Ryanairov izvršni direktor Michael O’Leary ponovno je kritizirao mogućnost uvođenja Starlinkova Wi-Fi sustava u zrakoplove irskog niskotarifnog prijevoznika, odbacivši nedavne uvrede Elona Muska te ustvrdivši kako je njihov sukob donio "sjajan publicitet" najvećem europskom niskotarifnom avioprijevozniku.
Novi sukob uslijedio je nakon javne razmjene poruka na platformi X, u kojoj se Musk tijekom vikenda našalio da bi mogao kupiti Ryanair i „postaviti Ryana na čelo”, što je ponovno otvorilo raspravu o tome treba li aviokompanija uvesti satelitski internet Starlink iz SpaceX-a.
Kao i u dosadašnjim online okršajima, Muskovo nezadovoljstvo Ryanairom čini se posljedica neuspjelog poslovnog dogovora iza kulisa. U srijedu je O’Leary izjavio kako ga je Muskova reakcija iznenadila, ističući kako je stav Ryanaira o internetskoj povezanosti u letu dosljedno pragmatičan, a ne osoban. „Ne znam zašto je tome pridavao toliku važnost”, rekao je O’Leary. „Više od 12 mjeseci razgovaramo sa Starlinkom, njegovim satelitskim sustavom. To je vrlo dobar sustav. Sviđa nam se Starlink.”
Problem, dodao je, nije tehnologija, već trošak. Prema O’Learyjevim riječima, uvođenje Starlinka u cijelu flotu Ryanaira koštalo bi između 200 i 250 milijuna eura godišnje, uzimajući u obzir trošak instalacije i povećanu potrošnju goriva. „Problem je u tome što, kada ga ugradite u zrakoplove, godišnji trošak iznosi oko 200 do 250 milijuna, uključujući instalaciju i otpor zraka zbog dodatnih antena”, objasnio je.
Ryanair je više puta tvrdio da bi Starlinkova oprema narušila model ultra niskih cijena, povećavajući potrošnju goriva. O’Leary je naglasio da bi na trupu zrakoplova bile potrebne dvije antene, što bi izazvalo dodatni otpor zraka i znatno povećalo troškove goriva, piše Euronews.
„Morate postaviti ne jednu, nego dvije antene na trup zrakoplova, što stvara otpor zraka od 1 do 2 posto”, rekao je. „Na gorivo trošimo između 5 i 5,1 milijarde, a to bi nam povećalo račun za gorivo za otprilike 100 do 200 milijuna.”
Odbacio je tvrdnje da bi takav otpor bio zanemariv, kao što je sugerirao Musk, podsjećajući da su zrakoplovne kompanije desetljećima usavršavale aerodinamiku svojih letjelica. „Male promjene u otporu zraka znače vrlo značajne uštede goriva”, rekao je O’Leary. „No i najmanji dodaci, poput antena na zrakoplovu, povećavaju troškove.”
Suprotno tome, Musk je, smatra O’Leary, podcijenio složenost problema. „Gospodin Musk misli da antene ne povećavaju otpor zraka”, rekao je. Još jedan kamen spoticanja je potražnja putnika. Dok Starlink tvrdi da bi većina putnika bila spremna platiti Wi-Fi u letu, iskustvo Ryanaira govori suprotno.
„Ljudi iz Starlinka vjeruju da bi 90 posto naših putnika rado platilo pristup internetu”, rekao je O’Leary. „Naše iskustvo, nažalost, pokazuje da manje od 10 posto putnika to čini, pa ne možemo podnijeti trošak.” Ipak, ostavio je otvorena vrata mogućem dogovoru – pod jednim uvjetom. „Ako Starlink želi ugraditi opremu u naše zrakoplove i pokriti trošak povećanog otpora zraka, rado ćemo ih ugraditi”, rekao je.
Don’t thank us, thank that big “IDIOT” @elonmusk 👀
— Ryanair (@Ryanair) January 20, 2026
Sale now on👇https://t.co/0c6IvsKyyB pic.twitter.com/JAxRNzaYTa
Ponovno je naglasio da integracija satelitskog interneta u zrakoplove nije jednostavna. „To nije jednostavno”, rekao je O’Leary. „Ako počnete bušiti rupe u trupovima zrakoplova, to je vrlo skupo i tehnički zahtjevno.” Sukob je eskalirao tijekom vikenda nakon što je Musk na X-u uputio osobne uvrede O’Learyju, što je Ryanairova šefa navelo da optuži vlasnika platforme za pretjeranu reakciju.
„Mislio sam da je to prilično odmjerena reakcija”, rekao je O’Leary. „Elon Musk je očito to shvatio vrlo ozbiljno i uputio mi je uvrede na X-u tijekom vikenda, nazvavši me idiotom… [i] retardiranim kretenom.” Umjesto da se povuče, Ryanair je iskoristio kontroverzu. O’Leary je rekao da je kompanija profitirala od povećane pažnje nakon razmjene.
„Ali želimo mu zahvaliti”, rekao je. „Imali smo preko tri do četiri milijuna posjeta nakon lansiranja akcije na sjedala jučer, što je ‘Big Idiot’ akcija.” Promocija nudi 100.000 sjedala po cijeni od 16,99 eura, što je O’Leary opisao kao dokaz dominacije Europe u niskotarifnom putovanju.
„Takvih cijena nema u Sjevernoj Americi”, rekao je. U daljnjem duhovitom tonu, O’Leary je rekao da će zaposlenici Ryanaira posjetiti Muskove urede u Dublinu kasnije u srijedu. „Kasnije jutros idemo u urede X-a u Cumberland Houseu kako bismo Elonu Musku dali besplatnu kartu Ryanaira”, rekao je, „i da bismo mu zahvalili na sjajnom publicitetu.”
Iako pravila EU o vlasništvu sprečavaju da građani izvan Europe drže većinski udio u europskim aviokompanijama, O’Leary je rekao da bi Musk bio dobrodošao kao investitor. „Mi smo javno dioničko društvo, slobodan je uložiti u bilo kojem trenutku”, rekao je. „Građani izvan Europe ne mogu imati većinski udio u europskoj aviokompaniji, ali ako želi investirati u Ryanair, sigurno ćemo smatrati da je to odlična investicija.”
Unatoč osobnom tonu razmjene, O’Leary je tvrdio da ga Muskove primjedbe ne pogađaju te je skeptičan prema stanju online komunikacije općenito. „Vjerujem da je društvena mreža, a posebno X, leglo”, rekao je. „Elon Musk mi ne može reći ništa što mi moji tinejdžeri već nisu rekli… Sasvim sam sposoban podnijeti vlastitu ‘medicinu’.”
Otvori KEKS Pay
