Zračna luka Zagreb zatvorena u petak od 11 do 16 sati zbog štrajka

Pa o tome se radi koncesija je prevažna da bi ju odradili nesposobni prije svega nemoralni ljudi koji sigurno vide priliku da oštete firmu dodatno u tranzitnoj fazi prelaza, znam svi kako to s koncesijama ide . Aprpop stručnosti i ugleda i Sanader je bio član svačega pa vidiš što se uspostavili mislim da bi nas trebali zanimati rezultati a ne nečije titule

Peović je poduzeo sve da nekome namjesti ZLZ. Prvo je smanjio cijene osnovnih usluga, zatim je od Zagreba napravio LOW cost aeodrom....pa je mijenjao uvijetei kontinuirano pomicao rokove natjecaja za koncesiju....sve je to svima smrdilo.....pa ga je cak Kalmeta odlucio smjeniti prije dva tjeda, ali ga je nekim cudom sacuvao...valjda je skuzio da nije pametno pred izbore priznati da su ucinili gresku s postavljanjem Peovića da vodi ZLZ. Dragi Kalmeta evo ti sada naš bunt i štrajk sutra pa objasni svovoj šefici kako je moguće da si opet usro motku

low cost nije. samo je krenuo u liberalizaciju gdje bi se udio Low costa povećao sa nekih 10 % na 15-20%, što i nije blizu svjetskim normama gdje su udjeli 65-35. halo, ZLZ je imala prenapuhane cijene, jer se odd nikud drugdje nemože financirati osim od parking slotova. I to upravo radi bivše uprave, odnosno natezanja 1964-2011, tijekom kojeg nemamo aerodromskog hotela, shoppinga, ništa, ništa...samo kuruzu i stračaru iz 1964. Zaista vam je stalo do ZLZ.

E pa nek vide sad šta će kad su in judi digli pozdrav, lako je sad pametovat, kako radnici nevajaju ali men se čini da aerodrom neće radit ovih dana bez njih. Znači da ti judi radu jer da ne radu aerodrom bi sad i za vrime štrajka funkcionira. eto im ga bravo judi!!!

http://www.vecernji.hr/vijesti/tonci-peovic-ponistio-natjecaj-zaposlio-zeta-svog-zamjenika-clanak-346009

Baš ti papa znaš kava je cjenovna politika aerodroma to su podatci koje nisi mogao saznati iz novina ili entuzijazma a meni nije logično da netko sam ruši svoje cijene da bi što? povećao promet aviona privukao lowcost kompanije i na kraju bio u minusu a imao porast putnika? Pa pitaj si te tvoje strance koje zagovaraš dali bi netko od njih napravio tako glup potez i tvrdio da je nešto prenapuhano. Eto ti banalan primjer..prenapuhane su cijene i u stranim dućanima pa što misliš da će ih za tebe neko spustiti...?

http://www.vecernji.hr/vijesti/tonci-peovic-ponistio-natjecaj-zaposlio-zeta-svog-zamjenika-clanak-346009http://www.vecernji.hr/vijesti/tonci-peovic-ponistio-natjecaj-zaposlio-zeta-svog-zamjenika-clanak-346009

štrajk se zloupotrebljava, jer za razliku od tvrtki čiji su djelatnici stvarno oštećeni, poniženi, izrabljivani, preveslani, djelatnici ZLZ uživaju izvrstan status i povlastice. U svojoj nesmotrenosti sami sebe potkopavaju, budući da će navući bijes putnika i građana. Rade veliku štetutu svom poslodavcu, zračnoj luci, gradu i državi. I to sve uz prosječnu plaću od 7.500 kn, regresima, jubilarnim nagradama, božićnicama, sistematskim pregledima, velikim otrpremninama itd. Trebalo bi pozvati sve ljude koji su zainteresirani za fer rad - uz dobre ugovorne uvjete i normalnu zaštitu. Sve ostale udružene neradnike zamijeniti. Fala bogu ima država 290.000 nezaposlenih od kojih bi se njih 500 sigurno vrlo rado prekvalificirano za poslove u administraciji. A tehničke službe se mogu i outsource-ati. Bilo bi bolje da svi još jednom sjednu za stol. Socijalna osjetljivost DA, ali NE populizmu i nanošenju štete zemlji po pitanju image-a.

ziga- cjenovna politika. Ako konkurentski aerodromi imaju znatno niže cijene, to nešto govori. smanjenje cijena je kratkoročno loše, no ako osiguraš infrastrukturu unutar koje možeš iz drugih kanala povećati prihode, onda si dugoročno u plusu. \"extra\" prihodi pomažu u ukupnimim prihodima, a parking slot cijene postaju konkurentnije, više kompanija dolazi, više putnika koji će opet u istim duty-ćima i ostalim punkotovima na aerodromu potrošiti itd. itd. Ako smo u odnosu na nama slične preskupi, mislite li da za 5 godina budemo imali rast putnika ? Sigurno ni približan kakav bismo mogli uz bolje posložene stvari. OU neće viječno moći plaćati lihvarske parking slotove i lihvarske cijene cateringa, propast će i broj putnika dolje na 1 mil.

Što ? Očeš reći da netko tko dobro zarađuje nema pravo na pobunu, uostalom od kud ti znaš koliko tko zarađuje?Pa ne možeš biti siguran dali ti kolega ima isti ugovor kao ti a ti znaš prosjek plaća firme u kojoj neradiš ( pa ugovori su tajna stvar), jedino ako si u rčunovodstv te firme ili si sam sklopio te ugovore. Mislim da ne možeš kao outsider iz branše znat koliko koji aerodrom naplaćuje takse jer su i to poslovne tajne zato nemoj stalno nešto naklapati ja samo znam da je tim super potezima upropašten napredak i profit ZlZ-a , a i ako su cijene trebale biti korigirane onda za to postoji neki razuman period a ne rez koji onda upropasti firmu.Što Hrvati bi se trebali zadovoljiti H&M-om low costerima i ostalim cheap sranjima iz vana.Bravo

http://www.zagreb-airport.hr/hr/novosti/show/199 priopćenje o uvjetima, a imate i ugovor u desnom panelu, gdje se vidi što sindikati traže. ne govorim o individualnim ugovorima, već o prosjeku. Osim toga najniža NKV plaća je 5.000 kn, što isto nešto govori. Imaju se ljudi ljudi pravo žaliti, međutim smatram da je trenutak loš i da će se napraviti puno veća šteta za svih. To je trebalo napraviti prije. Ili sjesti za stol. A ne pripremati lihvarske promejene u kolektivnim ugovorima. Sve se jasno može pročitati u linkanom dokumentu \"VEZANOG SADRŽAJA\" i vidi se stupanj ludila koje tamo stoji u ugovoru.

papa9087, zaista odišeš nonšalantnom knowitall yuppievštinom koja zvuči izvrsno kada se ne radi o tvojoj guzici. u stvari zvuči vrlo, vrlo, vrlo nalik poznatoj retorici odn. prodavanju magle i raspirivanju hrvatskog jala kojima vrlo vješto barataju lopine i badavani kakvih nam je više dosta. budale je najlakše posvaditi novcem, rakijom i hrvatstvom. hvala na svoj ribi, ali nisi više relevantan u threadu.

@pravda11 imam ja dovoljno insiderskih informacija. Nije niti bivši diša bio nevinašce. Sjeti se samo ideje oko outsourcinga i najma radne snage. @papa taj NKV o kojem pričaš da ima 5000 kn plaće je ovo jutro zaradio svoju dnevnicu ii dnevnicu za najmanje još 3 korisnika državnih jasli, za razliku od tebe. Osim ako te netko ne plaća da pišeš po forumima.

radim za privatnu tvrtku. ne komentiram redovito, osim oko ove teme, budući mi je stalo do uspjeha ZLZ . nisam na ničijoj jasli. sam se školovao, bio američki stipendist, imam završen MBA, volim raditi, volim turizam, Hrvatsku, Zagreb, živio 9o 9 godina u Sad-u. Vidio sve i svašta i ne tvrdim da znam sve - tako da molim bez predrasuda. O Vama ne govorim osobno ništa loše, već zastupam određene stavove. ali zaista ne razumijem zašto ljudi misle da im \"se radi o guzici\" ? Pa sva prava se prenose na koncesionara, ali po važećem ugovoru. Problem je što se traže još bolji uvjeti. i to sada 2 min. do 12. kada stižu ponude i kada su oči svjetske investicijske javnosti uprte u Zagreb. ?!

Znam par ljudi kojima je boravak u US ozbiljno poremetio doživljaj svijeta oko sebe. Najblaže rečeno postali su idiot savanti kojima manjka empatije i down-to-earth pristupa kada se vrate u Hrvatsku.

empatija. za tvrtke kao što su Đakovština uvijek i svakako. Za ZLZ, u ovim okolnostima, pa baš i ne s obzirom da nisu ugroženi, već pohlepni ucjenjivači. Godinama sam koristio ZLZ vrlo intenzivno i pri svakom slijetanju uslijedio bi kulturološkii šok. Mislio sam tada kako je to normalno jer smo pretrpjeli rat, no s vremenom sam primjetio kako se ništa nije mijenjalo. Ono što kao običan korisnik danas primjećujem je nova signalizacija, novi menu-i, self-check in counteri, vanjska svjetleća reklama. To su promjene u zadnjih 2-3 godine. Zgrada i dalje iz 1964. Pa ne mislite da cijela nacija mora biti rob skupini od par stotina udruženih i ljenih neradnika ? Turistička smo zemlja i potreban nam je infrastrukturni napredak. Očito sami od 1964 do 2011. to nismo bili u stanju napraviti, odnosno bolje reći recimo 1995-2011 iako mi je danas jasno što nas je kočilo svih ovih godina.

Empatičan si spram djelatnika Đakovštine koje je već netko s...ao, a kada netko pokuša napraviti nešto po pitanju nes...avanja tvrtke u kojoj radi, tada je lijeni neradnik koji nema pojma što je najbolje za njega? Dvostruka mjerila imaš, ali očigledno da te dira samo očita pauperizacija, dok te prava radnika previše podsjećaju na što, na fcuking komunizam? Van pameti...

pa dobro onda dooplich, recite mi onda u kojem smislu vidite da će radnici \"biti sje...\" ? Ako se postojeća prava prenesu na novog privremenog vlasnika, što je sporno ? Nisu svi ljeni, međutim činjenica je kako je broj putnikanika po zaposlenom u ZLZ znatno manji no u ostalim hrvatskim zračnim lukama. Radnici imaju iznadprosječna primanja i prava. U čemu je problem ? Koliko vidim u novom ugovoru traže znatna pojačanja na već postojeća prava. Vi mislite da je to OK ? To što ste se organizirali u sindikalnu mafiju ne znači da je u redu diktirati sulude uvjete tvrtki koja nije samo tu radi Vas već i radi ostalih. Ona mora privlačiti promet, stvarati puno veću ekonomsku vrijednost. Zašto Beogradski aerodrom ostvaruje 30 mil EUR profita, a Zagrebački nekih 4? Zato što na promet koji je 30% veći imaju duplo manje zaposlenih. Možda je pravi put negdje u sredini - možda Beograd izrabljuje radnike, što nije u redu. Ali ZLZ ovako dalje nemože i treba vam reći da ovako ponašanje sindikata nije OK.

Eh, sinkopičan si pa ne vidiš tuđe postove nego samo moje? Fokus, fokus...

ZLZ od relativno male zarade podijeli bonuse (aka bivši direktor) i svih 1100 ljudi sretno. Bez investicija, bez ambicioznog razvojnog plana. A aerodrom glavog grada turističke zemlje - stračara iz 1964. razina usluge loša - konobari se svađaju sa gostima,ma, spori itd. itd. Sve sam rekao. Možda vama i vašim kolegama koji rade u ZLZ ovako OK - no ima nas još kojima nije.