Šok u Njemačkoj: Mercedesu prepolovljena dobit, mjera za izlazak iz krize obradovat će kupce

S europske strane, samo su „vizionarske“ sankcije zaslužne za uspon cijelog Istoka, uz njih su postali vodeće svjetske ekonomske sile. Rusija već četiri godine koristi "trodnevni SVO" kako bi omogućila zemljama BRICS-a da uz pomoć jeftinih sirovina i energije prestignu zapadna gospodarstva. Neki njemački političari su još 2022. godine govorili o ovom.

Naravno, prihod zapadnog radnika i prekomjerna dobit vlasnika glavni su uzroci komunizma u budućnosti. Možete to pokušati spriječiti Trumpovom varijantom, ali to će značiti osudu poslovanja na bivšu "zlatnu milijardu", što je nedovoljno. Sve se svodi na idiotizam logike po kojoj će Zapad pojesti Rusiju jer ima nemjerljivo veći vojni proračun od nje, dok mu cijena granate višestruko prelazi razliku u proračunima, pa "mala Češka" spašava stvar.

EU je regulatorna velesila koja uništava svoju industriju. Uništili su transport i brodogradnju, u techu nikad ni nije bila konkurentna a sad uništava autoindustriju, poljoprivredu, građevinu...

sankcije broj 21 Russiji pa će biti sve kako je bilo pred 4 godine i zamoliti USA da dignu cijene oil i plina za jedno 57%

Bit će im još i gore jer sve manje nude više vrijednost za novac. Ljudi nisu glupi. Sve je to otovoreno tržište, tako su nam pričali. Ustvari, sad ćemo vidjeti je li otovoreno ili ne.

Nema veze smijati ćemo se Trumpu i dalje. A SAD stope rasta nikada više u 21.st.

Dokle god je tvrtkama jedini motiv zarada za svoje dioničare, nema tu kruha. Brže, više, jače... A kvaliteta pada, inženjeri sami ne mogu biti ponosni na to što su izbacili na tržište i hrpa mid managementa koji po sastancima Bogu dane kradu od nemila do nedraga... Zato će Kina pobijediti u ovoj rundi - njima je kratkoročna/srednjoročna igra gotovo nebitna, a državni interes (narod) ima udjela u odlukama tvrtki.

Puno kupaca ne želi auto čija vrijednost odmah nakon kupnje pada za 30 i više posto.

Jadni, dobit pala na samo 5,3 milijarde eura. Ima li kakav račun za uplatu humanitarne pripomoći dioničarima?

Nema tog Mercedesa srednje ili više klase kojeg možeš kupiti ispod 100 000 €! Sad će dati 5000-10000 "popusta" na auto koji će još koštati npr. 90 000, a realno "vrijedi" 60 000. Zna se da cijena proizvodnje najskupljeg autata (u ovom slučaju npr. Mercedesa S klase), znači materijala i radne snage, ne prelazi 20 000. Sve ovo drugo ide u džepove veleprodaje, maloprodaje i nezasitnih managera i dioničara...

Za loš proizvod nema tog brenda ni marketinga koji to mogu spasiti od propasti. Ako je glavni cilj profit , a ne trajnost i kvaliteta , onda tu nema rasprave. U mojem selu sad to voze oni kaj su sa golfa 2 prešli na Audi , a sad se za isti iznos voze iza nišana.

Treba uvesti veće carine na kineze. A EU građani bi trebali shvatiti da kradu vlastitoj djeci radi kratkoročnog benefita i uštede od par k eur.