Zračna luka Zagreb zatvorena u petak od 11 do 16 sati zbog štrajka

Frankfurtski aerodrom osim 25 x većeg prometa, sigurno ima i 150 x veči prihod od \"extras\" usluga, poput duty free shopova, dućana, raznih usluga. Osim toga tu je i cijeli unosan posao od poslovnih putnika. Osnovni problem ZLZ jest tajtaj što je infrastruktura i ponuda, pa i usluga takva da zračnoj luci nema druge no charge-ati visoke parking slottove - jer drugog izvora financiranja nema. Strancima se u ovom slučaju ništa ne prodaje, već daje na \"zakup\" od 30 godina kako bi ovu brvnaru/stračaru doveli u red i možda je čak i izdigli u širem okružju. Držim fige da to bude neki koncesionar iz SAD-a ili Azije budući će im biti u interesu razviti \"hub\". Trenutak je takav da HRvatska ulazi u EU, i što god mislili to stvara prilike za Hrvatsku, njen turizam. Tu infrastruktura pomaže ili odmaže. Kao posljedica, možemo samo nešto naučiti, kao i zaposliti dodatne ljude koji će htjeti raditi za promjenu. Kongresni turizam, hotel, povezanost, sa ostatkom zemlje. zagreb zaista može oživjeti svoje novo obećanje branda \"gateway to southeast Europe\".

ovo uopće nema veze sa Podravkom ili Inom. Radi se o koncesiji, a ne prodaji - i to u industriji gdje zaostajemo. Za razliku od naftne industrije ili prehrambene gdje smo actually prilično OK, ovdje stvari treba posložiti. I nene radi se o jalu prema radnicima - neka im je, ali njihovo blagostanje nije održivo, budući je na račun drugog subjekta (nacionalna kompanija Croatia Airlines) koja ima izbor kakav ima - zapravo ga nema i mora koristiti ZLZ. Osim toga, danas je 2011. Zgrada je iz 1964. Promet svega 15% jači no 1979. Imali smo 5 direktnih letova za SAD/Kanadu. Danas - ništa. Nismo u top 100 aerodroma Europe, nekad bili u top 50. Kada mi prijatelji stranci dođu u posjet preko ZLZ, sramota me. Čude se - i to vrlo - kao da su došli u neku afričkui zemlju. Split i DBV imaju 3 x bolje aerodrome. Tko je upravljao ZLZ 40 godina ? Mi sami. Bolje da se pokrijemo preko ušiju i čim prije popravimo. I onda ZLZ ponovno naša - u prihvatljivom obliku.

dooplich - haha, ali bez uvrede preama ikome. Ja iskreno volim Zagreb, Hrvatsku i volio bih da nam svima bude bolje. Mislim da se ovakvim protekcionističkim pristupom zatvaramo sami u sebe, i sami sebi sužavamo prilike, odnosno radimo štetu. ProtivProtiv sam korupcije i hitno i sam želim promjenu vlasti. No ovdje se radi o slojevitom problemu. Najkoruptivnija stvar je ta što se pogoduje IGH.-u u cijeloj priči. No, opet ako smo domoljubi, pa IGH je naša firma i to velika. zapošljava kooperante. građevinska industrija nam je u teškoj krizi. nema posla. zaista smo nacija sa \"podijeljenom ličnošću\" i neznamo što hoćemo. Razumijem da je okruženje takvo da smo svi razočarani radom vlade, dfunkcioniranjem države, institucija, no ako sami ne krenemo sa osobnim utjecajem na ono što možemo promijeniti - tko će onda ? Nemojmo ovo uprskati, jer ovo je dobar projekt. Dobra investicija koja će dovest radna mjesta. Dolazim iz turističkog sektora i znam što ovo može značiti za naša daleka tržišta. Samo neka nam iz Pekinga direktnim letom u 1 godini dođe 500.000 kineza - što je vrlo lako, zamislite kakvi su pozitivni učinci.

dooplich - istina, puno pišem. no ovu temu uzimam k srcu budući sam entuzijast zračnog prometa, putujem često i eto natojim argumentirati stvari u koje vjerujem i potaknuti našu kolektivnu svijest za odgovornošću.

Zanimljivo!!!! Neki ovdje zvuče kao da su u predizbornoj kampanji, kao da su preuzeli izbornu strategiju vladajućih pa se trude obmanama javnosti na portalima pridobiti neki poen. Jadno kada je i prosječnom građaninu jasno da nema nazad i da mogu samo grcati u vlastitom blatu nemorala.Još jadnije da upravo ti trenutno ne rade svoj posao dok raja svaki dan crnči. Mislim da su dragi Papa9897 trenutno Božiji sluh i pravda na strani radnika ZlZ-a koji ujedno i čine većinski kapital ove tvrtke. Svi termini i naklapanja u tvojim postovima su sasvim suvišni ( barem što se ovog štrajka tiče, a i inače mislim da ima ljudi koji bi mogli puno pametnije na ovu temu jer se iz postova vidi da si na krivoj strani pa nemaš točne info) kada su zahtjevi ove, još jedne u nizu, silovane tvrtke od nesposobne uprave vrlo jasni a to je ODLAZAK ISTE.

Sama činjenica je da usprkos manjku vizije, višku nemorala i ne sposobnosti ( barem kada je riječ o dobrobiti ZlZ-a), isisavanju resursa radi vlastitih potreba, nepotizma i zaobilaženja zakona od strane UPRAVE ova firma uspijeva zahvaljujući marljivosti znanju i sposobnostiti radnika isplatiti plaće i funkcionirati. Sve zahvaljujući ljudima koji su ovdje ostavili svoje živote. Zahtjevi su jasni napustite brod g Peoviću i dajte ovim napaćenim radnicima mogućnost da imaju vođu kakvog zaslužuju. Kupite prnje I DIREKTNOM LINIJOM ZA DUBROVNIK TO će Vam, siguran sam, ZlZ još UZ SVE ŠTO STE UKRALI POKLONITI!!!!!!!

Ps: Ovaj papa je stvarno veliki entuzijast ...entuzijazam mu je toliko velik da više zvuči kao da se njemu trese fotelja a ne kao netko tko s ovime nema veze.

@papa9087 nemoj se ljutiti ali vidim da nisi previše upučen u odnose CA-ZLZ kao niti cijele ove frke oko ZLZ. Par stvari, lako je s tuđim organom gloginje mlatiti. Uzmi naprimjer da živiš u mamutici u Travnom. I pol Zagreba veli da je to ružna zgrada. I onda se pojavi neka strana firma koja veli da će srušiti tu zgradu i sagraditi novu na tom mjestu. Tebi će ponuditi najam jednog od stanova na 30 godina po cijeni koja njoj odgovara. U poslovne prostore u prizemlju će dovući ko zna koje poslovne partnere, a u prazne stanove će naseliti, ne znam, Rumunje, Bugare, Kineze, Marsovce. I slijedećih 30 godina će ubirati profit. Ali nema veze, ti ćeš bar moći reći da živiš u jednoj prelijepoj, modernoj zgradi. Nakon trideset fodina tebi će vratiti tvoj stančić, a iz ostalih će povuči one iste Rumunje, Kineze i Marsovce, kao i poslovne partnere iz prizemlja. A gradonačelnik koji je i raspisao natječaj za koncesiju je dao uvjet da tu novu zgradu radi, ne znam, Jure Radić npr. Ti bi pristao na tako nešto?

@ziga: U principu se slažem, ali držim tu odgovornog i bivšeg dišu koji je očito da bi si produžio vrijeme boravka na čelu ZLZ-a i pokrenuo (možda ne svojom voljom) po meni ovu debilnu ideju oko davanja koncesije. Postoji tu daleko sretnije rješenje. Mogli smo npr. modernizirati ZLZ sredstvima predpristupnih fondova EU. E samo onda teško da bi JR dobio posao i sve ono što uz to ide... Čuo sam da je Sofija modernizirala svoju ZL na tu foru.

nemam nikakav interes, jer i ne radim u ovom sektoru. međutim razumijem kako ćemo ovakvim ponašanjem pojačati negativan image prema investitorima. za razliku od zige, iznosio sam niz podataka i argumenata. Vi pišete općenito, bez argumenata i s dozom gorčine.ine. koje su to činjenice s kojima navodno nisam upoznat ?

papa9087, kolike su plaće u OU? onako odokativno entuzijastički?

bivši diša je uživao u astronomskoj plaći, no bio je pametan. dopustio je da i radnici uživaju. sve je to OK. međutim, opet na račun Croatia Airlines (iako i oni imaju svojih dodatnih problema koji ih muče). Matković je podržavaoavao projekt vlastite izgradnje terminala, a ne koncesije. OK, no koliko sada pogoduju IGU-u, Matković je tada pogodovao lokalnim ljudima koji su preskupo htjeli prodati zemljište na kojoj bi se prema tadašnjem crtežu radila potpuno bespotreba 2. pista (aerodromi i sa 6 x većim prometom imaju 1. pistu). Sada je razlika što novi direktor, zajedno s vladom, smatraju kako veliki igrač ima puno veće šanse pogurati zračnu luku. IGH. Da, škakljivo. Ali opet. radi se o našoj tvrtki i našim radnim mjestima (kooperanti). Možda bi taj isti IGH radio da smo sami krenuli u izgradnju terminala. To je totalno ovdje nebitno. Ljudi se boje promjene i sindikat i Uprava moraju nastaviti razgovarati i napraviti kompromis. ZLZ nemože bez radnika, jer su važna karika. No isto tako nemože cijela Hrvatska biti rob toj skupini koja sada pokreće ovakve cirkuse stvarajući loš image, štetu.

dooplich - ima i OU svojih problema. Svakako, slažem se. Moraju se isto dovesti u red - apsolutno si u pravu ako na to misliš.

Hej...pa koliko se ja sjećam, a to nije bilo tako davno, cijela priča jest započeta od bivše uprave i to upravo kao projekt samo izgradnje i Eu fondova...onda je famozni Sanader rekao da je koncesija bolja priča jer nemamo para( njih nitko pare nije ni pitao), po njegovom sistemu: prodaj but zašto uzmi proviziju i \" Idemo dalje\"!!! I eto smjene i eto novog diše i eto problema. Što će nam olupina od zgrade nakon trideset godina koju će opet netko morati obnoviti i modernizirati. Pa strani investitori se ne grebu za loš deal, a nakon 30g koga briga eto vam istrošena olupina pa radite s njom što oćete.

nisi ti iznosio nikakve argumente, nego si iznosio svoje subjektivno stajalište, kreirano na bazi poluinformacija i neistina. Ali dobro, tome i služe internet forumi. Eto nisi upoznat s financijskim odnosima CA-ZLZ. Tko je kome koliko i zašto dužan, počevši s činjenicom da je i jednima i drugima isti vlasnik, tj. gazda. Razlozi CA da koristi Pleso kao bazu i pogodnosti toga. I s time si upoznat?

e papa, papa baš si naivan. Da, IGH naša tvrtka. Kooperanti. Ma je*en azlog. Kooperanti rade za čavle, a vrhnje ubire zna se tko. Stvarno si smješan.

po tebi je cirkus borba za svoja prava (plaće, božičnice, regresi i sl.)? Terbali bi valjada kad pol dobije otkaz a pol smanjenje plaće ići na Markov trg i žicat svoje novce, kao oni radnici Đakovštine. To nije cirkus, jel da? Pa da, to je skroz normalno u Hrvatskoj.

@fatsm - hvala na osvrtu. ne ljutim se. dapače, vrlo rado bih da o ovome svi diskutiramo. slažem se, tako nešto nije dobro, međutim mislim da sa dozom straha i skepse vidite crnije no što jest. Ja zagovaram način dain da se Uprava i sindikati nađu kompromis. Činjenice su da je radnicima sada dobro. Dakle, trebalo bi samo urediti da im tako i ostane, odnosno da se sadašnoj generaciji omogući da završe svoj radni vijek bez šokova po njihovu egzistenciju itd. Međutim, pročitao sam cijeli kolektivni ugovor attachiran na web stranicama ZLZ i moram priznati da je tako nešto prestrašno što traže. Sutra je 18.11. - hm što je tada ? 21.11. se otvaraju ponude, hm to je 2. faza štrajka od cijeli dan. Jeli nam to zaista treba ? Nadam se da će se obje strane smiriti i naći solidno rješenje. Infrastruktura i nije ovdje presudna i tko će je raditi. Bitne su poveznice koje mogu osigurati perspektivu po pitanju razvoja avio ruta. Tko će raditi terminal je sasvim svejedno. No, zašto to nebismo \"uvalili koncesionaru\" ako mu već dajemo pravo upravljanja ? Treba partner koji će od Zagreba napraviti mini Frankfurt na Balkanu.

\"Bitne su poveznice koje mogu osigurati perspektivu po pitanju razvoja avio ruta.\" Ovo je toliko glupo da ti moram poželjeti ostanak bez posla nauštrb globalnog razvoja, papa9087.

komunistički radnici samo prava a rezultat rada