Vlak kasnio 90 minuta zato što je strojovođa izašao na pola puta

Da se je kojim zlom dogodila nesreća, strovođa bi odmah bio optužen da je vozio premoren i predugo. Ali prešutno tjeranje radnika na kršenje propisa se tolerira bez problema. Je li to samo slučaj u HŽ-u? Čisto sumnjam. Koliko vas poslodavci tjeraju na slične stvari? Je li novac i "uspjeh" bog naše zemlje? Čini mi se da je, jer natjecanje je ono što se cijeni, pa ako kojim slučajem nisis super super, izvoli knjižicu... Itd..Itd... Čovjek je čovjeku __________.

Da, dok je bila državna, npr. mljekara u Zadru je radila. Otkad je mljekarska industrija privatizirana, vještim manevrima mljekara je zatvorena. Država je loš gospodar? Da ako tamo rade nesavjesni ljudi. Zašto bi privatna praksa bila bolja, zar tu nema beskrajnih mogućnosti za manipulacije i izrabljivanja?

Nije točan navod. Čovjek je išao se pomokriti ( scati). A kako bi ? Pustio vlak da juri, a on ode u WC.Nema ni "kopilota", a nitko od putnika nije htio da ga za to vrijeme zamijeni.

Čovjeku je završilo radno vrijeme. Stao je kod svoje kuće,a putnicima je zaboravio porućiti : ebite se !

Pa ako prekovremeno nije placano kako treba i ja bi tako postupio

Možda čovjek sluša Nedu Ukraden.

Hahaha!!! Kralj Suknuo dizela iz lokomotive i otiso, cekao ga kupac

Završila mu smjena Vlak kasnio 90 minuta zato što je strojovođa izašao na pola puta Da, i?????????? Kad vama završi radno vrijeme, ne odete s radnog mjesta? Bolje i to nego što rade ZET-ovci ZET-ovci se voze u praznim autobusimasima do radnog mjeta i nazad do svog osobnog vozila, a od nas traže da to plaćamo Vlakovođa je završio svoju smjenu i potpuno je normalno da mora na pustiti radno mjesto U suprotnom krši zakon o sigurnosti prometa ugrožavajući putnike zbog premorenosti To što se nije pojavio drugi vlakovođa odgovornost je onih koji slažu raspored rada

Kako u mome selu u Dalmaciji (još i na otoku) nema željeznice,molim da mi se objasni kako može kasnit 80 min? Oli je bila gužva u prometu???

. Nije to nista ! _________ HR kasni 10 godina sa ulaskom u EU a niko ne zna zasto.

Pazite ovu formulaciju:"...smjene strojnog osoblja i zamjene strojovođe."! Strojno osoblje? Pa koliko ih je u lokomotii? 17? Usput: koja je to glupost o premorenosti. Ne bih nista rekao da je vlak stao recimo u Moravicama, ali Hrv. Leskovac? Pa odd tamo voznja do Zagreba traje nekih 15-tak minuta. Da je bio ne znam kako umoran, tih 15 minuta je mogao voziti!!!

. Ma neka je strojovodja ziv i zdrav u onom blesavom Japanu bi jos sad morali ici i na sahranu, jer neko bi se tu morao ubiti ili izvrsiti samoubistvo. ...

Pa naravno da je covijek izasao kad mu je zavrsila smjena. Ako poslodavac ne placa prekovremene-na tom istom poslodavcu je da osigura zamjenu osoblja i nesmetani vozni red. Vidim javljaju se oni koji se zgrazaju i govore da bi dobili otkaz da naprave tako nesto kod svog privatnog poslodavca- E pa ljudi moji-vi na zalost radite kod poslodavaca koji krse zakon...i to iako je u Hrcatskoj ustaljeno-nije bas normalno. I cim prije budemo zeljeli da nam svima na radnim mjestima bude bolje-a ne da drugim ljudima bide lose samo zato sto je i nama- mozda se stvari i pokrenu :-)

@Vito Apsolutno potpisujem sve što si napisao. Također pitanje za sve. Što bi bilo da je dotični strojovođa nastavio voziti, a onaj kojem je trebala početi smjena nije, i da se dogodila neka nesreća (ne daj Bože)? Tko bi odgovaraoao i na koji način? Onda bi opet pljuvali po onome koji je vozio, a nije trebao, zašto je vozio bla, bla, bla. Ma ajte' molim vas.

Hm Pa čovjek radi pola radnog vremena i normalno je da na pola puta izađe iz vlaka. Neće valjda voziti cijeli put.

Vito Vlakovođa popisuje vlak,vodi papire za dotični vlak,uvodi potrebne podatke o težini vlaka,broju osovina,kočenosti vlaka itd. Strojovođa vozi lokomotivu ili elektromotorni ili dizel motorni vlak ili garnituru. Molim da se naziv radnog mjesta točno navodi,jer brkanje izaziva nedoumice. Hvala !!!!

treba smijeniti kalmetu.

Da je imao obzira i morala dovezao bi ovaj vlak za 10 minuta do Zagreba, a ne ostavio putnike na cjedilu i u neizvjesnosti. Ovo što se radi na HŽ prava je katastrofa i potpuni raspad sistema. Najveća sramota u povijesti. Vlakovi ne voze zbog podijeljenosti Vuče vlakova koji namjerno izazivaju probleme. Navodno su podijeljene lokomotive na putnički i teretni promet, pa od novog voznog reda iako kolomotive stoje u depou nedaju ih na vlak jer su navodno od HŽ Carga (teretnog prijevoza) pa ih nedaju za putničke vlakove. Da ministar zna nešto o željeznici i želi riješiti problem, imao bi ovih dana pune ruke posla na željeznici. ovako, ispaštamo mi putnici.

Vidim ima "pametnih" komentara. Po Zakonu, ne internim propisima, ako prekoraci duzinu trajanja smjene osobno je kriv za mrtve, ozljeđene i/ili materijalnu stetu (koja nikad nije ispod par stotina tisuća). Pa dajte vi ako imate mu... To kako i novinari pisu sto netko nije to predvidio, to je greska. Strojovodja je ovdje postupao po Zakonu o sigurnosti u željezničkom prometu.

yoca iz amsterdama Ti bi se trebao zvati joca pao s Marsa.Naime,diletantski pristup problemu kakav ti zagovaraš krajnje je stupidan. Malo manje stupidan je pristup novinara,koji ,očito ,nema pojma o čemu piše, a očito je i da se slabo snalazi u zemljopisu,jer od HRV. Leskovca do Zagreb G:K je samo još stajalište Remetinec.Da je novinar slabo pripremljen za pisanje članka govori i činjenica koju sam u prijašnjem postu naveo ,da strojovođa na vlaku s prijevozom putnika ,nakon 10 sati rada,ne smije pokretati vlak.Točka. MORA čekati smjenu.Drugi je par cipela što dispečer zadužen za lokomotive i strojno osoblje nije PRIJE poslao smjenu.To je znači ,odgovornost dispečera,a ne strojovođe.