U Austriji se priprema povećanje kazni za prebrzu vožnju, a promjene bi trebale stupiti na snagu 2027. godine. Savezna vlada predlaže izmjene propisa o cestovnom prometu i prilagodbu anonimnih obavijesti o kaznama kako bi se uveo jedinstveni okvir kazni u svim saveznim državama te povećala sigurnost na austrijskim cestama. Povećanje kazni za značajne prekršaje, posebno prekoračenje brzine, osim preventivnog učinka, namijenjeno je i povećanju prihoda za državni proračun. U izvješću o proračunu za 2027. predviđeno je da bi ove promjene mogle donijeti dodatnih 29,9 milijuna eura, piše Heute.
Statistika pokazuje da je broj prometnih nesreća s ozljedama i smrtnih slučajeva u 2025. značajno porastao. Prekomjerna brzina bila je uzrok oko 16 posto svih nesreća s ozljedama, dok je u trećini smrtonosnih nesreća bila glavni faktor, što je rezultiralo dodatnih 15 smrtnih slučajeva u odnosu na prethodnu godinu. Gotovo dvije trećine smrtnih slučajeva dogodilo se na seoskim cestama, zbog čega ministar mobilnosti Peter Hanke (SPÖ) ističe: „Sigurnost ljudi na austrijskim cestama najveći je prioritet ove vlade. Nepoštivanje prometnih pravila često ugrožava ne samo vozače, već i druge sudionike u prometu.“
Kazne će biti povećane za one koji voze više od 30 km/h iznad ograničenja brzine, s trenutnih 150–5.000 eura na 200–5.000 eura. Za teške prekršaje, poput prekoračenja brzine za više od 40 km/h u naseljenim područjima ili za više od 50 km/h izvan naseljenih područja, raspon kazni povećat će se s 300–5.000 eura na 400–6.000 eura. Hanke naglašava kako su strože kazne namijenjene jačanju sigurnosti i povećanju preventivnog učinka. Glasnogovornik ÖVP-a za promet, Joachim Schnabel, dodaje: „Svatko tko vozi prebrzo ugrožava druge – to zahtijeva razumljiv i dosljedan okvir kazni.“
Osim vozača motornih vozila, planirane prilagodbe uključuju i bicikliste te druge skupine sudionika u prometu. Anonimne kaznene obavijesti bit će standardizirane u cijeloj Austriji, čime se ukidaju trenutne razlike između saveznih država. Za prekršaje koji nisu povezani s izravnom sigurnošću, poput parkiranja, cilj je uskladiti kazne prema najvišoj nacionalnoj razini, bez nepotrebnog povećanja troškova za vozače.
Prema riječima Dominika Oberhofera iz tvrtke Neos Transport, ključno je da povećanje kazni bude ciljano na prekršaje koji utječu na sigurnost, dok se manje opasni prekršaji ne smiju dodatno opterećivati. Tako se želi postići učinkovit sustav koji će smanjiti broj nesreća i smrtnih ishoda te osigurati pravnu i financijsku dosljednost diljem zemlje.
Otvori KEKS Pay
Ni do danas netko ne razlikuje policijska obilježja nekih država... To je toliko lijeno, a treba znati i progooglati...