BiH nudi rješenje za autocestu do Dubrovnika koridorom kroz Neum

Alan, ovo zadnje, poštena realiozacija.. Nemamo mi takove ljude. Prvenstveno mislim na politiku. Svjedoci smo iz dana u dan.

Ako se ovdje već spominje porez i zašto smo porezno među najopterećenijim zemljama na svijetu, dovoljno je reći da to sigurno nije radi cesta ili druge infrastrukture. Dogurali smo do najvećeg PDV opterećenja, do najvećeg opterećenja na plaće i najvećeg poreza na dobit (u regiji) samo radi glomaznog birokratskog aparata, pohlepnih političara i neodrživog mirovinskog sustava. I da se nije izgradila npr. autocesta ZG-ST, imali bismo isto visoke poreze. Zato plašiti ljude da bi izgradnjom Pelješkog mosta porez narastao je glupost. Porez će rasti ionako istim tempom napravio se most ili ne... Može se to gledati i ovako, otpusti se 10.000 ljudi koji prodaju zjake u državnoj službi, ne smanje se porezi i eto love za 100 mostova...

Hm Evo novog eldorada istoka Balkana. Fino staneš na zaustavnoj traci, popišaš se u prirodi ko pravi balkanac, baciš drogicu, momak sa suprotne strane granice pokupi to, mahne i biznis cvate, a nisi ni prošao granicu.

\"ako dodik postane kralj bosne, morat cemo placati taksu za tih par km prolaska do dubrovnika. a ak imamo most, dodik ce ga prvo morat srusit sto ce izazvati reakcije svjetske javnosti i u samome startu smo u prednosti i imamo svjetsku javnost na nasoj strani. \" ________________ Eh, kad sagledam buduću cestarinu od Zagreba do Dubrovnika, onda će me stvarno ubiti ako za 2 kilometra kroz BiH moram platiti 1 marku. To će biti katastrofa u odnosu na 400 kuna koje ću platit da bih iz Zagreba došao do Dubrovnika. A uopće ne vidim kakve veze ima Dodik s nekakvom taksom. Onda i mi možemo Dodiku reči da neka plati taksu ako preko Hrvatske hoće u zapadnu Europu. Ili neka ide preko Bugarske. Jednostavno. A da nam netko sruši most, e stvarno će mi dušu zaliječit što imamo \"svjetsku javnost\" na našoj strani. I Sirijci imaju svjetsku javnost na svojoj strani pa si mogu time guzicu obrisat.

Mada nekako mislim da bi prvenstveni prioritet bio riješavanje gužve i prometa u Dubrovniku. Čujem da stranci to dosta govore, a grad nema love. Recite mi, a koliko je ceste napravljeno od Du prema St, ili je onaj dio iza St-a najjužnije ?

valsimot, ma kakav minus.. Rekao sam već, referendum..

Može se to gledati i ovako, otpusti se 10.000 ljudi koji prodaju zjake u državnoj službi, ne smanje se porezi i eto love za 100 mostova... ________ Može, i imaš na 350 000 ljudi koja je već brojka do nebaa nezaposlenosti, još dodatnih 10k, koji će vječno ostati u mirovini, jer se novci umjesto u njihovo zapošljavanje prebacuju u sektor koji neće stvoriti novu vrijednost. Time si još i samo pregomilao onaj mirovinski aparat koji si spomenuo. Da se razumijemo, ja ne branim državne službe, samo riješenje nije jednostavno.

svak ko razmišlja o novcu u ovom projektu nek se sjeti kako se putovalo do zadra od jeseni 90. do kraja ljeta 95. i koliko je to onda koštalo državu i pojedince

Teritorij Neuma ustupljen je 1718. Turcima od strane Dubrovačke Republike.

20.04.2012. u 09:13h suludisumar je napisao/la: Hm Evo novog eldorada istoka Balkana. Fino staneš na zaustavnoj traci, popišaš se u prirodi ko pravi balkanac, baciš drogicu, momak sa suprotne strane granice pokupi to, mahne i biznis cvate, a nisi nii prošao granicu. -------------------------------------------------------------- Zaboravio si naivčino da postoje nadzorne kamere . Prije par godina sam sisto tako htio olakšati mjehur 2 kilometra prije Hrv-Slov granice da ne moram to raditi ako ostanem u koloni pred svima. Skrenuo na pokrajnju cesticu , i nisam otkopčao još šlic a slovenski policajci dojuriše u terencu......

AlanFord, od Splita do Dubrovnika se radilo samo na mjestimičnim proširenjima ceste dodavanjem treće trake.. Od Opuzena do Neuma, od skretanja za Ston do Dola, manji dio iza Dola, manji dio ceste prije Slanog.. Tako na nekoliko kritičnih mjesta u pogledu zastoja koje uzrokuju šleperi,autobusi.. Moguće sam nešto izostavio,no to je mislim sve.. Da, čvor u Pločama..

za hrvatsku je puno svrsishodnije graditi i tunel ispod mora nego ceste drugoj državi!!!

20.04.2012. u 09:22h liburnik je napisao/la: 20.04.2012. u 09:13h suludisumar je napisao/la: Hm Evo novog eldorada istoka Balkana. Fino staneš na zaustavnoj traci, popišaš se u prirodi ko pravi balkanac, baciš drogicu, momak sa suprotne strane granice pokupi to, mahnee i biznis cvate, a nisi ni prošao granicu. -------------------------------------------------------------- Zaboravio si naivčino da postoje nadzorne kamere . Prije par godina sam sisto tako htio olakšati mjehur 2 kilometra prije Hrv-Slov granice da ne moram to raditi ako ostanem u koloni pred svima. Skrenuo na pokrajnju cesticu , i nisam otkopčao još šlic a slovenski policajci dojuriše u terencu...... --------------------- to su oni doletili da im ne izazoveš poplavu u državi, a ovdje pričamo o bosni to ti je potpuno druga galaksija

možda ču dobit negativnu ocijenu ali mislim da je most potreban, otvorit konto za izgradnju mosta pa da svaki hrvatski rodoljub pa i onaj komu ne traba i koji ga nikada neče ni vidit pokloni onoliko koliko su mu mogučnosti iz ljubavi prema prepolovljenoj domovini.

Svaka normalna suverena drzava koja ima svoje nacionalne prioritete spojila bi svoje krajeve preko svog teritorija, kako mi nismo niti normalna niti suverena drzava onda su moguce svakakve idiotarije. Nadalje volio bih da sam u krivu ali dugorocno nam s bih odn. s bosnjacima predstoji tezak period i ne svijetla buducnost, ukoliko dode do radikalizacije, a dosta je pogledati sarajevo nekad i danas onda je jasno da u budcnosti nece biti niti logike niti razuma, i da mozemo ocekivati i te kakav pritisak na jug Hrvatske. U takvoj situaciji ovisit o tome da li bilo koja radikalna budala moze zatvoriti koridor je potpuno suludo i van pameti, ali sto ocekivati od ove vlasti, pa gospodarstvo nam vodi covjek koji je toj istoj dzravi ostao duzan 63 milijuna kuna, nakon toga apsloutno je sve moguce.

Domagoj, znaći još se zapravo treba izgraditi potpuno cesta po dijelu iza BiH do Dubrovnika, te još onaj dio do same granice (ako me i google earth ne vara). Bome poprilični novci također. Kad se to sve skupi, to još neće koju godinu biti gotovo.

AlanFord, je, slažem se da je previše nezaposlenih, no ovi koji rade u državnoj službi, pitanje koja je koristi. Evo zadnji primjer - da bi se dovršio popis stanovništva, vlada zapošljava novih par stotina ljudi. Čemu? To je jako dobar primjer, od postojećih 380.000 oni ne mogu odvojiti 100 ljudi koji bi ukucali popise i jednim potezom plaćaju dodatnih 10 milijuna Kn iz proračuna. Koliko se rupa na cestama moglo pokrpati s tim novcem? Ovo je sitan detalj, a što misliš koliko je takvih \"sitnih\" detalja?

Ako se neće graditi priko Hrvatske onda ne triba nikako jer i sad postoji prolaz kroz Ne um.Manje troška.Referendum u dvi južne županija pa šta kaže narod.

Vi sto vezete Njemack sa ovime lupate bez veze blombe itd Italija Austrija bla bla od KUKULELE koalicije.Kamijoni su vazni koliko i Gradani da se nemetano moze prolaziti a istina je da se to SAMO moze na vlastitom teritoriju 100% ostalo je prasina oni ti zilu zivota svake minute mogu prerezati jeste zaboravili kad se putovalo preko Paga jer maslinica bila blokirana da prvo sto je nas Franja napravijo je bijo Maslinicki MODT,Nemojte od sebe praviti vece budale nego sto niste ako je moglo MOST u MOSTARU onda moze i Peljeski.Koridor itd Hajdas dolazi iz zupanije sto nije dogovorio sa Zslo koridor do Austrije Niko nije tako blesav kako su ovi iz KUKULELE pametni ne verujete pitajte Jakovcica

Najpametnije, najjeftinije i najbolje rješenje za Hrvatsku.