Borba za kolektivni prouzročila potpuni kaos u Zračnoj luci Zagreb

ankica - mađari imaju \"hub\" i radi se o ekonomiji obujma. American ili Delta naplaćuju za taj let koliko naplaćuju, jer ih Budapest ne \"oguli\" da sparkiraju taj svoj Boeing 767-300 na pistu. Imaju putnike, load faktore i eto radee ljudi. Bave se ekonomijom, a ne samoupravljanjem za lijenu bagru.

Evo ga napokon na plakatu kakav zaslužuje Tonči... LOPINA!!!!

http://www.sraz.hr/images/stories/vesna_govor.pdf

Svi znamo da aerodromom upravljaju lopine. Nevolja je u tome što ovaj štrajk baš lopinama pogoduje. Naime, još od 90-tih ZG luka je pod stranom okupacijom. Klan Leko iz susjedne nam države tada je osvojio zračnu luku i u sve aerodromske službe namjestio svoje nestručne suplemenike. Sada to nestručno pleme organizira balvan-revoluciju, koja će vjerojatno krenuti u smjeru zaštite \"nacionalnih interesa\", jer se boji da će od novog stranog koncesionara aerodroma biti izbačeno. Izbačeno jednostavno zbog nestručnosti i kriminalnih radnji koje se nesmetano odvijaju u okrilju zaštićene zone zračne luke. Nama, kao i obično, preostaje samo izbor manjeg zla: izbor između stručnih ili nestručnih stranaca... 20 godina od kako smo se neovisnima proglasili, u većoj se ovisnosti nikada prije u povijesti nismo zatekli... a samo smo htjeli biti svoji na svojem... što ostaje nedosanjani san...

Pa sad, da je Tonći lopov, vjerojatno i je. Za tako nešto treba prijava, pa da policija utvrdi krivnju... A s druge strane, da aerodrom po broju zaposlenih ima puno premali promet, ima. Za ovoliki broj zaposlenih, aerodrom bi trebao imati 3-5 puta veći promet. Da se cijela stvar sredi, treba dati malo zračnu luku u privatne ruke, jedno restrukturiranje ne bi škodilo. Također bi dobar koncesionar mogao podići promet i 10 puta, naročito ako uvede prekooceanske letove, a to znači i nova radna mjesta. Zašto privatno? Pa jednostavno zato, jer je država već nebrojeno puta pokazala i dokazala da je jako loš gospodar. To nema veze s političkom opcijom, već jednostavno ima veze s državom, jer kada si državni nisi na tržištu, a kada nisi na tržištu, radio ti, ne radio, plaća stiže...

prosvjedi nisu podobni niti u jednoj demokratskoj i civiliziranoj zemlji svijeta,pa tako i kod nas.eventualne nesuglasice potrebno je rijesiti pregovorima za stolom

18.11.2011. u 14:22h elfenomeno77 je napisao/la: prosvjedi nisu podobni niti u jednoj demokratskoj i civiliziranoj zemlji svijeta,pa tako i kod nas.eventualne nesuglasice potrebno je rijesiti pregovorima za stolom ======================== Da je Hrvatska zemlja DEmokratska, umjesto LOPOVSKA , to bi biloo moguće,ali pošto nije, smrad Lopovštine se daleko osjeća ispada ovako...

Da je Hrvatska Demokratska zemlja Građani bi bili obavješteni : što ih čeka u EU, ali nije morati će svu nedaću i katastrofu EU , osjetiti na svojoj koži HR demokracija - HR Lopovska Demokracija

cirkus, freak show. prosječna plaća: 7.500 kn, zaposleno 1.100, treba ih biti 500. prava, prava i prava. država = loš gospodar, ali srećom tog je svjesna i daje ZLZ u \"posudbu\", a ne prodaju stračara od zgrade iz 1964. -4. - HITNO promijeniti. svima otkaz i zaposliti normalne ljude, a ne \"uhljebljene\" turopoljske seljačine koji već 45 godina rade što hoće i kako hoće. Rezultat sindikalnog miješanja 1964 -2011: stračara od zgrade, prenapuhane cijene uslua, overcharge parking slotova Croatia Airlinesu - Zagreb ostao lokalni aerodromčić, jer ne gospodari kako treba i sindikalna neradnička mafija diktira da i čistačica mora imat 6.000 kn plaću, 3.000 kn božičnicu, 3.000 regres, sistematski, topli obrok, prijevoz itd. Bravo Zagreb i Hrvatska. Ako investitori sada ne pobjegu do 2050. neće nikada

Lijepo je biti na državnim jaslama, pa dokle ide da ide... Sindikatu i nekim političkim opcijama očito je jako interesantno otjerati potencijalne investitore. Što dalje i što duže. Ma bravo sindikati, samo tako. Bili ste i ostali provincijski mali aerodrom, a kako izgleda, ostat ćete to i ubuduće.

najbolja je KONCESIONIRAJTE MINISTARSTVO. moje je iskustvo da u MVPu i MZOS radi 90 posto kretencina prenapuhanog ega, koji su tamo dosli preko veze i nemaju nikakvu stvarnu ulogu. Koji samo kreteni rade u ambasadi u Bruxellesu. Vjerovatno je istosto i s drugim ministarstvima. Hrvatska je fantastična zemlja, sa fantastičnim ljudima i s političkim sustavom koji izbacuje kretene na vlast i u državne urede. Za sve je kriv sabor, tamo nema 3 intelignetna i sposobna čovjeka koji stvarno predstavljaju građane.

Je, je, bi ti delalo to 500 radnika, npr.Kineza, al\' pod uvjetom da delaju neprekidno 24 sata i tako u nedogled, sve dok ne riknu. Shvati da je ovakav rad(12/36), najpovoljniji za poslodavca(tipično buržoasko radno vrijeme), jer posao koji obavi dvoje ljudi, trebalo bi u normalnim uvjetima obaviti najmanje troje, i to pod uvjetom da se noću uopće ne radi. A ti pričaš o prevelikim plaćama. Nemaš ti pojma.

Ajde papa9087 nabroji ti nama invesitore koji su doprinijeli boljitku zemlje, učinili nešto vrijedno za narod a ne samo za sebe, koji su poštivali date obveze i na koje se može ugledati. Inače, slažem se da u ZLZ ima problema i da ih treba rješavati, ali sa točnim naznakama i programom koji će zadovoljiti obostrane interese.

Gospodo, ako štrajkate, onda ste trebali izabrati bolji tajming, a ne sada u kasnu jesen. Malo se ugledajte na ostali svijet. To ste trebali radit po ljeti, ali jasno, onda ste na GO.

Hazi113, Vidiš da je magla i da zrakoplovi nisu u mogućnosti slijetati(ako nemaju adekvatnu opremu), zato je baš sada najmanja šteta, i tu su djelatnici jako dobro odabrali tajming. Da se čuje, a da nema prevelike štete. ostaje \"vuk sit, a koza cijela\".

svima otkaz i zaposliti normalne ljude, a ne \"uhljebljene\" turopoljske seljačine koji već 45 godina rade što hoće i kako hoće. Što su ovi bogom dani ? Zato smo najnazadniji aerodrom u Europi. Pa i Makedonci imaju up-datiran terminal, stranogtranog partnera. Sletiš u Pleso = kulturološki šok. Rezultat socialističkog samoupravljanja 1964-2011 radi kojeg se slomilo više vlada itd. itd. Država zna da je loš gospodar, daje priliku stručnjacima, ali ne. Ovi \"polažu bogom dano pravo\" na privilegirane uvjete u državnoj firmi. Svima noga i masovan tender za novu ekipu sa novim normalnim ugovorima koji nisu ucjenjivački ! STRAČARA 1964 - sramoto Hrvatske

ksena. nemamo više luksuz čekati da se sindikati udobrovolje i slože oko svih detalja. to su radili 1964-2011. zato vlada i želi promjenu, jer u ovoj luci se nezna tko pije i plaća. Zapravo lošu uslugu plaćaju putnici, avio kompanijepanije se groze od raznih parking slot naknada, Croatia Airlines se lihvari i dijelom radi toga propada, svaka Uprava osim one zadnje koja je debelo podmazala nerad nije uspjela. Rezultat: stračara iz 1964. Promet u 1979 = 1.95 miliona pax Promet 2010 = 2 miliona pax YES napredujemo ! HItno u koncesiju i raspustiti ovu sindikalnu bandu koja bi mešetarila sa zemljištem i dijelila sebi profit i nebi ulagala u infrastrukturu i boljitak aerodroma, a time i grada i Hrvatske.

Budimpešta 1979 = 1.5 miliona putnika Budimpešta 2010 = 8 miliona putnika STRAČARA; neracionalnost, prenapuhani broj radnika, nekonkurentnost, loša usluga, loše, loše, sramota i sramota.

kada sletim u Pleso, kao da sam zalutao u neki teški balkanski ghetto. Kulturološki šok. Ima ona jedna: \"ako želiš biti nezamjenjiv, moraš se konstantno mijenjati\". ili F-OFF i dopusti ljudima koji znaju posao da ga vode i racionaliziraju tvrtkuu tvrtku koja nije samo tu radi vas i vaše sindikalne mafije, već radi cijelog grada i zemlje. Ne prodajte spiku o pravima. Svi koji putuju jasno vide vaše spore, neljubazne i bezobrazne i lijene konobare koji se za plaću od 7.500 kn prešetavaju i naplaćuju kavu od 20 kn. Treba aerodrom zaraditi da takve hrani. Stračara 1964.

Štrajka se svuda u svijetu i baš su štrajkovi planirani da budu u vrijeme kad je najveća gužva.