Jedna Norvežanka napravila je skupu pogrešku kada je u službeni Mercedes V-klase, umjesto dizela, natočila AdBlue. Automobil je nakon toga radio svega 40 sekundi, a pogreška je na kraju rezultirala računom od čak 20.450 eura, piše Motor.no. Oba otvora za punjenje nalaze se jedan uz drugi, no u pravilu ih nije teško razlikovati. Čep spremnika za AdBlue najčešće je plave boje, a otvor je uži od onoga za dizelsko gorivo. Vozačica je ipak zamijenila spremnike i u automobil natočila oko pet litara AdBluea, prenosi HAK.
Kako je ispričala novinarima, inače je vrlo oprezna prilikom točenja goriva, no ovaj put joj se dogodio neobjašnjiv previd. Problem je dodatno pogoršalo to što je nakon punjenja pokrenula motor. Da je pogreška uočena prije pokretanja automobila, postupak popravka mogao je biti znatno jednostavniji. U tom slučaju bilo bi potrebno isprazniti i očistiti spremnik te isprati cijevi, a možda bi bilo potrebno zamijeniti i filtar goriva ili pumpu u spremniku. Pokretanjem motora AdBlue je, međutim, krenuo kroz dizelski sustav. Tekućina se brzo miješa s gorivom i dolazi do pumpe za gorivo i sustava ubrizgavanja. AdBlue je pritom korozivan i nema svojstva podmazivanja, zbog čega može ozbiljno oštetiti pumpu.
Problem se zatim širi cijelim sustavom. Kristalizirane čestice mogu oštetiti i začepiti cijevi, a kada tekućina dođe do brizgaljki, mogu nastati dodatna začepljenja i kvarovi. AdBlue se sastoji od 32,5 posto uree i 67,5 posto demineralizirane vode. Ako dospije u cilindre, zbog svojih svojstava može uzrokovati hidraulički udar, što može dovesti do savijanja ili pucanja klipnjača i oštećenja klipova. U ovom slučaju Mercedes V-klase iz 2021. godine nakon pogrešnog punjenja radio je oko 40 sekundi. Potom se motor ugasio i više ga nije bilo moguće ponovno pokrenuti.
Automobil je zatim odvezen u specijalizirani servis, gdje je utvrđeno da nije dovoljno samo očistiti sustav. Bilo je potrebno zamijeniti kompletan dizelski sustav goriva, uključujući spremnik, pumpu, cjevovode i brizgaljke. Ukupan račun iznosio je točno 20.450 eura. Srećom za vlasnika vozila, tvrtka je imala proširenu policu osiguranja s najvišom razinom zaštite, pa je najveći dio troška na kraju podmirilo osiguravajuće društvo. Ovaj slučaj pokazuje koliko brzo naizgled mala pogreška prilikom točenja može prerasti u vrlo skup kvar. Posebno je važno ne pokretati motor ako se shvati da je u spremnik dizela natočena pogrešna tekućina, jer se time onečišćenje može proširiti cijelim sustavom goriva i višestruko povećati troškove popravka.
Otvori KEKS Pay
