Zašto se arbitraža o nužnim poslovima nije mogla riješiti ranije i tako spriječiti potpunu obustavu javnog prijevoza? To su novinari pitali zagrebačkog gradonačelnika Tomislava Tomaševića, koji je potom detaljno iznio kronologiju pregovora sa sindikatima i ustvrdio da se cijeli postupak mogao završiti prije štrajka. Objasnio je da su uprave Zagrebačkog holdinga i ZET-a još prije završetka mirenja sindikatima poslale prijedloge o udjelu radnika koji bi tijekom štrajka trebali obavljati nužne poslove. Za Holding je predloženo 37 posto, a za ZET 41 posto radnika.
– Postoji zakonski rok od 15 dana da se sindikati s time slože ili ne. Oni su čekali zadnji dan zakonskog roka, i u slučaju Holdinga i u slučaju ZET-a – rekao je Tomašević. Posebno se osvrnuo na ZET. Prema njegovim riječima, sindikati su tek prošlog petka, dva dana prije početka štrajka, odgovorili na prijedlog uprave. – Na 41 posto odgovorili su s 1,5 posto – kazao je. Budući da dogovor nije postignut, trebalo je formirati tročlano arbitražno vijeće. Svaka strana imenuje jednog člana, dok se oko trećeg, neutralnog arbitra, moraju usuglasiti obje strane. Tomašević tvrdi da je ZET već u subotu predložio sutkinju za treću članicu vijeća.
– Oni se od subote do ponedjeljka nisu očitovali slažu li se niti su dali svoj protuprijedlog, a u ponedjeljak su krenuli u potpuni štrajk – rekao je. Sindikalna strana potom je, prema njegovim riječima, u ponedjeljak predložila drugog arbitra, a ZET je taj prijedlog prihvatio u roku od dva sata. – Samo da što prije idemo dalje. I onda danima nisu imenovali svog predstavnika u arbitraži, za kojeg se mi uopće ne moramo suglasiti. A cijeli grad bio je bez javnog prijevoza – ustvrdio je. Na pitanje je li se, prema tome, arbitraža mogla završiti ranije, Tomašević je odgovorio potvrdno.
– To vam najbolje pokazuje je li se to moglo ranije. Moglo se ranije da je bilo dobre volje, ali očito nije. Zato je završilo kako je završilo – kazao je. Podsjetio je da je prije početka štrajka pozivao sindikate da ga odgode nekoliko dana kako bi se arbitraža dovršila. – Što bi se dogodilo da se štrajk odgodio za nekoliko dana, da se završi arbitraža? Moglo se to napraviti. Ne. Išli su baš u potpunu blokadu javnog prijevoza, koja se u Zagrebu nije dogodila 90 godina – rekao je. Tomašević je pritom napravio razliku između postupanja sindikata u Čistoći i onih u ZET-u. Kazao je da su tijekom štrajka djelatnici Čistoće ipak odvozili otpad iz bolnica, vrtića i škola te dio miješanog komunalnog otpada. – Sindikati u Čistoći ponijeli su se, rekao bih, odgovornije od sindikata u ZET-u – zaključio je.
Otvori KEKS Pay
