Hrvatska pokreće projekt uređenja plovnog puta Save od Račinovaca kod Županje do Siska, vrijedan 120 milijuna eura, s ciljem poboljšanja plovnosti i povezivanja luka Slavonski Brod, Sisak i Brčko. Poboljšanjem uvjeta plovidbe i sanacijom kritičnih dionica plovnost Save produljila bi se na veći dio godine, u skladu s europskim standardima.
Bolja povezanost s okruženjem
Sada rijeka ne zadovoljava međunarodne standarde te je plovidba moguća znatno manje od potrebnih 300 dana godišnje, što ograničava iskorištavanje njezina gospodarskog potencijala. Uspjeh projekta ovisit će o suradnji Hrvatske i BiH, a potrebna su i ulaganja u trajno održavanje korita.
Projekt je dio napora koji se ulažu u unapređenje infrastrukture, među kojima je i odobrenje izrade studijsko-projektne dokumentacije za navedenu dionicu rijeke Save, s naglaskom na poboljšanje uvjeta plovidbe u skladu s minimalnim standardima propisanim Europskim ugovorom o glavnim unutarnjim plovnim putovima od međunarodnog značenja (AGN). Nositelj projekta je Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture, odakle poručuju kako se time želi unaprijediti funkcionalnost riječnog prometa i osigurati bolja povezanost Republike Hrvatske s državama u okruženju, kao i kontinuitet transeuropske prometne mreže (TEN-T).
– U obuhvatu projekta je izrada potrebne dokumentacije za dionicu od riječnog kilometra 210,8 (Račinovci) do riječnog kilometra 594 (Sisak). Budući da rijeka Sava na većem dijelu toka čini prirodnu granicu Hrvatske i Bosne i Hercegovine, provedba aktivnosti zahtijeva blisku suradnju dviju država. U tom smislu ključnu ulogu imaju Savska komisija i Međudržavna komisija za praćenje provedbe i primjenu bilateralnog ugovora o plovidbi i održavanju unutarnjih plovnih putova – izvijestili su iz Ministarstva.
Sanacija kritičnih dionica
Projekt je prijavljen na poziv u sklopu Instrumenta za povezivanje Europe (Connecting Europe Facility – CEF) početkom 2025., a Europska izvršna agencija za klimu, infrastrukturu i okoliš (CINEA) odobrila je njegovo sufinanciranje u srpnju iste godine. Sredstva su predviđena u omjeru 85 posto iz CEF-a i 15 posto iz državnog proračuna RH. Za izradu studijsko-projektne dokumentacije predviđeno je 7,18 milijuna eura, dok procijenjena vrijednost radova iznosi oko 120 milijuna eura.
Sava je klasificirana kao međunarodni plovni put, no u praksi nije dostupna za plovidbu veći dio godine. Kretanje brodova otežava niz uska grla, te kritične dionice uzrokovane niskim vodostajem, nanosima i nedovoljnim uređenjem korita.
Uprava unutarnje plovidbe paralelno radi i na dokumentaciji za uređenje kritične dionice plovne Jaruge – Novi Grad, u vrijednosti od 28,5 milijuna, a u kojoj BiH sudjeluje s blizu 5 milijuna eura. Projekt će započeti potpisom ugovora o dodjeli bespovratnih sredstava, a očekuje se da će se to dogoditi do kraja listopada 2025. Predviđeno trajanje projekta je 36 mjeseci.
Otvori KEKS Pay
Nije poznato tko če i što prevoziti. Dunavski Loyd je propao odavno. Kojom flotom. Sava se zamuljila i umjesto da se eksploatira pjesak EU direktiva je to zabranila. Sada će ulagati netko novac za čišćenje korita. Hoće li zeleni prosvjedovati radi ekologije?