KRUŽNI TOK - str. 5 | Večernji.hr

Rekonstrukcija rotora ne rješava ništa, treba graditi Jarunski most

Profesori Marko Ševrović i Ivan Dadić smatraju da će se gužve s rotora samo premjestiti na Aveniju Dubrovnik i prema Savskoj

17

Kobna križanja

S timerima i kamerama na semaforima bilo bi triput manje nesreća

Gdje je to moguće, semafore bi trebalo zamijeniti kružnim tokovima koji su sigurniji, ali i štede energiju te su jeftiniji za održavanje

13

Godine čekanja

Još ne znamo kada će obnoviti zagrebački rotor, ali pogledajte na čemu rade Britanci

Grade se i otvaraju nove fontane, najavljeni su razni projekti, no nitko ne spominje uređenje rotora na Remetincu

17

gradi se novi rotor

Otkrivamo kako će se napokon riješiti gužve prema Rebru

Gradit će se na ljeto, u blagajni je osigurano 1,3 milijuna kuna. Projekt je izradio inženjer Bernard Gršić, a Vijeće četvrti ga je “poguralo” u Gradu. Još se samo čeka provjera imovinsko-pravnih odnosa

Velika Gorica

Traže izvođača za rotor kojim će rasteretiti središte

Vrijednost novog rotora, koji će se graditi u fazama, gotovo je tri milijuna kuna

11

Ritam grada

Uređeni rotor neće "urediti" vozačku nekulturu

Iduće godine bi napokon trebala početi denivelacija rotora koja bi trebala rasteretiti i pojednostaviti promet. No, hoće li to značiti kraj prometnih nesreća?

54

Novi ulaz u Zagreb

Otkrivamo kad se (napokon) uređuje najveći rotor u državi

Kroz ovaj kružni tok, čiji je promjer 74 metra, u danu prođe oko sto tisuća vozila, što je dva puta više nego što je planirano. Uz rotor, planira se i izgradnja produžetka Vrapčanske i, konačno, Jarunskog mosta