Na autocesti A3 Bregana – Zagreb – Lipovac u prvoj polovini rujna trebala bi početi opsežna sanacija dionice između čvorova Lužani i Nova Gradiška. Hrvatske autoceste za izvođenje radova odabrale su zajednicu ponuditelja STRABAG – Osijek-Koteks, čija ponuda iznosi 12,4 milijuna eura. Iz HAC-a su priopćili kako će zahvat obuhvatiti lijevi, odnosno sjeverni kolnik u smjeru Zagreba, od kilometra 166+000 do 190+000, u ukupnoj duljini od 24 kilometra. Neće biti riječ samo o presvlačenju prometnice novim slojem asfalta, nego o znatno zahtjevnijoj obnovi postojeće kolničke konstrukcije. Predviđeno je uklanjanje dotrajalih slojeva, recikliranje postojećeg materijala gdje je to moguće te izgradnja novih nosivih i asfaltnih slojeva. Nakon građevinskih radova obnovit će se i horizontalna signalizacija.
Dionica je u promet puštena 1988. godine, a lijevi kolnik dijelom je izgrađen na trasi nekadašnje magistralne ceste Zagreb – Beograd. Istražni radovi pokazali su da je ispod današnjih asfaltnih slojeva složena konstrukcija nastajala tijekom više desetljeća. Uz habajući, vezni i nosivi asfalt, ondje su i cementna stabilizacija, nevezani kameni materijal, sloj bitošljunka te stari betonski kolnik debljine oko 20 centimetara. Zbog takve strukture obnova će biti znatno složenija od običnog glodanja dotrajalog asfalta i postavljanja novog završnog sloja. Opseg radova ovisit će o tome sanira li se vozni, pretjecajni ili zaustavni trak. Najopsežniji zahvat predviđen je na voznom traku, gdje će se postojeći slojevi uklanjati u širini od 4,55 metara. Time će biti obuhvaćeni središnja crta, cijeli vozni trak, rubni trak i dio zaustavnog traka. Posebna pozornost bit će posvećena kvaliteti ugrađenih materijala i izvedenih slojeva. Tijekom radova provodit će se kontinuirana kontrola poštovanja propisanih tehničkih zahtjeva.
S obzirom na važnost A3 kao međunarodnog koridora te za povezivanje Zagreba, Slavonije i krajnjeg istoka Hrvatske, velik izazov bit će organizacija gradilišta i regulacija prometa. Radovi će se izvoditi u terminima koje odrede Hrvatske autoceste, neovisno o tome hoće li se raditi tijekom dana ili noći. Promet će se ometati samo tijekom predviđenih faza, a površine će se nakon završetka svake faze morati očistiti i pripremiti za sigurno odvijanje prometa. Vozači mogu očekivati privremenu regulaciju, sužavanje kolnika i ograničenja brzine te će morati posebno pratiti postavljenu signalizaciju. Na gradilištu će biti osiguran stručni i tehnološki nadzor, uključujući laboratorijska ispitivanja asfalta, bitumena i agregata. Po završetku radova obnovit će se horizontalne oznake, pri čemu će trajne biti izvedene bijelom, a privremene, za regulaciju prometa tijekom obnove, žutom bojom.
Otvori KEKS Pay
