ZET-ova karta za 25, a mjesečni pokaz za 430 kuna!

Bandiću bi odgovorio.Bogati se ne voze u tranvaju.I onda koga pljačkaju nego sirotinju.Ovaj novi direktor zet_a.Je bio prije tog radnog mjesta.Lopov s Kutleom.Zato Bandiću kome se osvećuješ?Zar penzionerima,radnicima ili školarcima.Ako već moraju svi plačat karte?Onda je dosta i šest kuna,a ne 25.Jer to je pljačka.I kod nas se tako to kaže,a ne harač.Jer ni nismo iz vukojebine odnosno iz bosne....

To što si izdvajao to si i potrošio nema više. Sad uživaš u mirovini takvoj kakva je. Voznu kartu plaćaju svi ali neki imaju povlasticu pa tako plaćaju samo trećinu cijene ili ti 80kn; đaci,studenti,umirovljenici. Vidi ti njega odmah puca na vlastiti tramvaj,uzmi si auto pa se vozaj. Svi se možemo voziti javnim prijevoz ali imate li voznu kartu?? Neki papir se mora imati,mjesečna,dnevna,pojedinačna karta svejedno je. To ti je kao u pekari ćeš uzeti kruh ili pecivo bez novaca. -------------------------------------------------------------------------------------------------------- Moj ukupni radni staž od 43 godine proveo sam u Zagrebu. Izdvajali su mi za sve doprinose, poreze i prireze. Plaćao sam i poseban porez, kao uostalom i svi zagrepčani, samo zato što živim u Zagrebu. Za te novce mogao sam kupiti vlastiti tramvaj. Sada, u mirovini, nemam pravo se u njemu voziti, osim ako još dodatno ne platim. Hajde Bandiću kandidiraj se za još neku funkciju ako imaš karaktera. Moj glas ti je \"zagarantiran\"!

Nećemo gledati samo vozače nego sve zaposlenike u ZETa od čistačice koja ima više nego drugdje do rukovodećeg kadra. Jednostavno to su prevelike plaće za prosjek zemlje. Nikada bolje ZET nije stajao,uvijek su imali male plaće,stalno otvoren natječaj za vozače,to je išlo do toga da su školovali vozače pa ih obavezali tri godine voziti za ZET ili da vrate novac od školarine. Posao je doista težak,šest sati voziti tramvaj svaki dan,vikendom, praznikom,Božić,Uskrs; nije to za svakoga. Onda taj smjenski rad gdje nikad ne znaš što će te zapasti pa ne možeš koristiti slobodne dane,česta su bolovanje posebno kod čistačica. Kad sve zbrojiš,satnicu i vrijeme još se te premalo platili. Neću ni govoriti da držiš glavu u torbi svaki dan, možeš nekoga zgaziti,nekoga pričepiti vratima a nisu isključene ni batine od putnika ili drugih sudionika u prometu. -------------------------------------------------------------------------------------------------------Zanimljivo kako uvijek kada se razgovara o povećanju cijene vozne karte u usta uzimaju vozači tramvaja i autobusa. A još bolje je kada se priča o njihovim plaćama, a najbolje je to što su to sve dezinformacije. Svatko ima pravo da se javi na natječaj za vozača tramvaja i autobusa, uvjet je srednja stručna sprema. Morate znati da u ZET-u ima podosta vozača i sa višom i visokom stručnom spremom. Što se tiče plaće ona se obračunava po složenosti posla, jer dok vi u dva ujutro spavate i češkate se ja ustajem i krećem na posao kako bih mogao na vrijeme izaći sa tramvajem iz spremišta i pokupiti vas gospodu koja ne ispušta našu plaću nikada iz usta. Zar mislite da se meni to vrijeme noćnoga rada ne bi trebalo platiti??? Nadalje, na mojoj platnoj listi se nalazi jako puno dodataka, rad u trećoj smjeni, rad u drugoj smjeni, rad subotom, rad nedjeljom, dodatak na prodaju karata, dodatak na zglobno vozilo, dodatak na drugu prikolicu itd. Slobodno možete sve to odbiti pa vidite kolika bi mi onda bila plaća. I da, mislim da bi mogli poslušati Vitu, iako se sa njim puno puta ne slažem, slobodno bojkotirajte tramvaje i autobuse i vozite se taxijem, oni su vam puno, puno jeftiniji

Dolazi vrijeme da ZET restrukturiramo na neke dijelove pa bi tako imali odjel Tramvaji,Autobusi,Radiona,Održavanje. Tako će stvari postati jasnije,isplativije. Zatim valja podijeliti grad na zone,prva bi bila tramvaji dok bi autobusi prometovali u drugoj i trećoj zoni. Tko ima kartu za autobus vrijedi mu za tramvaj dok ovi iz tramvaja bi doplatili kartu u autobusu. Ostaje mjesečna,pojedinačna i godišnja karta. Zaposlenici ZG Holdinga imali bi godišnje karte tako u startu ZET ima prihod od 60 milijuna kuna što je 5 milijuna mjesečno. Kad bi većina poslodavaca uzela godišnje karte za svoje zaposlenike svi imaju koristi od toga.

Zašto Bandić Bandinjo ne plaća to sve umjesto nas? koliko se on i njegovi kumovi i prijatelji nabrali para iz korupcije i namještanja poslova mogli bi sad svi oni lijepo plaćati nove restrikcije umjesto nas građana.

Zar je ZET privatna prčija?Pa da radi tko šta hoće.Ja mislim da Poglavarstvo se treba pitati.Jer građani su njih izabrali.Da štite građane od pljaćke.Pogotovo oako tranvaj košta ko taksi.Šprem,Holjevac,Mesić i Gruden to nebi trebali dozvoliti,a Bandić neka smanji u svomm mjestu trošit gratski proračun.I HOLDING treba ukinuti ineka svaka komunalna firma radi za sebe.Jer ovako bi imali manje neradnika.Imamo ovako Direktora HOLDINGA i još svaka firma u sklopu holdinga ima direktora.Svaki taj direktor ima službeni auto i sekretaricu da mu grije auto.Sve to maknuti i ušteda je tu.....

Kupio tonu tramvaja, platio basnoslovne cifre, uzeo proviziju, a sad ce smanjiti broj vožnji. Tim smanjenjem, smanjuje i broj potrebnih tramvaja. Hebena mu procjena, bitno da ih je kupio. Inace, nije poznato da je najskuplje kada nešto stojo i ne ispunjava svoju svrhu, u ovom slučaju tramvaj da vozi!!! Stvarno, Banditu pravi si poduzetnik.

Reaktivirati Goli otok, pa sve takve potrpati tamo. Usput, dopustiš da ih turisti mogu razgledati i na tome zarađivati. Posjecenost zagarantirana!

20.11.2010. u 13:16h pumbica je napisao/la: \"Invalidi Domovinskog rata,a koji su iz Zagreba.Trebali bi imati besplatan prevoz.Zato jer su branili cjelu Hrvatsku.\" zasto samo invalidi? zasto ne svi branitelji? pa kaj nisu svi branitelji branili hrvatsku? i oni iz zagrebaa i oni van zagreba? i eto ti odmah 500000 besplatnih pokaza, a sad ih je 400000. zanimljivo, kak svako gleda samo sebe, tak i moja se punica zali, da kak mogu ukinut besplatne pokaze za penzice.. a ima vecu mirovinu nego ja placu. \"Ako mi dođe kontrolor razbit ču mu glavu.Jer mi živci neće dozvolit da me neki koji je došao iz vukojebine provocira......\" a kaj ak je kontrolor branitelj koji je uspio sacuvat zivce i pokusava normalno funkcionirat i radit svoj posao

a što je sa studentima ne-zagrepčanima?

23.11.2010. u 20:24h deathaura je napisao/la: \"a što je sa studentima ne-zagrepčanima?\" ma sve te podjele, zagrepcanin - ne zagrepcanin, invalid - ne invalid, umirovljenik - radnik nemaju smisla zet treba izracunat kolko kosta voznja i odredit kokko bi trebalala biti mjesecna ili godisnja karta da funkcionira bez gubitaka a za beneficije bi se trebale pobrinuti institucije koje su zaduzene za pojedine interesne skupine za umirovljenike bi dio trebao subvencionirati mirovinski, za branitelje ministarstvo obrane, za invelide ministarstvo zdravstva, za studente ministarstvo prosvjete i sl. btw besplatno bi se trebalo davat jedino na osnovi visine primanja

To je uredu za nas a kako će se školska slabijek imovinskog stanja to zetovci i ostala bagra ne razmišljaju.

To je za nas radnike što primamo nekakvu plaću u redu, a što će bit sa školskom djecom koja su slabijeg imovinskog stanja kako će ju njihovi roditelji platit.

Najskuplji prijevoz je besplatan prijevoz. U ovom našem slučaju samo su radnici plaćali voznu kartu dok je drugima plaćao Grad. Mogli bi napraviti da svaki putnik plaća isto jer nebitno je tko se vozio koristi uslugu. Sasvim je dovoljno 150kn za mjesečni pokaz po putniku, nema povlastice tipa studenti.đaci,umirovljenici. Pravo na besplatan prijevoz strogo odrediti te osobama tiskati godišnje vozne karte. Milijunski smo grad mnogo si toga više možemo dopustiti nego ostala mjesta u RH. Zato bi naš prijevoz mogao i trebao biti najjeftiniji u zemlji. Neki tu spominju voznu kartu od 25kn ali onda mjesečna karta ne može tako povoljna kako se piše nego bi ona trebala iznositi 725kn (25x29=725). Ako se misli na 430kn za pokaz onda je cijena pojedinačne karte od 15kn nikako više. S druge strane može se razmišljati o novoj podjeli na zone po pitanju vožnje tako bi Tramvaji bili prva zona, Autobusi su druga i treća zona ovisno koliko se želite voziti. Korisnici Autobusa imaju plaćeno korištenje tramvaja jer su platili duplo ili troduplo dok bi korisnici Tramvaja nadoplatili kartu ovisno u koju će zonu ići.

ja mislim da je 25 kuna za kartu premalo. zagrepćani imaju šest hiljada i dvesto kuna prodečnu plaću, pa bi bilo u redu da cena karte bude barem četrdeset kuna u jednom smeru, a povratna recimo šezdeset. mislim da kartu ne bi terbali plaćati samo ćistokrvni zagrepćani. za njih treba uvesti posebne separee u tramvajima i šinobusima.

Zar se ovaj lik još nije otrijeznio od kada je bježal policiji. O sirotinjo i Bogu si teška.

Ništa nije i ne može biti besplatno. Svima je mislim jasno da trebaju platiti i to punu cijenu, ali se pomalo prave nevješti. Mene samo interesira odgovornost za ovo stanje propast Holdinga. Tko je odobravao sve i svima besplatno. NIje dovoljna politička odgovornost, već tu ima prostora i za kaznenu dogovornost. Zahvaljujući takvom poslovanju uništena je državna, odnosno gradska imovina i dovedena u pitanje egzistencija tisuće zaposlenika koji rade u tim poduzećima. Prema tome kaznena odgovornost za naredbodavca.

ups...pa tolika cijena nije ni u Francuskoj...daj si zamislite 3 i pol eura za jednu voznju...to je previse...

A jesu li u ZET-u izračunali koliko su novaca bacili kad su kupovali ove aparatiće po tramvajima i autobusima koje nitko ne koristi? I kartice isto tako - što je falilo puno jeftinijim markicama?

\"Kontrolori će biti nemilosrdni..\" kaj Bandić fakat hoće krv na svojim rukama?? Ja nemam od kuda platiti niti neću,a ako im se ide nadje..bavat neka zovu policiju svaki put da me legitimira pa ću očito pred suca za prekršaje.. Ali to sam ja i nisam po prirodi nasilan ak mi se ne unose u facu tak da će samnom još dobro proći. Problem može nastati kada se razbahate nekom tko će ih opizdit z bokserom u bulju, onda će se svi čuditi kak pure dreku: di, kako, zašto... Očito će ZET postati novi slučaj kao i zagreb parking...