Sve se češće čuje u posljednje vroijeme kako automobil odavno nije luksuz već potreba. Da je tome tako svjedoče i gužve na parkingu jer postalo je uvriježeno da se u jednom kućanstvu nerijetko nalaze i dva ili više automobila. Ipak, koronavirus unio je nemir na tržište i u autoindustriju te su cijene otišle u nebo. Iznos koji je potrebno izdvojiti za automobil porastao je i zbog novih regulacija na tržištu ponajprije glede pitanja ekologije i povezane legislative, a nemir na tržište je unio i rat u Ukrajini.
Tako nije rijetkost da za manji gradski automobil treba izdvojiti i do 20 tisuća eura, piše N1. Iako u Zagrebu već godinama nije održan autosajam, u susjednoj Srbiji, točnije u Beogradu do 28. ožujka održava se Auto show. Novinari Nove.rs posjetili su ga i izdvojili 10 najpovoljnijih cijena, a u nastavku donosimo usporedbu s cijenama istih modela na hrvatskom tržištu.
1. Fiat Panda – 12.950 eura
Izlaganje modela Panda u osnovnom paketu opreme čini se kao dobar marketinški potez, jer je sa cijenom od 12.950 eura ovaj automobil uvjerljivo najjeftiniji na ovogodišnjem beogradskom sajmu. Pokreće ga jednolitarski benzinac u blago hibridnoj verziji.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 14.984 eura.
2. Fiat 500 – 16.090 eura
Dvostruku pobjedu za Fiat osigurao je model 500 s cijenom nešto većom od 16.000 eura. Ipak, ovdje treba napomenuti da se radi o Dolcevita paketu opreme, a ne o osnovnoj verziji. Motorizacija je ista kao i kod Pande, a Fiat 500 ima početnu cijenu od 13.500 eura.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 16.975 eura.
3. Opel Crossland – 17.470 eura
Čak i ljubitelji crossovera na ovoj listi mogu da nađu automobil za sebe. Opel je na svom štandu izložio model Crossland, koji je, vjerovali ili ne, jeftiniji i od Corse. Izloženi model nema mnogo više opreme od osnovne verzije koja ima početnu cijenu od 17.290 eura.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 23.761 eura.
4. Dacia Sandero Stepway – 17.560 eura
Izloženi model s tvornički ugrađenim plinom i uz par opcija dostiže pristojnu cijenu od 17.560 eura, dok je osnovna verzija sa istim pogonom dostupna za 16.190 eura. Ako želite standardnog benzinca, Sandero Stepway može biti još jeftini, jer kreće od 15.490 eura.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 15.680 eura.
5. Suzuki Ignis – 18.000 eura
Dva modela Suzukija, Ignis i Swift, već godinama predstavljaju pristupačan izbor novog automobila. Kao i kod svih drugih uvoznika, i cijene Suzukija su znatno više nego što su bile prije, recimo, tri godine, pa tako izloženi Ignis košta 18.000 eura, dok je za osnovnu verziju potrebno izdvojiti 14.600 eura.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 14.031,75 eura.
6. Citroen C3 – 18.190 eura
Nekada je koštao manje od 10.000, a sada čak i u osnovnom paketu opreme stoji više od 15.000 eura. Izloženi model koji košta više od 18.000 eura, a pokreće ga 1,2-litarski benzinac sa 110 KS, pa je C3 dosta snažniji od mnogih automobila na ovoj listi. Ako ste spremni na nešto manje snage i opreme, ovaj model ima početnu cijenu od 15.540 eura.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 16.895,84 eura.
7. Kia Stonic – 18.389 eura
Ukoliko vam gradski automobil ne pruža dovoljno prostora, Kia nudi Stonic, koji je svojim dimenzijama nešto između kompakta i gradskog SUV-a. Ako vam cijena izloženog modela ne odgovara, najslabije opremljena varijanta ima početnu cijenu od 16.889 eura.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 18.399 eura.
8. Renault Clio – 18.580 eura
Clio je oduvijek bio jedan od najpristupačnijih automobila na tržištu, a Renault je izložio nešto bolje opremljenu varijantu koja se cijenom opasno približava brojci od 20.000 eura. Ipak, ako ste spremni za nešto skromniju verziju, Clio može biti vaš i za 15.490 eura.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 17.290 eura.
9. Opel Corsa – 19.190 eura
Drugi model Opela na ovoj listi je onaj za koji smo navikli da bude najjeftiniji automobil njemačke tvrtke, ali to na ovom sajmu nije. Za izloženi primjerak potrebno je izdvojiti nešto više od 19.000 eura, dok je početna cijena ovog modela 17.590 eura.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 18.102 eura.
10. Toyota Aygo X – 19.400 eura
Mali gradski automobil japanskog proizvođača u posljednjoj generaciji reklamira se kao najmanji crossover, pa je dobio i slovo X u nazivu koje se zapravo čita – cross. To je, uz sve turbulencije na tržištu, donekle i podiglo cijenu ovog modela, pa tako izloženi primjerak košta 19.400 eura, dok je početna cijena 17.990 eura.
Cijena početnog modela u Hrvatskoj: 18.801 eura.
U Sad-u autodileri propadaju jedan za drugim jer nemaju više kome prodati svoje preskupe automobile. Što mislite što će se desiti kod nas kroz izvjesno vrijeme?