San mnogih postao je stvarnost; Rijeka ima najmoderniji kontejnerski terminal u ovom dijelu Europe! Naime, nakon više od dvije godine izgradnje i opremanja, pred više od 300 uzvanika u riječkoj je luci službeno otvoren Rijeka Gateway, najmoderniji i tehnološki najnapredniji kontejnerski terminalu u ovom dijelu Europe. Nakon početka operativnog rada u rujnu ove godine, kada je na terminal uz obalu duboku 20 metara pristao prvi veliki brod natovaren kontejnerima, Rijeka Gateway svečano je otvoren simboličnim pritiskom na gumb koji je, uz zvuk brodske sirene, označio početak novog poglavlja u razvoju riječke luke.
Tim su se povodom okupili predstavnici investitora Rijeka Gatewaya, Keith Svendsen, glavni izvršni direktor APM Terminals i Boštjan Napast, predsjednik Uprave ENNA grupe, zatim Vincent Clerc, glavni izvršni direktor kompanije A.P. Moller – Maersk koja je ključan klijent Rijeka Gatewaya, podržani visokom državnim delegacijama, i to iz Hrvatske, predvođene Andrejem Plenkovićem, predsjednikom Vlade RH i Kraljevine Danske koju je predstavljao Lars Løkke Rasmussen, ministar vanjskih poslova Kraljevine Danske.
Rijeka Gateway najveća je privatna investicija u logističku infrastrukturu u Hrvatskoj, koja osigurava Rijeci i Hrvatskoj poziciju na karti najvažnijih europskih logističkih pravaca, logističkih "vrata" srednje i istočne Europe i koja je uvrštena u Gemini suradnju između Maerska i Hapag-Lloyda, na liniji AE12/SE1, čime je postao ključan terminal na važnoj svjetskoj brodarskoj ruti između Azije i Europe.
– Uz iznimnu podršku dioničara, APM Terminals i ENNA Grupe, uz snažnu podršku brojnih institucija, od gradskih, županijskih i nacionalnih, kao i Vlade RH, uspjeli smo izgraditi i opremiti terminal u planiranim rokovima, zaposliti sada već više od 300 vrijednih i angažiranih zaposlenika i početi s operativnim radom. U dolasku nam je već osmi komercijalni brod, imamo još dosta posla u postizanju najviše operativne izvrsnosti kakvu smo zacrtali kao cilj, no s timom koji smo okupili siguran sam da ćemo u tom brzo uspjeti.
Rijeka Gateway je tehnološki napredan terminal, neke tehnologije smo prvi put u APM Terminals mreži testirali i ugrađivali upravo ovdje. To znači da je znanje koje ima naš tim ovdje vrlo vrijedno i jedinstveno, što otvara mogućnosti za razvoj karijere mladim lokalnim stručnjacima. Uvjeren sam da Rijeka Gateway, sa svim svojim potencijalom, može biti jedan od najboljih terminala u ovom dijelu svijeta, na ponos Rijeci i cijeloj Hrvatskoj – kazao je u Rijeci Peter Corfitsen, generalni direktor Rijeka Gatewaya.
U prvoj fazi terminal raspolaže s 400 metara obale i ima kapacitet od 650.000 TEU godišnje, što će nakon planirane dogradnje terminala u sljedećoj fazi investicije porasti na 680 metara obale i kapacitet od više od milijun TEU. Ukupna investicija u Rijeka Gateway premašuje 380 milijuna eura, a zajedno sa vrijednošću prometne infrastrukture, od cesta do željezničkog sučelja u luci i oko nje koje je uložila Vlada, investicija doseže 600 milijuna eura. Ukupan broj zaposlenih na terminalu će biti 300, uz multiplikativan učinak na gospodarstvo riječke regije i čitave Hrvatske. Inače, koncesijski ugovor Rijeka Gateway ima na 50 godina.
– Rijeka ima stratešku prednost kao prva ulazna točka prema srednjoj i jugoistočnoj Europi, uz povezanost s brzim kopnenim uslugama. Nadamo se da ćemo uskoro vidjeti pozitivan utjecaj ovdje u Hrvatskoj. Naš je imperativ da ne pružamo uslugu samo brodarskim kompanijama kao operater terminala. Mi služimo zajednicama i zemlji u kojoj poslujemo i koja nam povjerava dio svoje ključne infrastrukture. Zato nam je cilj blisko surađivati s lokalnim partnerima i vlastima kako bismo osigurali dugoročan pozitivan učinak na rast, zapošljavanje i lokalno gospodarstvo – kazao je tom prigodom Keith Svendsen, CEO APM Terminals.
Boštjan Napast, predsjednik uprava ENNA grupe kazao je da je potencijal terminala ogroman, te da je njihov cilj jačati luke sjevernoga Jadrana i njihovu konkurentnost u odnosu na ostale europske luke, osobito one na Sjevernom moru. – Vrijeme je da Rijeci vratimo poziciju koja joj je oduvijek pripadala među lukama sjevernoga Jadrana i vrijeme je da Rijeku vratimo na svjetske logističke karte. Sljedeći najvažniji korak prema otključavanju punog potencijala je izgradnja nizinske pruge – dodao je B. Napast.
Terminal je opremljen najsuvremenijom infrastrukturom: četiri daljinski upravljane brodske dizalice, 15 dizalica na kotačima, dvije dizalice na tračnicama te 28 terminalskih traktora. Svi sustavi, čulo se na otvorenju, povezani su u jedinstveni daljinski upravljani kontrolni centar, prostor čitavog terminala povezan je prvom industrijskom privatnom 5G mrežom u Hrvatskoj, što omogućuje visoku razinu sigurnosti, učinkovitosti i održivosti. Operacije na terminalu bit će vođene najmodernijom tehnologijom uz potpunu automatizaciju i korištenje energije iz obnovljivih izvora, čime terminal postaje prvi takve vrste u jadranskoj regiji.
Premijer Andrej Plenković, ministar mora i prometa Oleg Butković, te Denis Vukorepa, ravnatelj Lučke uprave Rijeka rekli su da je ovo velik dan za Rijeku i Hrvatsku, a projekt od povijesne važnosti za gospodarstvo čitave Hrvatske.
– Ovaj događaj, zajedno s brojnim drugim investicijama u ovom dijelu Hrvatske, predstavlja ogledni primjer investicija države i privatnih partnera u kritičnu infrastrukturu. Za nas je ovaj događaj važan jer se događa u trenutku kada Hrvatska predsjeda s čak dvije inicijative koje povezuju Mediteran i kontinentalnu Europu. Ovim infrastrukturnom projektom Rijeka staje uz bok najvećoj luci u Europi, onoj u Rotterdamu; prepoznali smo njegov značaj i uložili 80 milijuna eura u prometnicu koja će obalu i terminal spojiti s autocestom. Sada su na redu povijesna ulaganja u željeznicu i nizinsku prugu kako bismo priču zaokružili – poručio je premijer Plenković u Rijeci.
Danski ministar vanjskih poslova koji je bio na otvorenju Rijeka Gatewaya razgovarao je i sa svojim hrvatskim kolegom Gordanom Grlićem Radmanom. U razgovoru su se, među ostalim, fokusirali na činjenicu da se EU suočava se s rastućim hibridnim prijetnjama koje ciljaju kritičnu infrastrukturu, uključujući i sustave povezane s bespilotnim letjelicama. Te prijetnje, poručeno je, ne ugrožavaju samo nacionalnu sigurnost pojedinih država članica nego i stabilnost i otpornost EU u cjelini.
Hrvatska je izrazila solidarnost s Danskom nakon nedavnih incidenata s dronovima iznad danskih zračnih luka te ponudila podršku u jačanju zajedničkih obrambenih kapaciteta. Istaknuto je i da je Hrvatska spremna aktivno pridonijeti razvoju europske obrambene industrije, s obzirom na to da već proizvodi više od 200 tisuća malih dronova godišnje. Osim toga, Hrvatska sudjeluje kao jedna od vodećih zemalja u inicijativi "Dronovi i obrana od dronova" u okviru Plana obrambene spremnosti 2030., čiji je cilj razvijanje europskih sposobnosti za obranu od modernih zračnih prijetnji.
Plenković na otvorenju terminala Rijeka Gateway:
Otvori KEKS Pay
