Sarajevska

FOTO Kinezi idući tjedan počinju graditi vijadukt novog ulaza u metropolu

– Sad kad su Kinezi, barem smo sigurni da će biti gotovo na vrijeme... I konačno – komentari su susjeda, zadovoljnih što je nakon desetljeća obećanja i čak dvije godine, koliko je trajao natječaj, spoj Sarajevske sa zagrebačkom obilaznicom nikad bliži realizaciji

Novi južni ulaz u Zagreb: Pogledajte kako napreduje milijunski projekt koji će jako utjecati na promet

Visi jedan od najvećih prometnih projekata u Zagrebu: Grad gradi, HAC ne, sve završava – u livadi?

Kako bismo provjerili gdje zapinje, otišli smo na dva i pol kilometra dugo gradilište od rotora u Zapruđu do Ranžirnog kolodvora. Iako smo stigli oko 13 sati tijekom radnoga dana, umalo smo bili jedini ondje. S obzirom na kašnjenje izgradnje vijadukta u nadležnosti Hrvatskih autocesta, trenutačno se intenzivno razmatraju sva raspoloživa rješenja kako bi se iznašao model privremenog premošćivanja navedene situacije, kažu u Gradu

Problemi na jednom od najvećih gradilišta u Zagrebu: Odluka je srušena, a strojevi su već raskopali drugi dio avenije

Poništena je odluka o odabiru pa ponude treba ponovno evaluirati, a taj postupak traje oko mjesec dana, kažu u HAC-u

Konačno novo ruho Zagreba: Plan je ove godine uložiti pola milijarde eura u ključnih 10 projekata

U godinu lokalnih izbora ulazimo s rekordnim proračunom od 3 milijarde eura, od čega je gotovo 500 milijuna u planu za 10 ključnih investicija. Sastavili smo popis svega onoga (većega) što je obećano za 2025. Dio ovih projekata obećava se već godinama pa i u ovoj gradskoj upravi, ali inventura 1.1.2026. kao i ona na svibanjskim izborima pokazat će jesu li najave bile stvarne ili tek politička obećanja.

Zagreb dobiva novi ulaz u grad: HAC otvorio ponude za ključni objekt, javili se i poznati Kinezi

S obzirom na to da se radi o vijaduktu od gotovo 800 metara koji ide preko željeznice te da je potrebno izgraditi dva objekta s po dvije cestovne trake te prateću infrastrukturu, očekivano trajanje radova je najmanje dvije, do dvije i pol godine.

Ovo je nova avenija koja će potpuno promijeniti izgled Zagreba, otkrili smo i najveći problem o kojem se ne govori

"Novi južni ulaz u Zagreb" neće baš tako skoro, iako je sada bliže nego ikad. Radovi počinju sljedeći tjedan.

Hoće li Tomaševićeva velika ulaganja riješiti prometni kaos u gradu?

– Danas pak treba denivelirati većinu raskrižja na Slavonskoj, Branimirovoj i Aveniji Dubrovnik te, iako to jako puno košta, odvažiti se i početi kopati podzemnu željeznicu, kao i tunel kroz Sljeme, uz koje će postojati biciklističke staze i parkirališta. Ovako je sve Sizifov posao. Mislim, dobro da to napokon rade, ali puno prekasno – zaključuje Husinec.

Nova avenija u Zagrebu imat će po tri traka u svakom smjeru, novu tramvajsku prugu, biciklističke staze, bukobran...

Jednom kada krenu radovi, izvođač ima rok od 12 mjeseci za uređenje avenije od po tri traka u svakom smjeru s novom tramvajskom prugom u središnjem pojasu. Plan je da produženom prugom do Ranžirnog u budućnosti vozi linija 8 koja sada ide od Zapruđa do Mihaljevca

Velike novosti: Megaprojekt koji će transformirati promet u Novom Zagrebu trebao bi početi već ovoga ljeta

Nova prometnica na dijelovima će biti široka i 40 metara, a imat će po tri prometna traka u svakom smjeru, zeleni pojas za tramvajsku prugu s dva kolosijeka u sredini te pješačke i biciklističke staze na obodima. U zoni stambenih zgrada i kuća postavit će se bukobran. Donosimo detalje