario je u 2025. godini ukupne prihode od 391,24 milijuna €

Njemačka radi dramatičan zaokret: Kriza u automobilskoj industriji natjerala ih na novi potez?

Šok u Njemačkoj: Mercedesu prepolovljena dobit, mjera za izlazak iz krize obradovat će kupce

Hoće li Njemačka ostati raj za Hrvate: Sada se pretvorila u zemlju paradoksa

Ovo je najkonkretniji gospodarski šamar Trumpu do sada

Tresu nas struja i Kina: Evo koji sve novi propisi i strože norme ove godine očekuju proizvođače i vozače u Europi

Šok za mnoge građane: Živjeli su dobro zbog auto industrije, sada im slijedi udar na džepove

Merz: Naše gospodarstvo ne može više financirati državu blagostanja kakvu imamo