Elektrobicikl ''made in Croatia'' lakoćom vožnje već osvaja svijet

Posjedujem elektro bicikl tzv pedalec koji ide do 25 km/h i s kojim mogu bez punjenja baterije proci nekih 60 kilometara. Bicikl je fenomenalan, brz i necujan, nema vise problema s parkiranjem, nema stajanje u nepreglednim kolonama automobila. Kod nas bih ipak razmislio prije nego sto bi se krenuo voziti recimo po zagrebackim ulicama. Obzirom na nacin na koji se vozi po nasim gradovima, na biciklu vam je glava uvijek u torbi. Zasto Zagreb ne bi imao stotine kilometara biciklistickih staza? Velik dio grada lezi u ravnici i uz biciklisticke staze i dobru regulaciju prometa ste za 45 minuta u bilo kojem dijelu grada. Sjajno je sto sada i sami proizvodimo tako nesto, mada kada procitam podatke ne radi se o biciklu u klasicnom smislu, nego zapravo o elektro skuteru. Stoga je cijena realna, cak i relativno niska, buduci dobri pedaleci nize kategorije od ovog naseg stoje oko 3000 eura.

@juma Slažemo se u potpunosti! S time da Bike ide i u modu pedelec.... motor i pedale istovremeno do 25 km/h.... onda off A to kak se naši voze po cestama govore brojke o nesrećama, ozlijeđenima i poginulima! To jeje pitanje prometnog odgoja i osobne odgovornosti... Više bicikliranja i sigurnije vožnje!

@hellbani Motor kupujemo na Taiwanu... konstrukcijski je dobar... patentno zaštićen.... ali ga moramo svejedno dorađivati u HR.... ipak naši ljudi i tvrtke dobiju nešto posla... :-)

01.09.2012. u 12:24h Bioplanet Orbit je napisao/la: Ne takmičimo se s kinezima niti nam je to cilj. ____________________ a trebali biste... jer kinezi će vas pojesti, kao i većinu proizvoda široke potrošnje... nećete ekskluzivizmom ništa postići jer nemate iza sebe veliki kapital i mašineriju za stvaranje branda. skup (relativno) proizvod bez globalno poznatog imena neće proći. globalno poznato ime ne postiže se kvalitetom, nego novcem uloženim u reklamu - i tako je to već bar zadnjih 100 godina...

@Belgrade Retail price u USA je 1899 USD Import price EU je 1499 EUR + PDV za svako tržište posebno

A marketing?

U Srbiji radi preko 200 firmi iz Hrvatske i preko 400 iz Slovenije i manje od 400 iz Italije. Kako vi značajan procenat delova uvozite iz Azije na cenu proizvoda ne bi značajno uticalo sklapanje u Srbiji. A Srbija ima bescarinski (nulti) režim sa Rusijom, Turskom i mnogim državama. Ako bi ste našli nekog koperanta u Srbiji dobili bi ste "besplatnu" reklamu na RTS-u i B92 televizijama i sajtovima. Još kad bi mogli po desetak bajkova da prodate ili poklonite policijama Hrvatske i Srbije dobili bi sjajnu reklamu. Inače jedna kolor strana u srpskim novinama je oko 2.000 evra bez PDV-a. Ako bi tu uspeli da uključite priču o zajedničkoj saradnji Hrvatske i Srbije, slikate se uz nekog političara.... imali bi velike šanse na tenderima u Srbiji. VAŽNE SU IDEJE...

Blago Vama kad mislite da ste to napravili prvi u svijetu???????

@blackmore ... prvi bere šlag... ostali ližu žlicu... :-)

@Belgrade.Trgovina sa vama je možda ekonomski opravdana, ali moralno nije. Kažite gdje su nestali Hrvati koje ste odveli (mnogo ih je više nego vaših nestalih), vratite ukradene stvari i namirite štetu koju ste napravili, a zatim skinite čedu kojeg ste izabrali za predsjednika. Nakon toga možemo razgovarati i o biciklima.

@Stormbringer fulao si temu... ovo je "ekonomija", odi na "politika"...

Zanima me dali će se ponuditi el.bicikl preko zastupnika, odnosno konkretno dali će se moći napraviti probna vožnja na području grada Splita.

13.999 kuna! Kinezi ce isti takav prodavati za 2-3000 kuna, ako kupite jedan. A ako kupite za cijelu familiju, biti ce i jeftinije.

01.09.2012. u 20:47h AsItIs je napisao/la: 13.999 kuna! Kinezi ce isti takav prodavati za 2-3000 kuna ______________________ neće... ali prodavat će za 2000 kn bicikl koji neće imati LiPo akumulatore, nego obične olovne, neće imati diskove nego v-kočnice i neće imati zadnju suspenziju... kad se sve zbroji i oduzme, funkcionalnost je gotovo podjednaka, samo je tržište za taj kineski oko 10.000 puta veće... nažalost, naši proizvođači (i wannabe proizvođači) se guraju u sektor masovnih proizvoda široke potrošnje, gdje nemaju nikakve šanse. i ne samo naši, nego i europski i američki potpuno su deplasirani pred kineskom industrijskom moći. jedina šansa naših proizvođača je namjenska i visokospecijalizirana industrija. dobar primjer je zagrebačka firma "doking" - kako su izvanredno uspjeli sa specijalnim strojevima za čišćenje mina, isto tako će propasti s guranjem nosa u auto industriju, jer to je mainstream industrija... mark my words, živi bili pa vidjeli...

01.09.2012. u 14:44h Nixa je napisao/la: ------------------------------------------------------------ Molim??? 2000€ za bicikl???? Za 2000 kn si kupiš top-vrhunske role koji tupan

Stariji sam srcai bolesnik, Redovito sam na biciklu sat do sat i pol dnevno. Motor mi je deplasirana stvar. Mladim ljudima u dobroj kondiciji prema clanovima moje obitelji isto tako. Malo pomoci na ostroj uzbrdici bi dobro doslo ukoliko je umjereno i zaista povremeno. U tom slucaju jos uvijek govorimo o biciklu a ne skuteru. Prodaja u inozemstvu ima 40 - 50% prodajne cijene prodavacu. Puno novaca ide na promociju i reklamu. Zivim u Americi i nisam bogec ali cujena je previsoka. Cijena je snobovska! Snobova ima dista ali traze etiketu koja vristi gle kako sam glup i koliko sam preplatio. Ljudi koji nisu bokci nisu gluopi! To je nesto sto previse osrednjih previdi. Kada bi vase vozilo bilo sklopivo mozda bi imalo mogucnost prezivljavanja. Ne znam. Sretno. Mozda zaobljene linije u karbonska vlakna umjesto varenih limova.

Znate koliko je jeftin kruh u Kini? Toliko je jeftin da ne košta ništa! Jer ga nema! :-D

Čemu karbonska konstrukcija kad lakše radimo od CrMo čelika? Vidi Optibike vs Bioplanet Bike

Hm... mislim da je za danas dosta! Sutra nastavljamo pozitivnim mislima i djelima! Laku noć svima....

Svaka čast.