Prvo se u žutu traku ubacio motorist, a zatim je, ohrabren njegovim primjerom, vozač automobila iza njega također upalio žmigavac i skrenuo na prugu. Gdje ima volje, ima i načina, a zagrebački vozači našli su metodu kojom, unatoč netom postavljenim fizičkim barijerama, mogu prekršiti prometna pravila i neometano voziti po tramvajskoj pruzi na Savskoj cesti.
Gradonačelnik Tomislav Tomašević u srijedu je najavio rat protiv nekulturnih vozača i zaštitu žutih traka rezerviranih za javni prijevoz, a u noći na petak su na Savskoj kod Veslačke ulice osvanuli i prvi fizički separatori. Njihov zadatak je zaštita pruge od onih koji po njoj ne smiju voziti, a tijekom sljedećih nekoliko dana žute barijere trebale bi osvanuti duž cijele Savske, na potezu od Frankopanske do Veslačke. A osim barijera, novo je i to da je tramvajski koridor u toj prometnici od danas zabranjen za taksiste.
– Kada se taksi zaustavi ispred tramvaja i čeka zeleno svjetlo za skretanje, jedan automobil može zadržati cijelu kompoziciju i znatno produljiti vrijeme putovanja. Zato će taj koridor ubuduće biti namijenjen isključivo tramvajima – rekao je, dodajući da je taksista u metropoli sada više od 5000, a njihova vožnja po žutim trakama uvelike usporava tramvajski promet.
Kako smo imali prilike uvjeriti na terenu, većina vozača nova pravila je poštivala, no bilo je onih koji su se na žutu traku ipak “prošvercali”. Montažni rubnjaci jučer su bili postavljeni između Prisavlja i Veslačke ulice, ali na kolnim prilazima zgradama i poslovnim objektima uz Savsku ih nema, budući da stanari i djelatnici moraju imati nesmetan pristup parkiralištima. Vozači su, pak, tih nekoliko metara bez barijera odmah “upikirali” pa su se neki od njih, ne mareći za zabrane, ondje uspješno ubacili u žutu traku i nastavili voziti. Među vozilima koja smo zatekli bilo je motocikala, dostavnih kombija, automobila, pa i ponekog taksija. Treba ipak spomenuti da je broj onih koji su zanemarili propise bio daleko manji nego na drugim lokacijama gdje se stalno vozi po žutoj traci, poput Maksimirske ili Ozaljske.
Reakcija na nova pravila u Savskoj ima raznih, a najviše se sviđaju onima koji često koriste tramvaje. – Ne znam ni sam koliko sam puta kasnila na posao jer sam se vukla po Savskoj ili Maksimirskoj, sve zbog bezobraznika koji misle da su bolji od drugih vozača. Samo tako, treba takve barijere po cijelom gradu. Njih, i kamere, a svakome tko krši propise odmah kazna od 500 eura – oštra je bila Marica Nikolić koju smo sreli na ZET-ovu stajalištu kod Prisavlja. Bilo je ipak onih koji drže da će sada gužve po Savskoj biti još veće. – Sad je situacija možda u redu, ali pola grada je na moru. Kad krene škola, vidjet ćete kolonu od Savskog mosta do zelenog vala. Promet sada kako-tako funkcionira isključivo jer dio vozača vozi po žutoj traci – rekao je Mario Bauk.
Fizičke barijere samo će stvoriti dodatne gužve, rješenje nije na mjestu, drži sudski vještak za cestovni promet Goran Husinec. – Iako je vožnja po žutoj traci zabranjena, činjenica je da rasterećuje sveukupni promet. Fizičke barijere nisu rješenje, treba uvesti video nadzor i prijestupnike efikasnije kažnjavati – kaže.
Nova mjera, s druge strane, teško je pogodila taksiste, koji smatraju da će zabrana vožnje po tramvajskom koridoru u Savskoj izazvati samo probleme. Kako nam je ispričao predsjednik Udruge 1717, koja predstavlja više od 1000 zagrebačkih prijevoznika, ovo rješenje uklanja posljedicu problema, ali ne i njegov uzrok, a za taksiste i putnike rezultirat će samo poteškoćama. – Zakinut ćemo na tisuće građana, većinom bolesnih, starije životne dobi i invalida, koji svakodnevno koriste usluge taksi prijevoza. Nažalost, zbog ove odluke više nećemo moći vršiti prihvat niti iskrcaj putnika na tim lokacijama te ćemo ih za sve prigovore uputiti na Ured gradonačelnika ili Gradski ured za promet – kazao je predsjednik udruge Danijel Pilko koji je istu izjavu putem maila poslao Uredu gradonačelnika. Sudeći prema komentarima na društvenim mrežama, ogorčeni su i vozači koji posluju preko platforme Bolt i Uber. – Pozivam gradonačelnika da se provoza Savskom, Maksimirskom, Ilicom, neka on stoji u koloni pola sata – jedan je od komentara.
FOTO/VIDEO Korak po korak: Pogledajte kako je nestao Vjesnik
Otvori KEKS Pay
Sve bi to bilo lijepo i pametno da u smjeru sjever-jug postoji dovoljna protočnost... Nastavak ceste s jadranskog mosta uz prugu se planira od kad je izgrađen most, no do sada nije napravljeno ništa... Savska ko savska će ostat zakrčena, jer je bila zakrčena i s vožnjom po žutim trakama. Sada će se zakrčenost prebaciiti na prilazima drugim mostovima... Zastoji tramvaja se neće smanjiti jer oni nastaju pred semaforima gdje ionako nema žute barijere...