Najnovije vijesti
Objavljeno vijesti danas: 125
Pošalji priču
Imaš priču, fotografiju ili video?
STARA 200 GODINA

Kreće sanacija jedne od najljepših planinskih cesta u Europi. Majstorsku cestu radili su istinski majstori

Foto: Park prirode Velebit
1/3
10.03.2026.
u 10:41

Ta cesta preko Velebita građena je u teškim uvjetima na strmom kršu, ručno s dlijetima, čekićima i barutom i u sedam godina je postala jedan od najvećih inženjerskih projekata u Europi

Park prirode Velebit je u suradnji s Hrvatskim cestama d.o.o. pripremio i prijavio prijedlog projekta izrade projektno-tehničke dokumentacije za sanaciju najoštećenijih i najugroženijih dijelova povijesne Majstorske ceste preko Velebita i to na njezinom reprezentativnom dijelu u području Tulovih greda - objavili su iz Parka prirode Velebit ističući da se Majstorska cesta, otvorena za javnost 1832. godine smatra remek djelom cestovnog graditeljstva, te da je zaštićeno kulturno dobro i jedan od simbola parka prirode Velebit.  - Prijedlog projekta sanacije Majstorske ceste prijavljen je na Poziv Ministarstva kulture i medija Republike Hrvatske za predlagatelje programa zaštite i očuvanja nepokretnih kulturnih dobara za 2026. godinu - istakli su iz Parka prirode Velebit o jednoj od najstarijih i najimpresivnijih planinskih cesta u Hrvatskoj.

Riječ je o planinskoj cesti koja osim što prolazi kroz Velebit i povezuje unutrašnjost Dalmacije s unutrašnjosti je planinarima poznata kao spektakularna panoramska cesta između mjesta Obrovac i Sveti Rok. Duljine je nešto više od 40 kilometara i s najvišom točkom na 1045 metara na prijevoju Mali Alan, ova cesta izgrađena je još prije 200 godina, i izgradio ju je  Josip Kajetan Knežić. A sama gradnja kamene ceste dakako bez današnje moderne mehanizacije prema danas dostupnim navodima dobila je naziv Majstorska jer su je gradili tada najbolji majstori i inženjeri, dakako potrebne za povezivanje unutar ondašnje države odnosno za trgovinu, transport robe, pošte, vojsku…

Ta cesta preko Velebita građena je u teškim uvjetima na strmom kršu, ručno s dlijetima, čekićima i barutom i u sedam godina je postala jedan od najvećih inženjerskih projekata u Europi. Pretraživanjem po internetu tako je moguće naći opis kako je bila poznata  po gradnji u suhozidnoj tehnici, da se kamen slagao bez cementa,  a izgrađeni su i potporni zidovi i napravljene su serpentine za savladavanje strmih dijelova i uspješnu odvodnju voda. Stoga mnogi dijelovi ceste i danas stoje gotovo netaknuti nakon 200 godina! Brojni avanturisti, planinari, fotografi ne sumnjamo s dolaskom lijepog vremena već masovno planiraju ili već kreću u pravcu Malog Alana ka  spektakularnom pogledu na Velebit i more, ka ovim “hrvatskim Alpama”.

Oni nešto stariji svakako znaju da se na toj lokaciji snimao i Winnetou, pa je se može nazvati i hrvatski “ Divlji zapad.” Kada pak krenete u ovaj prekrasni dio Hrvatske možda i  posvjedočite i vožnji motorima, biciklistima svima “sitih skrolanja i ekrana” odnosno željnih ljepote prirode na velebitskom makadamu na jednoj od najljepših planinskih cesta u Europi.

Još nema komentara

Nema komentara. Prijavite se i budite prvi koji će dati svoje mišljenje.
Važna obavijest
Sukladno članku 94. Zakona o elektroničkim medijima, komentiranje članaka na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr dopušteno je samo registriranim korisnicima. Svaki korisnik koji želi komentirati članke obvezan je prethodno se upoznati s Pravilima komentiranja na web portalu i mobilnim aplikacijama Vecernji.hr te sa zabranama propisanim stavkom 2. članka 94. Zakona.

Za komentiranje je potrebna prijava/registracija. Ako nemate korisnički račun, izaberite jedan od dva ponuđena načina i registrirajte se u par brzih koraka.

Želite prijaviti greške?

Još iz kategorije

Kupnja

Pretplata