Vlada je na svojoj sjednici održanoj ovaj tjedan usvojila plan građenja i održavanja autocesta za 2015. godinu koji je težak 746,101.000 kuna. Pri tome će se za građenje i investicijsko ulaganje u autoceste utrošiti 624 milijuna kuna. To je prvi put u posljednjih 14 godina otkako je Hrvatska krenula u intenzivnu gradnju autocesta, da je taj plan manji od milijardu kuna. Lani je on iznosio 1,4 milijarde kuna, a 2013. godine 1,9 milijardi kuna.
Podravski ipsilon
U građenje autocesta utrošit će se samo 557 milijuna kuna, a u investicijsko održavanje 67 milijuna kuna. Na redovito održavanje potrošit će se pak 121,3 milijuna kuna.
Što se tiče građenja, najveći dio novca otići će na gradnju brze ceste na Podravskom ipsilonu, i to oko 210 milijuna kuna. Na dovršetak radova na Slavonici – Beli Manastir – granica BiH – planira se ulaganje od 112,6 milijuna kuna.
Na toj autocesti ove se godine planira puštanje u promet 3,2 kilometra autoceste od Sredanaca do granice s BiH. Na autocesti Zagreb – Sisak, koja se gradi već gotovo jedno desetljeće, u planu je u ovoj godini puštanje u promet 21 kilometar novih autocesta i to dionice Jakuševec – Velika Gorica jug (10 kilometara) i poddionica Buševec – Lekenik (21 kilometar). Osim tih 24,2 kilometra autocesta koji će biti dovršeni ove godine, Hrvatske autoceste grade još 31,3 kilometra autocesta i brzih cesta, i to na koridoru Vc i Podravskom ipsilonu, a u pripremi, odnosno u projektiranju, izvlaštenju... je još 120,3 kilometara autocesta.
Dosadašnjih 14 planova Hrvatskih autoceste koji su bili doneseni za svaku godinu od 2001. godine dosad ukupno je, što se tiče ulaganja u autoceste, bilo teško čak 44,4 milijarde kuna. Od toga je ostvareno investicija u iznosu od 41,5 milijarde kuna. Tako je 2001. taj plan iznosio 1,5 milijardi kuna, a vrhunac je bio 2003. kad je u gradnju i investicijsko održavanje autocesta bilo planirano uložiti 6,2 milijarde kuna. Od toga je ostvareno 5,9 milijardi kuna.
Slaba realizacija
Od 2007. godine planovi građenja i održavanja autocesta imaju sve manje iznose, a s dolaskom ekonomske krize imaju i sve slabiju realizaciju pa je tako, primjerice, 2011. ona bila samo 65 posto od plana. Lani je HAC imao pak u planu 1,29 milijardi kuna investicija, ali taj je plan potkraj 2014. rebalansom sveden na 601 milijun kuna.
U HAC-u kažu da će novac za ovogodišnje investicije namaknuti tako da od ranijih kredita uzmu 122 milijuna kuna, 440 milijuna kuna osigurat će iz trošarine na gorivo, a 66,2 milijuna kuna iz vlastitih sredstava.
>> HAC plaća 8,07 mil. kuna za nadzor radova
Ova fotka nema veze s autocestama. Lik zvani Dončić, djevojačkog prezimena Hajdaš uslikao se je 200 m od svoje kuće!