SARAJEVSKA | Večernji.hr

Konačno novo ruho Zagreba: Plan je ove godine uložiti pola milijarde eura u ključnih 10 projekata

U godinu lokalnih izbora ulazimo s rekordnim proračunom od 3 milijarde eura, od čega je gotovo 500 milijuna u planu za 10 ključnih investicija. Sastavili smo popis svega onoga (većega) što je obećano za 2025. Dio ovih projekata obećava se već godinama pa i u ovoj gradskoj upravi, ali inventura 1.1.2026. kao i ona na svibanjskim izborima pokazat će jesu li najave bile stvarne ili tek politička obećanja.

Zagreb: Reportaža o proširenju Sarajevske ulice

4

OVO ĆE POTPUNO PROMIJENITI PROMET

Zagreb dobiva novi ulaz u grad: HAC otvorio ponude za ključni objekt, javili se i poznati Kinezi

S obzirom na to da se radi o vijaduktu od gotovo 800 metara koji ide preko željeznice te da je potrebno izgraditi dva objekta s po dvije cestovne trake te prateću infrastrukturu, očekivano trajanje radova je najmanje dvije, do dvije i pol godine.

15

(ne)poznati detalji Tomaševićevog megaprojekta:

Ovo je nova avenija koja će potpuno promijeniti izgled Zagreba, otkrili smo i najveći problem o kojem se ne govori

"Novi južni ulaz u Zagreb" neće baš tako skoro, iako je sada bliže nego ikad. Radovi počinju sljedeći tjedan.

Sarajevska, Jarunski most, podvožnjak Medpotoki...

Hoće li Tomaševićeva velika ulaganja riješiti prometni kaos u gradu?

– Danas pak treba denivelirati većinu raskrižja na Slavonskoj, Branimirovoj i Aveniji Dubrovnik te, iako to jako puno košta, odvažiti se i početi kopati podzemnu željeznicu, kao i tunel kroz Sljeme, uz koje će postojati biciklističke staze i parkirališta. Ovako je sve Sizifov posao. Mislim, dobro da to napokon rade, ali puno prekasno – zaključuje Husinec.

29

VELIKI PROJEKT NOVOG ULAZA U GRAD

Nova avenija u Zagrebu imat će po tri traka u svakom smjeru, novu tramvajsku prugu, biciklističke staze, bukobran...

Jednom kada krenu radovi, izvođač ima rok od 12 mjeseci za uređenje avenije od po tri traka u svakom smjeru s novom tramvajskom prugom u središnjem pojasu. Plan je da produženom prugom do Ranžirnog u budućnosti vozi linija 8 koja sada ide od Zapruđa do Mihaljevca

Video sadržaj

22

odabran izvođač radova

Velike novosti: Megaprojekt koji će transformirati promet u Novom Zagrebu trebao bi početi već ovoga ljeta

Nova prometnica na dijelovima će biti široka i 40 metara, a imat će po tri prometna traka u svakom smjeru, zeleni pojas za tramvajsku prugu s dva kolosijeka u sredini te pješačke i biciklističke staze na obodima. U zoni stambenih zgrada i kuća postavit će se bukobran. Donosimo detalje

natječaj do 7. lipnja

Nakon dva desetljeća Zagreb proširuje tramvajsku mrežu, Grad traži izvođače radova

Ovim važnim zahvatom otvara se novi južni ulaz u grad, a u tramvajsku mrežu povezat će se naselja istočnog dijela Novog Zagreba, istaknuo je Tomašević

Premium sadržaj

25

TRAMVAJ, VIJADUKT, ŠEST TRAKA...

Nakon dugo vremena gradi se novi ulaz u Zagreb: Doznali smo detalje projekta teškog gotovo 100 milijuna €

Jakuševec kao poželjno mjesto za život. Tramvajska pruga, nova gradska avenija i osnovna škola, zatvaranje odlagališta otpada, produžetak autobusnih linija, zelenilo. Ambiciozni su planovi za istočni dio Novog Zagreba, kojemu se "makeover" kakav zaslužuje obećava već, zvuči nevjerojatno, četiri desetljeća.

Premium sadržaj

5

Istražili smo:

Desetljećima se govori o novim tramvajskim trasama u Zagrebu, a grad planira realizirati ove

ZET prometuje na 116 km pruge. Posljednja nova dionica izgrađena je 2000., a iduća bi mogla biti do kraja mandata. Neki projekti i nisu dospjeli u fokus javnosti, no zato je bilo onih koji su se često izvlačili iz ladica, a ostali nerealizirani. Procjenjuje se da će tračnice koje će povezati Zapruđe i Ranžirni kolodvor, a najizglednije će prve osvanuti, stajati 20 milijuna eura

Premium sadržaj

Video sadržaj

11

velike najave iz grada

Nakon Sarajevske, tramvaj bi mogao i prema ostatku Novog Zagreba: Sloboštini, Buzinu, Velikom Polju...

Inicijativa stanovnika Buzina, Odre, Hrašća, Velikog Polja morat će čekati novi projekt, no aktualnim se, kažu u Gradu, otvara mogućnost za buduće širenje mreže. Pruga se u ovome dijelu metropole nije gradila gotovo četiri desetljeća...