Hajdaš: Propadne li koridor, ipak ćemo graditi pelješki most!

Sdp polako osjetio pritisak odozdo pa poceli mjenjati strategiju.Pritisak na vladu(bilo koju)se uvijek isplati i jedini je nacin da ih se prisili da rade za narod koji ih je izabrao a ne da ga ignoriraju kao ova koalicija.Pritisak se mora nastaviti i provesti barem jedan referendum jos ove godine.Lijepe rijeci su samo nova blaza strategija da se smanje tenzije i oni dalje rade sto hoce.

O ovom mostu posjedujem jednu arhivu od 2004 pa do kraja 2011 na jednom USB-u od 8. megabayta. Mozeli si netko zamisliti, kakvih cuda je tu sve napisano? i kliko fotografija, i strucnog materijala. Ali staje vrlo interesantno, toliko gadljivih napisa valjda nema nigdje na ovoj kugli..

19.07.2012. u 11:46h BombarderP70 je napisao/la:Mene samo zanima cemu ovi nasi politicari nose glave , rade nas budalama !? Cekaj kak ce cesta kroz Bosnu biti jeftinija od mosta ??? Koliko kosta kilometar autoputa , rjesavanje imovinskopravnih poslova ?? Hoceteete reci da ce to biti jeftinija opcija , pa kaj vi ljudi pusite ?? Spajanjem Peljesca ozivit ce se mrtvi poluotok u duzini oko 80 km... Oaza za investicije i turizam kroz koje bi se investicija u most vrlo brzo vratila ! Hrvatska bi bila neovisna o bosanskim igricama. '''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''' Samo od kuda bi ti dobija te investicije? kad ih iovako nema nigdje. Ova tvoja prica nije losa, samo unju nitko nevjeruja.

dok se most napravi i bosna će ući u EU i ko će tada platiti kakvih tristotinjak kuna mostarine npr. samo da bi se vozio mostom a do dubrovnika će ionako moći bez zaustavljanja

19.07.2012. u 13:43h oto1 je napisao/la Matematika nije za svakoga.Ne opterecuj se necim sto ti je pretesko.

ma izgradite ga pa ćemo bungee jumping sa njega , hehe :)

Most ili referendum u Neumu

U zemlji s 350.000 nezaposlenih ne doći na newdealsku ideju je nevjerojatno, umjesto gradnje u drugoj državi.

Be Erhard, nego vidim tri koraka unaprijed.

sve sto se zeli investirati u taj famozni koridor neka se investira u most,.Nece ostati jos puno za platiti a mi necemo ovisiti o bosansko-srpskim igricama.

Hajdaš : Nekak bu bilo, a kak bu vre bilo , valja bu nekak bilo, pa ak nebu , valjda nekak bu,kaj ne !?

Hajdaš: Propadne li koridor, ipak ćemo graditi pelješki most! ---- Ovaj jučer laprda “ako ne, ipak da”, a danas njegov šef reinkarnirani skojevac od Milanovića na sjednici Vlade laprda kako će se most graditi i proziva bivšu Vladu da po tom pitanju nije ništa, ama baš ništa do sada napravila ! A do prije dva dana je istu tu Vladu i sve ostale koji su bili za gradnju Pelješkog mosta skoro pa nazivao antidržavnih kretenima ! I sada kada su ga stisli izborni glasovi i nerazumni zahtjevi iz BiH za odobrenje izgradnje koridora su odjedanput najpametniji i zabrinuti za nesmetano spajanje sa jugom zemlje ? Ma fuj ! Pa ako je i od njega previše je ! Ili se ponavlja situacija iz 2000. godine kada su došli na 4/5 gotovog posla oko Dalmatine, pa se poslije, a i danas kurčili kako su je oni izgradili (Čačić)? . Ustvari na drugu pomisao šteta što se danas ne može ponoviti 07.listopad 1991. godine, ne bi bilo ni malo štete, osim one građevinske !

Vecmi je pre naporno pisati o Peljeskom mostu i to je moj poslijedni most sa svim argumentima. Poluotok Peljesac ima 348 mq i obalu u duzini 223 km ( Istra 540 km ) Udaljenost do Dubrovnika od mosta 85 kmkm a do Splita 22o km do Zagreba 590 km – Prolaz kroz Neum nije moguc iako bi u Sarajevu to mogli prihvatiti pod odredjenim uslovima ( Zabrana prevoz mesa,zive stoke i skoljaka iz Peljeskog zaljeva. ). Kroz sam Neum gdje zive u opcini grada 97 % Hrvata ,prolaz kroz grad autocestom nije moguc ,jer je izgradjen hotelima i trgovinama i obiteljskim kucama, dakle trebalo bi kraditi obilaznicu u zaledju Neuma u duljini od majmanje 20 km ( troskovi ? ) uz to i 2 granicna prijelaza jedan ulaz i jedan izlaz troskovi najmanje 100 miliona kuna . Osim toga jedan dio Peljeskog zaljeva ulazi u FiBH i treba sagraditi jedan kraci most ( jedan vec postoji ali je pre uski ) Cijena tog mosta ? Inace povecati autocestu dublje u FiBH troskovi ? Od Kleka do Peljesca udaljenost je 3.400 m zracne linije ,visina mosta najmanje 50 m ,sto daje mogucnost da se ispod mosta instaliraju vjetrenjace za proizvod ciste elektricne struje ( ne trebaju skupe visoke stupove) .

360 generatora mogli proizvoditi do 650 MW ciste elektricne struje .dovoljno za sve sadasnje i buduce gradjevine na Peljescu. Svi ti uslovi i mogucnosti daje bolju ekonomicnost grdnje mosta. Prema strukture obale na Peljescu dobilo bi se oko 200 km200 km povoljnog zemljista za turizam.Klima Peljesca i turisticka mogucnost je dva mjeseca dulja na Peljescu nego u Istri. Sad racunajte !