Europsko tržište rabljenih automobila daleko je od transparentnog jer mnoga vozila imaju vraćenu kilometražu i skrivena oštećenja. Iako se situacija razlikuje od države do države, kupci širom kontinenta svake godine gube milijune eura zbog prevara, upozorava carVertical, tvrtka za obradu podataka o automobilima. U Hrvatskoj je situacija prosječna i podsjeća na trendove u drugim državama središnje i istočne Europe. Od 25 država obuhvaćenih Indeksom transparentnosti tržišta, Hrvatska je zauzela 15. mjesto – 3,5 posto svih vozila provjerenih na carVerticalu u Hrvatskoj imalo je vraćenu kilometražu. Iako promatrani broj prevara na brojaču kilometara može ukazivati na značajan pad u odnosu na prethodnu godinu (kad smo imali 9,1% vozila s vraćenom kilometražom), ovaj je rezultat posljedica poboljšanih sposobnosti platforme u identificiranju prevara i njihovog učinkovitog razlikovanja od rutinskih pogrešaka tijekom digitalizacije podataka. Brojač kilometara automobila s vraćenom kilometražom u Hrvatskoj u prosjeku je promijenjen za 70.439 km. Što se tiče nesreća, 57,1% automobila u Hrvatskoj pretrpjelo je manja ili veća oštećenja, s prosječnom vrijednosti štete od 4092 eura. U Hrvatskoj 68,2 posto automobila dolazi iz drugih država. Prosječna starost vozila provjerenog na carVerticalu je 8,2 godine, što znači da su takvi automobili već izgubili značajan dio svoje vrijednosti i mogu potaknuti prijestupnike da promijene kilometražu i povećaju traženu cijenu, upozoravaju iz carVerticala.
Gube se milijuni eura: Objavljeno koliko je u prosjeku vraćena kilometraža na autima u Hrvatskoj
Transparentnost tržišta rabljenih automobila kod nas je prosječna, otkriva najnovije istraživanje: 57,1% vozila bilo je oštećeno, 3,5% ih ima vraćenu kilometražu
Komentara 5
Iz zapadnih zemalja vozilo mora biti ili karambol ili sa puno km da bi ga bilo isplativo dovesti u HR i preprodati. Tamo ne postoji polovno vozilo u super stanju a da je povoljno!
Ajmo dosta je bilo priča za malu djecu..100% je svim polovnim automobilima u Njuškalu i ostalim oglasima skidana kilometraža..kupac uopće ne treba ni gledati kilometražu jer taj podatak ništa ne ne znači- nego zavuči se iza kotača i pogledati zglobove,manđete,pragove..to pokazuje najbolje stanje automobila..sve ostalo je bezveze..iskusni kupac uvjek izabere najbolje. ..e sad priča o kilimetrima: imao sam Toyotu Corolla Sedan od 2008 (to je i godište)..prošao 585 tisuća km do lipnja 2020 sa jednim velikim servisom getribe na 360 tisuća km..auto i danas vozi prijatelj iz firme..auto koji je japanac,redovno normalno održavan i donekle normalno vožen bez problema može proći i preko 700 tisuća km i glupo je ne kupiti japanca sa preko 400 tisuća km (pod uvjetom da je podvozje ok) za male novce..to je kupovina the best by gdje za male novce možete dobiti auto koji će godinama još služiti bez obzira na veliku kilometražu, a na koju se iskusni kupac nikad ni ne obazire..imate talijana sa 130 tisuća km a zapravo za generalku i ove mutikaše iz car Vertikala treba ignorirati, jer "utvrđivanjem" prijeđenih kilometara vi zapravo i dalje nemate pojma što ste kupili..uzmite bolje iskusnog majstora,platite mu kavu i nek vam pogleda stanje podvozja tog auta a ne glupo samo buljiti u kilometražu.
Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.
Otvori KEKS Pay
Zasto samo aute gledate??? Motori su jos veca siva zona! 90% njih ima 3x.000 km bez obzira na starost a kada idete to provjeriti 95 njih od ovih 90% ima vracene kilometre. Sto radi policija??? Zasto nema obveze da se kod davanja oglasa za vozilo pokaze povijest kilometara, kao sto se mora pokazati energetski cert od nekretnine??? Kada bi jedan prodavatelj zbog toga zavrsio u zatvoru stvari bi krenule nabolje.