Stranka Možemo još jednom je pokazala svoju nesposobnost i neracionalno trošenje novca poreznih obveznika, tvrde iz područnog odbora HDZ-a Trnje. Najnoviji primjer, kazali su, stiže upravo iz te gradske četvrti gdje se na nasipu uz Savu gradi pješačko-biciklistička staza “Greenway”, a radovi su stali jer projektanti nisu znali za skulpture koje tamo stoje desetljećima. "Radi se o 12 umjetničkih djela renomiranih hrvatskih kipara među kojima je i skulptura bivšeg profesora ALU Stjepana Gračana 'Žabinjak', ali - jedna, od sveukupno tri žabe, je nestala. Iz Grada Zagreba su poručili da će se naručiti nova skulptura od istog autora. Međutim, opet novi promašaj, autor više nije živ pa stoga nije jasno kako Možemovci misle od njega naručiti novu skulpturu", napisali su iz HDZ-a.
Ugovor vrijedan 7,6 milijuna eura Grad Zagreb sklopio je 2024. godine sa zajednicom izvođača koju čine Županijske ceste Zagrebačke županije i Fimak nekretnine. Njime je bila predviđena izgradnja oko deset kilometara staze na sjevernoj i južnoj strani Save. Dosad je izvedeno tek oko pet kilometara na južnoj strani, a ni taj dio nije potpuno dovršen.
"Zbog toga je Grad Zagreb odlučio da više neće produživati ugovor s izvođačima radova, pa je tako još jedan bučno najavljivan projekt gradskih vlasti kojim upravlja Možemo - propao", upozorili su HDZ-ovci. Greenway je, inače, zamišljen kao biciklistička ruta duga 133 kilometra, koja bi se protezala od Bregane uz Savu i kroz Zagreb. Međutim, u više od četiri godine izgrađeno je tek oko šest kilometara.
O problemima na Greenwayju, podsjetimo, pisali smo i prije više od godinu i pol kada su radovi na šestoj fazi pješačko-biciklističke staze zaustavljeni nakon što su bageri stigli do skulpture "Putokaz" akademskog kipara Zvonimira Lončarića jer prilikom izrade elaborata projektant nije bio upoznat s Alejom skulptura koja sadrži 12 umjetničkih djela renomiranih hrvatskih kipara, čiji počeci datiraju još iz 80-ih godina prošlog stoljeća. HDLU je tada uputio konkretne zahtjeve za izmjenama u projektu Greenway. Cilj tih izmjena je, rekli su, očuvanje umjetničke i prostorne vrijednosti Aleje skulptura, koja je zaštićena i posebno definirana autorskom koncepcijom Ratka Petrića. U analizi je HDLU istaknuo potrebu za prilagodbom staze postojećem ambijentu, kako bi se spriječila daljnja ugrožavanja skulptura i njihovih temelja, koji su pažljivo projektirani.
FOTO Ovako danas izgleda nekad najmodernije čvorište za teretne vlakove jugoistočne Europe! Nije periferija, u Zagrebu je
Otvori KEKS Pay
Mogu oni sve, pa i naručiti skulpturu od mrtvaca! Zato se i zovu "Možemo"... 🤣🤣🤣