Cjelogodišnje gume posljednjih su godina sve češći izbor vozača koji žele izbjeći sezonsku izmjenu kompleta i troškove njihova skladištenja. Iako više nisu ono što su nekada bile, i dalje predstavljaju kompromis između ljetnih i zimskih guma pa nisu najbolji izbor za svakog vozača. Posebno mogu odgovarati vlasnicima manjih i kompaktnih automobila koji godišnje ne prelaze velik broj kilometara i uglavnom voze po gradskim i dobro održavanim prometnicama. U testovima na mokroj cesti cjelogodišnje gume u većini slučajeva postižu vrlo dobre rezultate u usporedbi s ljetnim gumama, piše Autobild.
Njihova konstrukcija uglavnom se temelji na zimskoj smjesi, ali uz posebno prilagođen gazni sloj koji mora podnijeti i visoke ljetne temperature. Zbog toga mogu funkcionirati tijekom cijele godine, no treba imati na umu da niti u jednom dijelu godine nisu specijalizirane poput kvalitetnih sezonskih guma. Koliko će trajati ovisi o konkretnom modelu, načinu vožnje i težini vozila, ali očekivani vijek kreće se otprilike između 30.000 i 60.000 kilometara. Na njihovu trajnost utječu i visoke temperature te ultraljubičasto zračenje, zbog čega ni cjelogodišnje gume nisu imune na starenje smjese.
Prije kupnje zato vrijedi odgovoriti na nekoliko pitanja. Prvo je važno razmisliti koliko i gdje vozite. Cjelogodišnje gume najviše smisla imaju za vozače koji godišnje prelaze do otprilike 10.000 kilometara, većinom voze po ravničarskim područjima i ne odlaze često u krajeve s obilnijim snijegom i zahtjevnijim zimskim uvjetima. Drugo je pitanje stil vožnje. Cjelogodišnja guma može biti dobar izbor za vozače koji voze mirno i predvidljivo, no oni koji često voze brzo, agresivnije prolaze zavoje ili od automobila traže maksimalno prianjanje u zahtjevnim uvjetima trebali bi biti oprezniji pri odabiru.
Treći razlog zbog kojeg se vozači odlučuju za ovakve gume vrlo je praktičan. Tko nema prostor za skladištenje drugog kompleta ili mu je naporno dva puta godišnje odlaziti u vulkanizerski servis, cjelogodišnjim gumama može smanjiti dio troškova i obveza. Nema sezonskog mijenjanja guma, balansiranja i traženja prostora za pohranu drugog kompleta.
Ipak, praktičnost ne bi trebala biti jedini kriterij. Pri kupnji je najvažnije provjeriti rezultate neovisnih testova, a posebnu pozornost treba obratiti na put kočenja na suhoj i mokroj podlozi. To je posebno važno kod težih vozila i SUV-ova, koji dodatno opterećuju gume.
Cjelogodišnje gume zato mogu biti sasvim prikladno rješenje za određenu skupinu vozača: one koji ne prelaze mnogo kilometara, uglavnom voze po gradu i uređenim cestama, rijetko odlaze u planinske krajeve te žele izbjeći sezonsku izmjenu i skladištenje guma. Za vozače koji redovito voze po snijegu, odlaze u planine ili imaju izraženije zahtjeve za ponašanjem automobila u ekstremnim uvjetima, takav kompromis može biti manje prikladan.
Otvori KEKS Pay
