Najnovije vijesti
Objavljeno vijesti danas: 68
Pošalji priču
Imaš priču, fotografiju ili video?
gradi se,ne gradi se
Povratak na članak

Hajdaš: Propadne li koridor, ipak ćemo graditi pelješki most!

Za ministricu Vesnu Pusić pelješki most nije političko nego financijsko pitanje

Komentari 194

Avatar cetina
cetina
19:56 18.07.2012.

Most nema alternativu i nema se tu sto pregovarati sa Bosnom.Hrvatska treba biti cjelovita ,ako ne zbog nas samih treba zbog nase djece taj problem rijesiti za vijeke vjekova,Amen.

VL
OB
-obrisani-
19:57 18.07.2012.

cetina zbog tvoje djece? krasan um dok naprave most, više se neće prometovati autima, već će se letjeti

VL
Avatar Django
Django
20:00 18.07.2012.

18.07.2012. u 19:54h COJONES ALELLUJAH je napisao/la: ----------------------- Ja o tome razmišljam već nekoliko godina. Problem je nenosivo tlo na dnu kanala, pa bi opet trebalo temeljiti do dubljih slojeva. Drugi problem je nekoliko tisuća brutoregistarskih tona nekog broda kojiji bi doživio havariju iznad tunela i cijelom težinom "sjeo" na mali odsječak tunela.

VL
OB
-obrisani-
20:01 18.07.2012.

vama je trebalo 4 godine za "most" preko mure, širok ukupno 23 metra koštao je 7 mil nečega dajte dođite sebi više....nemrete vi to

VL
OB
-obrisani-
20:07 18.07.2012.

18.07.2012. u 19:28h autoritet je napisao/la: **** Nije za njih Pelješki most strateški projekt, nego se bliže izbori, pa "antifašistička" bagra počinje sa skupljanjem glasova!

VL
Avatar Django
Django
20:24 18.07.2012.

18.07.2012. u 20:19h COJONES ALELLUJAH je napisao/la: --------------------- Upravo to je i moja ideja - i još ponešto povrh toga - ali, u hong kongu je bilo dovoljno sredstava za vrhunska tehnološka riješenja, koja mi jednostavno nemamo. Zato je zaza nas prihvatljivo samo neko "rusko" rješenje. Jednostavno i jeftino.

VL
Avatar oto1
oto1
20:26 18.07.2012.

Na portalu ima vec nekoliko glasove, -most se treba graditi i ako nema novca......moje misljenje je, kad vec ljudi toliko navaljuju, -neki bez ikakvog razmisljanja,- dases pocme graditi taj most. Jer ipak se treba udovoliti narodu. I kad bude most gotov, neka onda predadu vladu, jer ce ne samo most biti gotov vec drzava.

VL
DU
Deleted user
20:32 18.07.2012.

Što se tiče troška gradnje, ionako je bio prvobitan plan da se most napravi isključivo od priljeva već postojećih 0,60 kn/L goriva za AC, dakle neovisno o proračunskim sredstvima. Argumentacija je da je RH već sagradila preko 1000 km od planiranih cca 1500 km AC mreže pa se izostanak tog financ. izvora na strani AC mreže ne bi toliko osjetio. Kako se u RH godišnje proda cca 3 milijuna tona derivata, a recimo da cca pola milijuna tona otpada na lož ulje koje ne sadrži tu naknadu - lako izračunati da bi to bilo dostatno kao izvor financija za most. Ne bi tražilo nova proračunska opterećenja!

VL
IV
Ivo34575
20:34 18.07.2012.

koliko košta odustajanje od ugovora? Odreknite se vi ljenčine plaće u saboru ionako ništa radite više ima ikoristi od mosta nego od vašeg blebetanja.. Međutim onda bi crkli od gladi jer ne znate ništa raditi nego brati harač i muljatii narod, to vam je specijalnost..

VL
Avatar Django
Django
20:37 18.07.2012.

18.07.2012. u 20:30h COJONES ALELLUJAH je napisao/la: 18.07.2012. u 20:24h Django -------------------------------- ...i onda se tlo slegne pod težinom segmenta, recimo 10 cm. Pa se pod slijedećim segmentom slegne 25 cm. Pa pod slijedećim niti malo.....itd. itd. Pa onda uonda u igru ulazi prednaprezanje. Pa onda trebaš čvrstu posteljicu, odnosno betonsku traku širine ceste po cijeloj dužini trase...itd. .. itd. A troškovi samo rastu

VL
DU
Deleted user
20:37 18.07.2012.

Uronjeni tunel ne dolazi u obzir jer je tamo dubina cca 25 m i zaljev Malog Stona je slijep, osim toga uzgajalište školjki. Time bi se bitno poremetila prirodna ravnoteža u tom zaljevu, pri čemu se misli na podvodna strujanja i došlo bi do djelomične opstrukcije plovnog puta BiH jer bi visina tunelske cijevi morala biti iznad 12 m. Na žalost Čačića, nema drugog izbora osim mosta... Primjera radi, most Rion Antorion preko Korintskog tjesnaca je h=50 m i premošćuje jednog od najviše gustih prometnih pravaca u Sredozemlju. BiH traži niveletu h= 55 m što bi most uvrstilo među najviše morske mostove svijeta, a akvatorij Neuma nema uopće uvjeta za prihvat velikih brodova nego morski gabariti dozvoljavaju tek marinu za jahte.

VL
OB
-obrisani-
20:38 18.07.2012.

18.07.2012. u 20:37h Django nemoj pričati gluposti...please, ako nisi te struke

VL
Avatar Django
Django
20:40 18.07.2012.

18.07.2012. u 20:38h COJONES ALELLUJAH je napisao/la: 18.07.2012. u 20:37h Django ---------------------- A ako jesam, onda mogu pričati gluposti? :-)) Mikrogrizly ti je sve objasnio.

VL
OB
-obrisani-
20:41 18.07.2012.

18.07.2012. u 20:40h Django hvala i tebi i njemu na objašnjenju....za mene su preglupa vi o tehnologijama i fizici ne znate apsolutno ništa o hdz-u ? niti tu ne znate ništa

VL
AB
abendblatt
20:43 18.07.2012.

Ovo je stvarno kaos Vlada, tu neznas ko pije a ko placa, oni nisu u stanju dogovorit se izmedju sebe, te davati bar iste izjave, ludnica.

VL
Avatar Django
Django
20:43 18.07.2012.

18.07.2012. u 20:41h COJONES ALELLUJAH je napisao/la: 18.07.2012. u 20:40h Django --------------------- Pa ja sam slučajno inženjer građevinarstva. A ti?

VL
OB
-obrisani-
20:43 18.07.2012.

18.07.2012. u 20:37h mikrogrizzly da i? u čemu je bitan problem?

VL
OB
-obrisani-
20:43 18.07.2012.

MSE Master Science of Engeneering

VL
FL
flok
20:45 18.07.2012.

naravno da češ graditi most , nećeš se ti ništa uspjeti dogovoriti sa bosancima, jel ti konačno došlo iz g****e u glavu

VL
OB
-obrisani-
06:58 19.07.2012.

gradite i most i koridor. to je najbolje

VL
« 1 2 3 4 5 6 ... 10 »
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.