Nakon što je za ponedjeljak u 3.30 ujutro potvrđen štrajk djelatnika ZET–a i Holdinga, u Gradu su za 14 sati zakazali izvanrednu konferenciju za medije. Održat će se u zgradi Gradske uprave na Trgu Stjepana Radića, a pridružit će mu se i predsjednici uprava ZET–a i Holdinga Marko Bogdanović i Ivan Novaković.
Čak 78 posto radnika ZET-a svojim je potpisom dalo podršku takvoj akciji, što je izuzetan broj, posebno uzevši u obzir da je oko 20 posto radnika na slobodnim danima, bolovanjima, godišnjim odmorima, rečeno je danas na konferenciji za medije sindikata dvije gradske tvrtke. Predstavnici sindikata ipak su naglasili da vremena za razgovor još ima i da se rješenje može postići. Konfrerenciju za medije pratite uživo na portalu Večernjeg lista.
– Mi znamo da naši radnici doista obavljaju vrlo važne poslove za funkcioniranje grada, i nama je stalo da imaju dobre uvjete rada, da su zadovoljni i da one raste. Objektivno, kad sam postao gradonačelnik plaće su operativnim radnicima bile male i nije bilo dovoljno radnika. Znate kakav je grad bio u dugovima i financijskim problemima. Ali od 1. siječnja 2023. porasle su znatno plaće u Holdingu i ZET–u i do danas su svake godine rasle, uključujući i ove godine. Zbog toga što su rasle plaće baš svake plaće, kumulativno su u te tri godine plaće operativnih radnika su porasle između 60 i 80 posto. To se nikad nije dogodilo u povijesti Grada Zagreba. Nije samo to, ne samo što su porasle plaće radnicima, već nam je bilo bitno i da unaprijedimo uvjete rada. Ukinuli smo agencijski rad, rad na određeno vrijeme. Ono što je isto bitno, povećali smo broj operativnih radnika tako da mogu odrađivati poslove. Unaprijedili smo uvjete rada da smo kupili novu zaštitnu opremu, kosilice, kamione za odvoz otpada, tramvaje, autobuse, kako bi radnici što lakše obavljali svoj posao. Ne samo to da smo ulagali u strojeve, već ulažemo i u infrastrukturu. Obnavljamo tramvajske pruge. Gradimo novu prugu u Sarajevskoj. Radimo i intervencije koje povećavaju sigurnost, posebice ZET–ovih vozila.
Mi smo ponudili, a sindikati odbili, to je da od 1. siječnja 2026. do 1. siječnja 2027., kumulativno bi osnovica plaće rasla 14 posto. To je odbijeno. Da objasnim. Od 1. siječnja je već stupilo na snagu 4,4 posto gore, a prema ponudi bi im odmah sad plaća išla 4,5 posto na to, od 1. rujna, a od 1. siječnja 2027. još bi išlo za indeksaciju cijena. Usporedite to s državom koja je u tom istom razdoblju dala u tri navrate povećanje za jedan posto. Ukupno tri posto. Mi smatramo da je doista ponuda uprava ZET–a i Holdinga i više nego korektna – rekao je uvodno te se direktno obratio sindikatima.
– Ovaj proces vode neodgovorno i potkopavaju sve ono što smo zajedno postigli u zadnjih pet godina. Ono što treba reći jest da je naša ponuda odgovorna i prema financijama Grada Zagreba. Plaće radnika se isplaćuju novcima građana Zagreba koji ili plaćaju usluge javnog prijevoza ili plaćaju porez na dohodak koji im onda iz proračuna ide kao subvencije u ZET i Holding opet za plaće radnika. Građani na dva načina financiraju plaće, i zato mi možemo ponuditi koliko je moguće s obzirom na financije Grada. Ne želim i ne mogu biti fiskalno, financijski neodgovoran. A sljedeće godine gubimo 85 milijuna eura prihoda zbog porezne reforme, što je više od proračuna cijelog grada Osijeka. Treba znati i da je zadnji zahtjev sindikata s kojima je prekinuto mirenje, bi značio rast osnovice s plaćama koje su već konkurentne sada, rasla bi kumulativno čak 30 posto. To ne mogu izdržati financije grada. A to da su plaće već danas konkurentne iako smo mi spremni povećati još – i svake godine ćemo ih povećavati – već sada su te plaće konkurentne jer se na naše oglase javlja četiri kandidata na jedno radno mjesto. No, i dalje smo spremni povećati postojeću plaću – rekao je.
Komentirajući štrajk, rekao je da je riječ o štrajku poduzeća koji ugrožava vitalne funkcije grada. – Grad ne može funkcionirati kako treba bez javnog prijevoza, bez odvoza otpada i nekih drugih funkcija. Kako bi štrajk bio legalan, definirano je da se u takvim okolnostima dogovore nužni poslovi, odnosno da se odredi koji će dio javnog prijevoza i odvoza otpada funkcionirati da ne bi došlo do problema. Zato je definirano da poslodavac predloži koji postotak radnika mora raditi, jer se inače ugrožava sigurnost građana Zagreba. Sindikati su rekli da je prijedlog poslodavca neprihvatljiv. Međutim, nisu poslali protuprijedlog, i to dva tjedna, koji bi to bili poslovi koji se rade. Arbitraža o tome i dalje nije završena. Unatoč tome što se to nije dogodilo, sindikati svejedno idu u ponedjeljak u štrajk, premda nemamo završen postupak arbitraže o tome koji je postotak poslova koji nužno moraju funkcionirati. Sindikati nisu odlučili pričekati da završi arbitraža. To znači je krajnje, krajnje nedogovorno od strane sindikata. U ponedjeljak i sljedeće dan riskiraju da ne počnu s radom ni bolnice, ni škole ni hitne službe, jer možemo očekivati, nažalost, da vrlo vjerojatno neće izaći niti jedan tramvaj s Remize. Sindikati to nisu jasno artikulirali, ali ja to sad moram reći. Rekli su da će osigurati prijevoz za osobe s invaliditetom i školski prijevoz djece, što je specijalizirani prijevoz jedne male skupine učenika do njihove škole, to je pet posto učenika Grada Zagreba. 95 posto učenika neće moći koristit javni prijevoz da dođu do svojih škola. S obzirom na takvu neodgovornost, ovo je poruka sindikatima: Mi takav štrajk ne namjeravamo platiti. To znači da pozivamo radnike da provjere u sindikatima hoće li im oni platiti dane koje će provesti u štrajku. S obzirom na ovakvu neodgovornost, mi ne namjeravamo platiti taj štrajk. Neka se radnici obrate sindikatima da im plate taj štrajk – rekao je Tomašević.
Dodao je kako očekuje da će liječnici, liječnice, medicinske sestre, policajci, ostali koji rade u hitnim službama i koriste javni prijevoz da dođu na posao, kasniti na radno mjesto. – U tom smislu odgovornost za sve posljedice koje iz toga nastanu u ponedjeljak je na sindikatima. Imati hrabrost ići u štrajk a da nisu osigurane nužne funkcije, to je neviđeno. Moja je odgovornost da upozorim građane što to znači u ponedjeljak. Zato, što se tiče građana, molim ih da one koji ne moraju ići u grad da to ne čine. Da one koji moraju ići, da predvide više vremena za putovanje, jer očekujemo gužve. Pozivamo da ne bude jedna osoba u automobilu već da ih bude nekoliko. Da roditelji razvoze i djecu svojih prijatelja i tako dalje. Pozivam poslodavce da, ako mogu, omoguće rad od kuće i da tako fleksibiliziraju početak i kraj radnog vremena da izbjegnemo apsolutni rush hour koji će biti intenzivan i težak. Ovo su neke ključne preporuke za to što će štrajka biti. Ja se u desetljećima ne sjećam kad je bio štrajk javnog prijevoza da ga nema uopće. Pozivam sindikate na odgovornost i preuzmu odgovornost na sve što će se dogoditi u ponedjeljak sa hitnim službama s obzirom na to da nisu htjeli pričekati arbitražu – rekao je konačno.
Direktor ZET–a Marko Bogdanović rekao je da arbitraža sigurno neće biti dovršena u ponedjeljak, a Tomašević je više puta ponovio da je i dalje spreman sjesti za stol i pregovarati o pravima radnika. Jedno je pitanje bilo vezano za prosječne plaće i u drugim ustanovama, poput škola i vrtića – Dobit ćete sve. I moja plaća je javna, i plaće uprave su svima dostupne. Mi smo takva uprava, napravili smo da su sve financijske transakcije dostupne u realnom vremenu – rekao je. Kritizirao je i navode sindikata da će "stvari funkcionirati", navodeći da to nije istina. – Kad je zadnji puta bila takva obustava javnog prijevoza? Ja se toga ne sjećam. I to sve da se osiguralo ili dalo arbitraži da odluči što je taj postotak nužnost posla. To je krajnje neodgovorno. Posljedice toga su na sindikatima – rekao je. Potvrdio je da Grad ostaje na ponudi da se radnicima kumulativno poveća na 14 posto od 1. siječnja sljedeće godine, odnosno 4,5 posto od rujna te dodatak indeksacije od početka 2027. godine.
– Plaću radnika obvezujemo pratiti indeksacijom, bez ikakvog pregovora. Kako rastu potrošačke cijene, rastu automatski i plaće. Tu je isto jedan iskorak koji je odbijen – rekao je. Što se tiče usluga koje se moraju obaviti, jedna od ključnih je odvoz smeća, a najveći problem bit će javni prijevoz.
Novinari su pitali i za štrajk u Gradskoj plinari Zagreb. Odgovorio je Ivan Novaković, šef uprave Holdinga. – Nema još službene najave. Mirenje je završeno i vidjet ćemo hoće li biti štrajka – rekao je.
Otvori KEKS Pay
Tomašević je diktator radnici holdinga imaju pravo na štrajk. Sada se vidi njegova demokracija kada ljudi traže svoja prava. Tako se ismijava i procjenjuje čitav Zagreb sa svojim viđenjem problema.