Elektrobicikl ''made in Croatia'' lakoćom vožnje već osvaja svijet

Nema punjenja kod kočenja niti vožnje nizbrdicom! Zašto? Pitajte one koji imaju Pedelec-e i e-bike sa tom funkcijom... Svi ti su probali Bioplanet Bike i rado bi mijenjali tu funkciju (tzv. regenerativnog punjenja) za lakoću bicikliranja Bioplanet Bike-om.... Na jednojoj vožnji (spustu) sa Sljemena može se napuniti cca. 25% baterije.... Nije nešto....

Nećemo propasti jer u slučaju opasnosti selimo odmah sklapanje u susjednu državu...... Imali smo takvo iskustvo i više ne želimo nikakvu pomoć ili potporu države.... samo nek nam ne smeta..... Ah? 15 Ah

pre skupo 14k kuna daj se uozbiljite

Bioplanet Orbit, odlično! Iskrene čestitke na vašem uspjehu. Zlobnika uvijek ima, iskoristite samo pozitivne savjete. Jako pohvalno da sudjelujete na ovom forumu sa svojim komentarima, odgovorima i dodatnim informacijama. Sretno i puno € !

Sva dodatna oprema kao što su blatobrani, bidoni, košare, svjetla, zvonca se montira kao na svaki bicikl. Ostavili smo to nek sami kupci odluče.....

Znate kak se to kaže... Svaka roba ima svoga kupca i tržište.... Zar bi VW spustio cijenu Golfa samo da bude povoljniji na HR tržištu!?!?!.... Nema šanse....

Još jednom .... Usporedba u našoj kategoriji 1. Optibike 27 kg 9995 USD 2. Bioplanet Bike 27 kg 1899 USD 3. Metro+ A2B 33 kg 2700 USD 4. PiCycle 35 kg 5995 USD

Da i ja dodam usporedbu: 2012 Pedego Step: Lithium-ion polymer battery with 48v 10Ah 16.250 kuna.

2012 Pedego Step nije ista kategorija... :-) Znači, mora biti FULL SUSPENDED BIKE (FRONT/REAR) 26" WHEEL max. 750W min. 550 Wh DUAL HYDRAULIC BRAKES 180mm/180mm 9 SPEED BELOW 30 kg ..... ajmo da vidimo usporedbe.... dizajn ne spominjemo jer jer je to pitanje ukusa... ali kako stvari stoje ljudi su oduševljeni kad vide bicikl uživo... ima neke modne detalje koje nema ni jedan bicikl na svijetu .... Eh, da .... zaštitili smo Bike industrijskim dizajnom.....

Oprema bicikla (mjenjač, kočnice, lanac, zupčanik, kurble etc) u kategoriji Deore XT!

Steta sto niste kontaktirali dizajnera prije izrade. Al skidam kapu na poduzetnosti.

@Bioplanet Orbit Kakav je u usporedbi sa elektricnim biciklom koji nudi Artas? Oni nude komplete za preradu obicnog bicikla u elektricni, moguce i gotove bicikle.

Bravo decki ! Zelim Vam puno puno uspjeha!!!+ Siguran sam da ga budete imali!!!

Artas radi prerade na biciklima drugih proizvođača. Rade tako kako rade. Motori su snažniji ali to nama nije cilj jer nije problem na naš Bike staviti 1500W motor. Time bi doveli u opasnost vozače koji se znaju poprilično zaletiti, mislele da su na biciklu a idu brzinom skutera.... i najčešće bez kacige. Zato mi potičemo sve da nose biciklističke kacige. Pregovaramo trenutno s nekoliko proizvođača da BESPLATNO poklanjamo kvalitetne kacige našim kupcima. Bioplanet Bike je napravljen u skladu sa EU direktivom 2002/24/EC prema normama EN15194 i 14764. CIlj su nam strana tržišta. Certifikacijska institucija je njemački TUEV!

Meni ovaj bicikl izgleda užasno ružan. A 27 kg za bicikl, hmmm...

@Bullshitter.... idući će možda biti ljepši.... no... nikad se ne zna da li će i tada biti za neke lijep! ;-)

Pozdravljam sve uključene u projektu i želim im puno uspjeha. Cijena je naravno previsoka pogotovu što sam prije tri godine kupila u interšparu neki kineski za 2.100 kuna. Usput... prema Zakonu o sigurnosti na cestama brzina bicikala je ograničena na 25 km/h (i onih električnih)

@barbara Točno. Ne samo kod nas nego u većini EU zemalja je ograničena na 25 km/h, ali zakon ne brani da se vozite 45 km/h po savskom nasipu..... Znači Zakon o sigurnosti prometa na cestama vrijedi samo na površinama kojeje su propisane Pravilnikom. Btw, kako Vas kinez služi? Koristite ga svakodnevno?

Pitanja? :-)

@Belgrade PiCycle, A2B i Optibike imaju aluminij i karbon na sebi. Sa optibike smo tu negdje po kilaži, ali smo lakši od ostala dva (32 i 35 kg). Gdje je to "caka"? Naši inženjeri su bolji kad iz težeg materijalala naprave lakši proizvod.... Inače, radi se o CrMo materijalu.... čvrst, otporan i dugotrajan!