HŽ ukida 164 linije. Čak i one od Zagreba do Rijeke i Osijeka?!

Pa ako meni treba 4,5 sata za put koji predjem autom za dva i po i to normalne vožnje a još se vozam u prljavom kupeu ... za cijenu veću nego košta gorivo za auto....

za prijevoz putnika nijedna pruga nije isplativa (osim prigradskog prijevoza tipa zagreb i sl.)...država,odnosno vlada će odlučiti da li će građanima subvencionirati jeftiniji željeznički prijevoz iz državnog proračuna...lokalne pruge i putnički prijevoz na njima u škarama su općinskih,gradskih i županijskih korumpiranih političara i lokalnih autobusnih prijevoznika...

Problem je u UPRAVI, a ne u linijama!

jeftiniji i ekološki čistiji teretni prijevoz željeznicom u škarama su kamionskih prijevoznika i korumpiranih ljudi u upravi i pojedinim društvima HŽ-a...posljedica su uništene hrvatske ceste čiji popravak se plaća iz proračuna...

sve zeljeznice u eu osim njemacke nalaze se u debelom minusu-a od \"krepavanja\" spasava ih drzavni budjet.

glavno da ima para za hss-ov nesposobni, prepotentni i bahati kadar jerneic....))) a onom rogozaru bi da tri ovce na cuvanje ... vjerojatno bi mu utekle...)))

Pa kada me povratna karta bude koštala manje od recimo povratne karte autobusa, ići ću vlakom ! Možda da pokušate zamjeniti \"menađere\", za obične smrtnike koji će skubicirati ekonomsko pokriće !

A da IPAK razlozi nerentabilnosti i gubitaka HŽ-a, zajedno sa poduzecima \"satelitima\", ne lezi u kradji, zaposljavanju nesposobnih rodjaka i slicnim stvarima, te u cinjenici da imamo valjda jednu od najzaostalijih pruga u Europi?! Pa istina, sto ce mi vlak od ZG do Rijeke, kada putuje 4 i pol sata i za to vrijeme sam autom vec 2 puta u ZG!!

Ovako mi je prije dvadesetak godina (danas poznati ekonmski strucnjak ) objasnjavao lose poslovno stanje u Croatia Lineu - Kada nam zatreba novca mi prodamo brod i tako su to napravili do zadnjeg broda. To se valjda zove ekonomija \"ubojstvaa maticnog stada\" .

oskar-daj mi reci jednu drzavu gdje toga ima na svijetu??????????????, u americi je svakako najeftinije ali ni tamo nema toga sta ti predlazes.

Ovi razmisljaju o ukidanju linija umjesto da rade na tome da se putuje iz Rijeke za Osijek (Vukovar) za maximalno 3-3.5 sati. Upravo HZ i Vlado ukinite sebe kada ste tako nesposobni......

Ma, ukinite HDZ.

Poslije izbora. Još jednom da naglasim, POSLIJE.

Treba ukinuti fantastična i nepotrebna radna mjesta sa fantastičnim plaćama na hž

Zanimljivo kako su uvijek najveći gubitaši državne tvrtke i to tako već godinama a svi i dalje sjede u svojim foteljama. U privatnom sektoru se zna - ako loše upravljaš tvrtkom otkaz, a ovi imaju stotine milijuna kn gubitaka i nikome niš - tek razmatraju moguće mjere jer ipak zna se - država će sve platit...

Nema razvijene zemlje u svijetu koja nema kvalitetnu željezničku infrastrukturu i koja na ovaj ili onaj način, ponajprije zbog strateških interesa, ne subvencionira tu vrstu prometa. To što je kod nas drugačije je samo posljedica sitnih interesa. Modusi su različiti: ograničeni broj koncesija u teretnom prometu za cestovne prijevoznike, određivanje kvote tereta koja mora ići na željeznički prijevoz za pojedini poslovni subjekt, ukoliko je dohvat utovarnog mjesta na određenoj kilometraži od poslovnog subjekta postoji obaveza prijevoza isključivo željeznicom…..

nisu samo hdz svi su u igri i u lopovluku tako dugo dok nebudu počeli zatvarati loše uprave i menađere

iz sviju stranaka su ljudi po upravama i sami sebi određuju plače pa neče vrana vrani oko kopat

Sad ce valjda imat koji vagon viška za stavit na relaciju Sisak-Zagreb-Sisak ak i nju ne ukinu jer je skupo održavanje prepunih vagona gdje čovjek na čovjeku stoji.

Moj im je savjet da ukinu sve putničke linije,tako da poslovni rezultat bude nula,a ne gubitak. Koji hohštapleri i neznalice,najlakše je ukinut,a društveni interes, bivši drugovi,što je sa njim,izgubio se u bespućima povijesne zbiljnosti?